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立特松專修：挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、液壓泵，發(fā)動(dòng)機(jī)等挖掘機(jī)常見(jiàn)。合同簽約維修液壓泵、整車(chē)大修保質(zhì)期（6個(gè)月）、發(fā)動(dòng)機(jī)保質(zhì)期（3個(gè)月）提供24小時(shí)全天專業(yè)的三包。

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立特松挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)維修案例：一、 二、三、

維修案例一、 挖掘機(jī)零碎液壓原理圖、各個(gè)控制閥的任務(wù)原理以及毛病的，剖析緣由能夠是以下幾項(xiàng)：再生回路上單向閥梗塞；主溢流閥的柱塞有5mm的小孔被臟物堵死；由于斗桿再生回路上高壓力只要23MPa，低于設(shè)定的壓力值5MPa，有能夠是安全閥損傷。挖掘機(jī)斗桿液壓原理首先反省這個(gè)回路上控制鏟斗、斗桿的鏟斗油缸，斗桿油缸以及再生回路上的單向閥，安全閥。首先翻開(kāi)回路上的單向閥，翻開(kāi)閥蓋后發(fā)現(xiàn)單向閥小孔堵死，單向閥常開(kāi)。經(jīng)剖析招致這一后果的緣由是由于該車(chē)越6800h未改換液壓油，而按手冊(cè)規(guī)則，運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)5000h時(shí)就應(yīng)改換液壓油。此次由于液壓油太臟梗塞了單向閥小孔，招致單向閥沒(méi)有背壓致使單向閥無(wú)封閉，而發(fā)掘時(shí)高壓油道是經(jīng)過(guò)單向閥與油道聯(lián)通的，招致發(fā)掘時(shí)斗桿毛病處置。毛病找出來(lái)后，取下單向閥對(duì)它停止了洗并改換液壓油濾芯，洗了油箱及相關(guān)油管，裝置好后經(jīng)實(shí)驗(yàn)，斗桿發(fā)掘這一毛病失掉了掃。從這次維修的實(shí)踐來(lái)看，與該項(xiàng)毛病有牽連的緣由很多，假如我們不仔細(xì)、不仔細(xì)分析，在毫無(wú)把握或毫無(wú)剖析的狀況下入手拆零件，這樣只能添加量，招致其它操作閥的自覺(jué)裝配，延伸停車(chē)工夫，添加生產(chǎn)成本。

維修案例二、 小松挖掘機(jī)“行跑偏”緣由是：減壓閥毛病。主操作閥閥芯不良。行馬達(dá)總成毛病。LS閥損壞。PPC閥損壞。行壓力補(bǔ)償閥毛病。針對(duì)緣由一得出如下解決方案：檢修減壓閥檢修主操作閥閥芯檢修行馬達(dá)檢修LS閥檢修PPC閥檢修行壓力補(bǔ)償閥成因啟動(dòng)時(shí)跑偏大能夠的緣由是。行壓力補(bǔ)償閥不良。伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔梗塞。針對(duì)成因二得出如下解決方案：檢修行壓力補(bǔ)償閥算或疏浚伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔。

維修案例三、 碧江區(qū)凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行緣由剖析：挖機(jī)骨架油封被損壞，液壓油進(jìn)入減速機(jī)。行馬達(dá)總成損壞。液壓泵壓力不婚配也會(huì)形成挖掘機(jī)慢無(wú)行的毛病。反?。悍_(kāi)齒輪油加油門(mén)后，齒輪油加油口翻開(kāi)后有液壓油碧江區(qū)凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行維修：1改換骨架油封。2改換行馬達(dá)總成。3調(diào)理液壓泵壓力。維修后果：改換骨架油封，行馬達(dá)總成以及液壓泵的壓力后凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行的毛病掃，挖掘機(jī)任務(wù)恢復(fù)常任務(wù)。
   

    液壓缸設(shè)間隙不當(dāng)發(fā)生的低速匍匐，可確設(shè)液壓缸部和缸體、桿和導(dǎo)向套之間的配合間隙，實(shí)際上的配合間隙為H9/N或H9/f8，也有H8/f8的;依據(jù)本作者的經(jīng)歷，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來(lái)設(shè)配合間隙，關(guān)于較大缸徑(≥200mm)和桿徑(≥140mm)的配合間隙就顯得間。就車(chē)修繕，就是在修繕過(guò)零件從機(jī)器上順次拆下，經(jīng)過(guò)洗、檢測(cè)、分類和修復(fù)或改換，初再重裝配，以到達(dá)恢復(fù)功能的修繕辦。就車(chē)修繕占用的停機(jī)修繕工夫較長(zhǎng)。改換總成修繕，就是在修繕中將原來(lái)機(jī)架停止整修，只需將其他已損壞的總成或配件全部拆下，換上已事后預(yù)備(或修繕)好的總成或配件，然后裝配成零件的修繕辦。1臺(tái)上海120A推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂，招致機(jī)油中進(jìn)水，改換一機(jī)油冷卻器，起動(dòng)試機(jī)，機(jī)油中依然進(jìn)水，又反省了其它部件，未找到毛病緣由。后拆開(kāi)機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒(méi)有壓實(shí)，招致機(jī)油和水發(fā)作混雜，緣由是機(jī)油冷卻器不過(guò)關(guān)。
    順序準(zhǔn)繩在剖析過(guò)緣由時(shí)，建議采用如下順序準(zhǔn)繩：溫度操作源散源綜合剖析和。采用順序準(zhǔn)繩可保發(fā)現(xiàn)成績(jī)?cè)?、查找成?jī)準(zhǔn)、效果好。因而，在剖析過(guò)緣由時(shí)應(yīng)仔細(xì)剖析，避免誤判。工程機(jī)械過(guò)的技術(shù)措施?將風(fēng)扇改為式機(jī)型的風(fēng)扇多為非的機(jī)械銜接式，即風(fēng)扇由柴油機(jī)曲軸經(jīng)過(guò)膠帶輪和膠帶驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速同步。當(dāng)高壓油管漏或凹痕很?chē)?yán)重時(shí)，切掉漏或凹痕，用橡膠管或塑料管將其端部連接起來(lái)，然后用細(xì)鐵絲將其牢固地包裹起來(lái)；當(dāng)高壓管接頭或高壓管接頭為空心螺栓時(shí)，假如有空氣漏，請(qǐng)用棉線包住管接頭或空心螺栓，并涂上油脂或耐油密封劑，然后將其擰緊。游隙的運(yùn)用極限通常為0.06mm，假如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)予以改換。測(cè)量液壓泵的壓力。假如壓力低，請(qǐng)停止。假如依然無(wú)調(diào)理壓力，則標(biāo)明液壓泵已嚴(yán)重磨損。一般而言，動(dòng)臂無(wú)經(jīng)過(guò)負(fù)載升起的次要緣由是：液壓泵嚴(yán)重磨損。
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