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立特松挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)維修案例:一、 二、三、
維修案例一、 卡特挖掘機(jī)憋車緣由是什么所招致毛病緣由剖析:挖掘機(jī)憋車一般來說是由挖機(jī)發(fā)動機(jī)的功率和液壓泵的功率不婚配而招致的,可以采用毛病掃辦,要從機(jī)電液三個(gè)方面逐個(gè)停止排查。2首先要停止斷缸反省,留意聽挖機(jī)發(fā)動機(jī)的聲響有沒有哪些變化的:要是挖機(jī)聲響沒有異常的毛病的話能夠是挖掘機(jī)的噴油器呈現(xiàn)成績了,把噴油器洗一下就可以了。放慢挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的速度,檢測發(fā)動機(jī)的聲響是否是常的,如發(fā)動機(jī)聲響常能夠是高泵以及噴油器發(fā)作毛病。3挖掘機(jī)憋車,發(fā)動機(jī)有冒黑煙的跡象沒,還有一種能夠就是油路和進(jìn)氣以及氣門間隙的毛病。4能夠是挖機(jī)的卸荷壓力太高了所以才招致挖機(jī)憋車的毛病,需將卸荷壓力停止重調(diào)理。5能夠控制閥(器)伺服以及泵殼間的配合間隙太大惹起的挖掘機(jī)憋車,需求將控制閥(器)伺服以及泵殼間停止調(diào)理。一種能夠是挖機(jī)的液壓泵部呈現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,需求把液壓泵裝配上去停止修復(fù)。
維修案例二、 挖掘機(jī)舉措慢的反省辦挖機(jī)慢普通都和挖機(jī)的液壓有關(guān)系,因而可以首先檢查一下挖機(jī)的液壓零碎,看看挖機(jī)的先導(dǎo)零碎、主分配閥、溢流閥、安全閥等是不是有成績假如反省完挖機(jī)液壓零碎發(fā)現(xiàn)都沒得成績,那么就反省發(fā)動機(jī),聽聽發(fā)動機(jī)的聲響常不聲響常,反省下液壓部件和挖機(jī)油路看看是不是油路阻塞了,還有反省濾芯看有沒有磨損,假如這些都沒得成績,那你就校一下油泵。溫馨提示:如氣變冷很多挖機(jī)在早上挖機(jī)開端干活的時(shí)分都會覺挖機(jī)干活沒得力景象,這是因?yàn)樘鞖庾兝渫跈C(jī)干活前都需求預(yù)(普通是怠速幾分鐘,然后調(diào)高油門,在做舉措,就能很快預(yù))。
維修案例三、 挖掘機(jī)全車毛病反省維修:1首先,反省挖掘機(jī)液壓油有沒有蛻變?有沒有變臟?2反省挖掘機(jī)的液壓油路有沒有阻塞?液壓油濾芯有沒有損壞?3然后反省挖掘機(jī)的先導(dǎo)壓力值?4其次,在反省挖掘機(jī)的手柄輸入壓力值是不是規(guī)定值?5再反省主閥溢流壓力?6后,反省挖掘機(jī)的液壓泵,看有沒有磨損。

液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋毀壞后,用直接焊接的,致使油缸油封損壞后無互換,漏油嚴(yán)重;當(dāng)創(chuàng)造任務(wù)安裝舉措或轉(zhuǎn)向困難時(shí),不查毛病緣由,自覺調(diào)高零碎的任務(wù)壓力,招致體系壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這樣判別毛病準(zhǔn)確率較高。例如,發(fā)動機(jī)連桿軸承響俗稱小瓦響),它與聽診地位、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷有關(guān),隨同有機(jī)油壓力下降,但與溫度變化關(guān)系不大,如,發(fā)動機(jī)敲缸與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有關(guān)。轉(zhuǎn)速、溫度均低時(shí),響聲明晰,負(fù)荷大時(shí),響聲分明,氣門敲擊聲與溫度、負(fù)載有關(guān)異響表征著工程機(jī)械技術(shù)況變化的狀況,異響聲越大.機(jī)械技術(shù)況越差。溢流閥的噪聲溢流閥易發(fā)生高頻噪聲,次要是先導(dǎo)閥功能不波動所致,即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而發(fā)生的噪聲。其次要緣由有:油液中混入空氣,在先導(dǎo)閥前構(gòu)成氣穴景象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí),應(yīng)及時(shí)排盡空氣并避免界空氣重進(jìn)入。
一、液壓缸低速匍匐的景象液壓缸的桿在油壓的作用下伸出或縮回時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)速度不平均景象,并有時(shí)伴有振動和異響,從而惹起整個(gè)液壓零碎的振動,并帶動主機(jī)其它部件振動,在主機(jī)調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn),有時(shí)速度快了,這種景象會加重。這種裝置型式有如下缺陷:多個(gè)散器共用1臺風(fēng)扇冷卻,不能按各自的目的冷卻溫度停止針對性冷卻;多個(gè)散器串聯(lián)在一同,使冷卻空氣經(jīng)過各個(gè)散器的活動阻力增大,并有量累積效應(yīng),了冷空氣與散器中冷卻液的溫差,了散效果。封閉卸荷球閥,將泵送排量調(diào)到低,順次將底盤從低擋到高擋怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分種。停機(jī)后泄壓,把多路閥回油管另一端拆開,把油管接到油桶。起動后順次扳動多路閥臂架手柄使各節(jié)臂油缸從一端運(yùn)動到另一端,泄掉臂架油缸中的舊油,然后熄火重接上膠管。
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