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挖掘機(jī)不能解決問題?可以來電我廠李工為您詳細(xì)難題? 小松挖掘機(jī)“行速度低”毛病緣由:PPC閥損壞。主操作閥中的吸油閥不良。主操作閥滑閥不良。壓力補(bǔ)償閥或壓力補(bǔ)償柱塞不良。行馬達(dá)總成損壞。減壓閥毛病。解決方案:檢修PPC閥。檢修主操作閥中的吸油閥檢修主操作閥滑閥檢修壓力補(bǔ)償閥或檢修壓力補(bǔ)償柱塞檢修行馬達(dá)檢修減壓閥。

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小松pc360型挖掘機(jī)“行速度不能切換”毛病成因:行速度切換開關(guān)或繼電器電氣配線不良。行馬達(dá)速度切換伺服不良。行速度切換電磁閥損壞。解決方案:檢修行速度切換開關(guān)或繼電器電氣配線檢修行馬達(dá)速度切換伺服。檢修行速度切換電磁閥。

立特松工程機(jī)械維修公司,立特松挖掘機(jī)維修,是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修,依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力,力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵,分配器,液壓馬達(dá),閥類維修,液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
這種裝置型式有如下缺陷:多個(gè)散器共用1臺(tái)風(fēng)扇冷卻,不能按各自的目的冷卻溫度停止針對性冷卻;多個(gè)散器串聯(lián)在一同,使冷卻空氣經(jīng)過各個(gè)散器的活動(dòng)阻力增大,并有量累積效應(yīng),了冷空氣與散器中冷卻液的溫差,了散效果。

液壓缸導(dǎo)向元件力不平均發(fā)生的低速匍匐,液壓缸常用的導(dǎo)向資料有9-非金屬支撐環(huán)等,特別是非金屬支撐環(huán)尺寸不平均,一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小,即在油液中尺寸性差直接形成配合間隙的變化,很容易形成液壓缸的速度不波動(dòng)。 此可大大停機(jī)的修繕工夫,有利于進(jìn)步修繕工效、成本和保維修。這也是美維修制度中盛行的維修辦,這對運(yùn)用單位進(jìn)步機(jī)械設(shè)備完好率、利用率和消費(fèi)效率有著重要的意義。以后,工程機(jī)械些大修多是恢復(fù)其功能的修繕,機(jī)器經(jīng)過較長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后,各次要部件和總成的老化均已到達(dá)極限,應(yīng)將機(jī)器全部停止崩潰、洗、檢查和修繕,使其功能到達(dá)出廠時(shí)的規(guī)范。

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