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沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部由于是操縱閥1、2控制的所有均不常，點(diǎn)應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。根據(jù)液壓框圖，整機(jī)全部的原因有：（l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機(jī)全部發(fā)生。（2）先導(dǎo)油路。此只存在于伺服操縱的挖掘機(jī)，對(duì)于機(jī)械式拉桿操縱的挖掘機(jī)則不存在。先導(dǎo)油路會(huì)造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱失靈，從而為整機(jī)。（3）液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)連接損壞。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機(jī)不。（4）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機(jī)遲緩無力或完全不。（5）液壓泵的功率調(diào)節(jié)。
立特松挖掘機(jī)維修有限公司為大型挖掘機(jī)修理連鎖企業(yè)，專注挖掘機(jī)疑難技術(shù)20多年，挖機(jī)維修的開創(chuàng)者。擁有的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等一系列高尖挖掘機(jī)維修檢測(cè)設(shè)備，在挖掘機(jī)維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)、以人為本的企業(yè)神，為用戶提供。
我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修，我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，維修更，值得信賴。
液壓零碎。維修后的泵樂音要大于維修前的樂音。緣由如下：假如泵的吸油軟管并且在裝置中大大晃動(dòng)，則軟管和硬管之間的銜接會(huì)松動(dòng)和漏。假如組裝辦不確，則雙泵中的前后兩個(gè)（或左右兩個(gè)）缸孔是對(duì)稱的，并且會(huì)呈現(xiàn)共振聲。噪聲辨認(rèn)軸承噪聲緣由，首先在這里復(fù)雜說一下它的特點(diǎn)，理解了它的特點(diǎn)，會(huì)更好辨認(rèn)軸承噪聲緣由出在哪里，它次要發(fā)作在體進(jìn)入、加入承載區(qū)的時(shí)辰;劑功能不好或黏度極大時(shí)容易發(fā)生;滾子軸承只接受徑向力，徑向游隙比擬大時(shí)容易發(fā)生。擰開通氣罩，從通氣罩處的加油口參加油(8L)，油面不能高于液面螺釘。分動(dòng)箱在泵送地位時(shí)，底盤應(yīng)該掛在1：1的擋位，以避免轉(zhuǎn)速太高，燒壞主油泵。分動(dòng)箱裝置在泵車變速器和后橋之間。在變速器有轉(zhuǎn)速輸入時(shí)，汽車底盤的氣壓應(yīng)該在0.7MPa以上。
將六角扳手的六角尺寸銼成較小的尺寸。在大多數(shù)狀況下，可以經(jīng)過上述辦處理緊急裝配和組裝任務(wù)，并且可以保存重組扳手以備未來運(yùn)用。巧妙地裝配軸承座圈。W4-60挖掘機(jī)氣泵（SKI-82）的連桿軸承常常容易損壞。（ltswjjwxc）磨料磨損嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。為了防止這種狀況，裝配氣缸蓋上的螺栓時(shí)，首先要依據(jù)氣缸墊的款式，用藍(lán)殼紙或普通紙板制成蓋板。運(yùn)用時(shí)，將遮蓋板置于缸體頂部，并讓氣缸蓋螺栓相應(yīng)地穿過遮蓋板的孔，使遮蓋板與缸體的上表銜接。氣缸壓力柱塞的延伸長度，以使氣缸壓力的千分表針具有約5-0格的預(yù)緊力，并且氣缸壓力的柱塞被鎖緊。缸規(guī)卡在砧座和千分尺的測(cè)量桿之間，千分表的大刻度盤為零。這種辦是將氣缸規(guī)的從完全在刻度尺上改動(dòng)為部在刻度尺上執(zhí)行，而的另一部分是于面積的面積砧座和千分尺測(cè)量桿的端面。
