產(chǎn)品詳情
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卡特挖掘機(jī)液壓溫度升高快,整機(jī)速度 常見成因:1作業(yè)惡劣,部溫度太高2挖機(jī)液壓散不及時(shí),油箱容量小,散冷卻器面積小不散.3挖掘機(jī)液壓泄.4配流面、缸體柱塞磨損,缸體柱塞孔與柱塞配合間隙過大.維修步驟：1現(xiàn)場試機(jī),啟動(dòng)后作業(yè)半個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)油溫95℃以上,整機(jī)都很慢.2根據(jù)原因逐一檢查,前2點(diǎn)都常,原因三是由于液壓油溫高的,于是檢查原因四.3拆卸液壓泵,檢查發(fā)現(xiàn)泵組件(配流面、缸體柱塞磨損等)都有不同程度的磨損.4研磨修復(fù)磨損組件,對磨損嚴(yán)重的組件予以更換,修復(fù)后安裝調(diào)試.修后語:通過以上維修案例可知當(dāng)遇到類似現(xiàn)象時(shí),要按照從易到難的檢查準(zhǔn)則,按照原因逐一檢查排,以上案例中檢查后發(fā)現(xiàn)是由于泵組件(缸體柱塞磨損)磨損卡特挖掘機(jī)液壓溫度升高快,整機(jī)速度.
由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。
立特松專修挖掘機(jī)常見有：挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車慢、挖掘機(jī)憋車(憋機(jī))、挖掘機(jī)行沒力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動(dòng)不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒力、挖掘機(jī)行單邊、挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗慢、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高慢、挖掘機(jī)大臂無下降、挖掘機(jī)冷車啟動(dòng)困難、挖掘機(jī)行憋車、挖掘機(jī)等常見挖掘機(jī)均有豐富的實(shí)踐維修,能快速找出原因并修復(fù).
當(dāng)機(jī)械零件損壞時(shí)，需裝配嚴(yán)重的漏油，漏水，漏氣和漏電停止維修，交貨單位應(yīng)告訴維修單位停止結(jié)合反省，并及時(shí)停止維修，以停機(jī)工夫。大修后的損壞可以。機(jī)器可以盡可能保持良好形態(tài)。工程機(jī)械進(jìn)廠大修時(shí)，應(yīng)對各部停止分組崩潰、測量、檢查和鑒定，并對各總成的各個(gè)部件及發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、曲軸等停止磨耗檢測，以便失掉能否改換的根據(jù)。改換機(jī)油濾芯改換辦見圖2-84，步驟如下：改換機(jī)油濾芯運(yùn)用帶狀通用工具拆下濾筒。用容器接機(jī)油。將濾芯支架的密封面擦潔凈。機(jī)油濾芯橡膠密封墊上抹上大批一層機(jī)油。用手將濾芯擰上，直到與密封墊接合。將機(jī)油濾芯擰緊半圈左右直到與固定卡圈對位，將螺栓擰緊。因而，在工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩溫順序擰緊螺栓，避免因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而招致機(jī)械發(fā)作毛病。不留意檢測零部件配合間隙的景象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機(jī)不著火，反省油液、油路等常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。
應(yīng)該留意的是，有些部位呈現(xiàn)嚴(yán)重的異響時(shí)，不應(yīng)再做毛病再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)(例如，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部有嚴(yán)重異響時(shí)，不應(yīng)再做毛病再現(xiàn)實(shí)驗(yàn))，以免發(fā)作更大的機(jī)械事。摸：用手疑心有毛病或與毛病相關(guān)的部位，以便找出毛病所在。（ltswjjwxc）主閥芯在封閉形態(tài)下被卡死。手輪調(diào)理不當(dāng)或高壓彈簧太軟。先導(dǎo)錐閥密封不好，漏嚴(yán)重，甚至錐閥漏裝?？乜谖捶舛禄蚵﹪?yán)重。不起減起作用先導(dǎo)閥上阻尼孔梗塞。該孔梗塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液經(jīng)過主閥阻尼孔充入主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端地位，閥口不斷大開，閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低，判別此類毛病時(shí)應(yīng)先理解呈現(xiàn)機(jī)油壓力過低是突變還足漸變，同時(shí)還應(yīng)理解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用工夫、狀況以及機(jī)油壓力隨溫度變化狀況等。診斷毛病時(shí)，還應(yīng)留意在運(yùn)用中，工程機(jī)械發(fā)生率上下與運(yùn)用工夫的變化規(guī)律及其特點(diǎn)。
