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沃爾沃EC350DL挖掘機整機全部由于是操縱閥1、2控制的所有均不常，點應處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。根據(jù)液壓框圖，整機全部的原因有：（l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部發(fā)生。（2）先導油路。此只存在于伺服操縱的挖掘機，對于機械式拉桿操縱的挖掘機則不存在。先導油路會造成先導油壓力不足，使得操縱失靈，從而為整機。（3）液壓泵與發(fā)動機之間的傳動連接損壞。這樣發(fā)動機不能帶動液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機不。（4）前后液壓泵均嚴重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機遲緩無力或完全不。（5）液壓泵的功率調(diào)節(jié)。
立特松工程機械維修公司，搶修挖機維修廠多年維修技術(shù)豐富，相同和型號能比同行快速一到二天修好，為您節(jié)約大量的寶貴時間。對于維修挖機配件我廠提供合同簽約維修，其他挖掘機配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度≥50%時才需要更換。
立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。
針閥在運用中因開啟而磨損，使針閥錐面與閥座不能，形成先導流量不波動、發(fā)生壓力動搖而引發(fā)噪聲，此時應及時修繕或改換。先導閥因彈簧疲勞變形形成其調(diào)壓功用不波動，使得壓力動搖大而引發(fā)噪聲，此時應改換彈簧。游隙的運用極限通常為0.06mm，假如磨損嚴重，則應予以改換。測量液壓泵的壓力。假如壓力低，請停止。假如依然無調(diào)理壓力，則標明液壓泵已嚴重磨損。一般而言，動臂無經(jīng)過負載升起的次要緣由是：液壓泵嚴重磨損。?散源工程機械散源的功用是經(jīng)過冷卻安裝驅(qū)動冷卻介質(zhì)，吸收和分發(fā)工程機械發(fā)源發(fā)生的廢。散源包括冷卻介質(zhì)和冷卻安裝。冷卻介質(zhì)有冷卻水、液壓油、變矩器油、機油和空氣;冷卻安裝有風扇、水泵、風扇液壓馬達(或風扇電動機)、液壓泵、冷卻水散器、液壓油散器、變矩器油散器、機油散器、渦輪增冷器、空調(diào)冷凝器和油箱等。
軸承的毛病類型大致有6種，即：腐蝕、、過、、磨損、疲勞剝落等。診斷的辦有：轉(zhuǎn)矩測定、轉(zhuǎn)速測定、溫度測定、油分析、振動等。其中，振動適用性強，效果好，處理復雜直觀，運用普遍。（ltswjjwxc）當高壓機油管漏氣時，可以先在漏氣處涂油脂或耐油密封劑，然后用膠帶或塑料布包裹，初用金屬線捆扎纏繞的膠帶或塑料布。部分短路在柴油機的組成部件中，為了效率和延伸使用壽命而運用的零件遭到損壞時，可以運用“部分短路”停止緊急維修。該在低速大負荷工況時，風扇冷卻風量，易招致大負荷時工程機械過;該在高速小負荷工況時，風扇高速運轉(zhuǎn)，冷卻風量過大，易招致小負荷時工程機械過冷。近年來很多公司的機型均采用式可按需調(diào)速的液壓、電子風扇，際一些維修企業(yè)也參照上述機型，將原機的非風扇改裝為按需調(diào)速的式風扇。
