道孚縣斗山挖掘機(jī)維修大臂沒勁慢-斗山修好后保修三個(gè)月
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、引起ZX360K-5G型挖掘機(jī)慢的原因有以下7點(diǎn)：1主泵柱塞與缸體磨損過大.2缸體端面與配流盤磨損過.C閥閥芯卡死、PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死.4減壓閥輸出的控制壓力偏低.5主溢流閥溢流壓力偏低.6卸荷閥有.7LS旁通閥有.ZX360K-5G型挖掘機(jī)慢檢查維修:1測得主泵輸出油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0.02mm).2減壓閥的輸出壓力常(不低于3.3MPa).3油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán).4測量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機(jī),排.
    立特松維修關(guān)鍵疑難包括，挖掘機(jī)無，水溫度高，沒，無力，沒勁，行單偏，卡機(jī)，液壓泵，缺力，沒有，慢，液壓大泵發(fā)響，憋機(jī)，油溫高，掉臂，發(fā)卡，發(fā)動機(jī)冒黑煙，冒藍(lán)煙，冒白煙，沒力燒機(jī)油，噴機(jī)油，發(fā)動機(jī)廢氣大，行慢，行無力，機(jī)慢及電路等；發(fā)動機(jī)，液壓泵，多路分配閥，分配器，馬達(dá)，行馬達(dá)，大臂，中臂，小臂等。對于一些受損的且在市場上難以求購的高密配件，我廠通過二次再造技術(shù)，使其恢復(fù)配件功能，達(dá)到再次使用的目的。
   

    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部在進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先后的原則進(jìn)行檢查，具體如下：先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動等類似現(xiàn)象，它們會造成油泵部分或嚴(yán)重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實(shí)，液壓泵損壞，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機(jī)全部原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長期使用磨損，這樣在回油濾芯處并無明顯的異常況，卻仍會引起機(jī)器，這一點(diǎn)加以注意。如果前面兩種檢查均無異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路的點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找點(diǎn)，然后排。如果仍不常，此時(shí)應(yīng)分兩種況：①整機(jī)完全沒有，在操作機(jī)器時(shí)也沒有負(fù)荷感覺。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動機(jī)之間的動力傳遞部分，如傳動花鍵是否損壞等。②遲緩。下面舉例就單個(gè)現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析：（l）無力或完全沒有（包括來回中一個(gè)方向的）。根據(jù)檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過載閥；如果仍常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。
   

    立特松遍及重慶，貴陽、云南，甘肅，四川，陜西，山西，六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、興義、凱里、都勻、黔西南、黔東南、黔南州，昆明，蘭州，成都，長沙，湖南，青海，西寧，湖北，西安，廣西，南寧，寧夏，銀川，，呼和浩特等。
    立特松挖掘機(jī)修理廠，預(yù)約=上門檢修=技術(shù)湛=原廠配件=安全快捷=收費(fèi)=保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。
   

    千分尺砧和柱塞的端面在振動和振動中，將失敗，需重。因而，這種既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，效率極低，使操作者發(fā)生“業(yè)務(wù)不，舉措笨”的覺得，不只影響反省的停止和順利，而且影響操作人員的效率。實(shí)踐工程機(jī)械維修作業(yè)中，有些工程機(jī)械維修人員創(chuàng)造這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到尺度螺栓，有的隨意取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝分歧格，給工程機(jī)械的前期運(yùn)用留下毛病隱患，74式II型開掘機(jī)后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓遭受較大的扭矩，這6只螺栓。?改良散器材質(zhì)和陳列近年來，的散器資料有鋁泡沫資料、石墨泡沫資料和鋁合金等幾種，其中美的石墨泡沫資料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，面很大，具有極高的擴(kuò)散率，散系數(shù)比傳銅質(zhì)散器高。
    軸承的毛病類型大致有6種，即：腐蝕、、過、、磨損、疲勞剝落等。診斷的辦有：轉(zhuǎn)矩測定、轉(zhuǎn)速測定、溫度測定、油分析、振動等。其中，振動適用性強(qiáng)，效果好，處理復(fù)雜直觀，運(yùn)用普遍。（ltswjjwxc）此可大大停機(jī)的修繕工夫，有利于進(jìn)步修繕工效、成本和保維修。這也是美維修制度中盛行的維修辦，這對運(yùn)用單位進(jìn)步機(jī)械設(shè)備完好率、利用率和消費(fèi)效率有著重要的意義。以后，工程機(jī)械些大修多是恢復(fù)其功能的修繕，機(jī)器經(jīng)過較長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，各次要部件和總成的老化均已到達(dá)極限，應(yīng)將機(jī)器全部停止崩潰、洗、檢查和修繕，使其功能到達(dá)出廠時(shí)的規(guī)范。總之，經(jīng)過理解狀況，診斷毛病目的明白，防止診斷的盲目性，使診斷較為確、快捷。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能下行的挪動量。調(diào)好供油開端工夫后，之所以還要反省行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。