興仁縣沃爾沃挖掘機(jī)維修LS閥-沃爾沃方有哪些
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、大理神鋼挖掘機(jī)維修廠-神鋼ED190動(dòng)臂速度低無(wú)力原因神鋼ED190動(dòng)臂速度低無(wú)力常見(jiàn)成因:①動(dòng)臂油缸②安全和吸油閥③動(dòng)臂臂鎖閥④壓力補(bǔ)償閥⑤操作閥滑閥神鋼ED190動(dòng)臂速度低無(wú)力步驟如下:①檢查PPC閥的輸出壓力在常范圍。②操作閥動(dòng)臂用閥芯平穩(wěn)。③壓力補(bǔ)償閥常。④動(dòng)臂上升溢流中，F(xiàn).R泵溢流壓力常.⑤LS梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞.修理LS梭閥后一切常.以下是有關(guān)儀器的原理:安全閥的原理1．分。高壓油區(qū)上升至365kg/cm2錐閥克服彈簧力向上打開(kāi)中通道的油開(kāi)始少量流動(dòng)上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差主閥由于受此壓力差作用，克服彈簧力向上打開(kāi)大量高壓油得以泄回油箱保護(hù)了油缸復(fù)位況2．吸油原理。吸油部分：負(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力閥上下由于此負(fù)壓力的值差，向卜油箱油補(bǔ)進(jìn)此負(fù)壓區(qū)PPC閥輸出壓力的測(cè)量測(cè)量條件：油溫45-55℃，發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)。值：33±2kg/cm2工具：油壓表5.9MPa(60kg/cm2)(零件號(hào)799-101-5310)三通接頭（零件號(hào)790-261-132）1．拆下要測(cè)定的回路軟管。2．將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。3．將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I：。4．操作要測(cè)定回路的操縱桿，測(cè)量油壓。
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    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、挖掘機(jī)行向右跑偏常見(jiàn)成因:1接頭有2控制閥有3履帶張緊度不4調(diào)節(jié)器問(wèn)題維修步驟：1工地時(shí)間,操作行裝置,行向右跑偏.2將主控制閥與接頭之間為左、右行供油的4根油管互換,向右跑偏現(xiàn)象無(wú)改變.3檢查左、右行控制閥閥芯,閥芯在閥運(yùn)動(dòng)靈活,且無(wú)損壞況.4將兩主泵調(diào)節(jié)器互換,試機(jī),挖掘機(jī)行向右跑偏變?yōu)橄蜃笈芷?5拆開(kāi)調(diào)節(jié)器時(shí),發(fā)現(xiàn)其閥芯上的0形密封圈損壞.6洗泵調(diào)節(jié)器,更換0形圈,裝復(fù)后試機(jī),消失.修后語(yǔ):通過(guò)以上維修案例可知當(dāng)啟動(dòng)后操作行裝置,如果有跑偏偏現(xiàn)象,建議檢查行履帶、互換油管,按照先易后難的維修原因逐一檢查原因,以上案例就是按照原因逐一檢查,后發(fā)現(xiàn)是由于調(diào)節(jié)器問(wèn)題挖掘機(jī)行向右跑偏.
   

    立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無(wú)力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。
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    挖掘機(jī)液壓油及濾芯的改換辦將液壓油加油口和油箱側(cè)蓋四周算潔凈。翻開(kāi)油箱3個(gè)洗口，用調(diào)好的小麥面團(tuán)將箱的雜質(zhì)粘潔凈。拆開(kāi)高壓過(guò)濾器(兩個(gè))，取出濾芯，將過(guò)濾器座洗潔凈。將濾芯裝置在過(guò)濾器座上，將油杯里灌滿液壓油后，再將油杯擰上。擰開(kāi)通氣罩，從通氣罩處的加油口參加油(8L)，油面不能高于液面螺釘。分動(dòng)箱在泵送地位時(shí)，底盤應(yīng)該掛在1：1的擋位，以避免轉(zhuǎn)速太高，燒壞主油泵。分動(dòng)箱裝置在泵車變速器和后橋之間。在變速器有轉(zhuǎn)速輸入時(shí)，汽車底盤的氣壓應(yīng)該在0.7MPa以上。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，形成空氣進(jìn)入o油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵任務(wù)中呈現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位停止反省，發(fā)現(xiàn)成績(jī)及時(shí)處理。液壓泵部元件磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸入高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。
    同時(shí)，將千分表的大刻度盤為零。，初將測(cè)量桿和已氣缸規(guī)的柱塞夾在砧座和干式標(biāo)尺的測(cè)量桿之間。此時(shí)，大千分表針高于“零”值（思索小千分表針的讀數(shù)）是與氣缸套之間的間隙。從上述測(cè)量方可以看出，和辦還存在以下成績(jī)：在千分尺上完全了缸規(guī)，可操作性差，而測(cè)量方與缸套測(cè)量的操作，十分值得操作者的。（ltswjjwxc）實(shí)踐工程機(jī)械維修任務(wù)中，不丈量配合間隙而自覺(jué)拆卸零部件的景象為數(shù)不少，招致軸承晚期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)艱辛或爆燃、環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等毛病，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，招致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事的發(fā)作。當(dāng)采用“直接燃料供給辦”時(shí)，柴油箱的柴油液位應(yīng)一直高于噴油泵的出口地位；否則，它能夠高于燃油泵的出口。將機(jī)油容器固定在機(jī)油泵出口的適當(dāng)?shù)匚?，然后向該容器中添加柴油。單個(gè)汽缸噴油針閥“熄滅”會(huì)招致柴油機(jī)“汽缸”或霧化不良，發(fā)生爆震聲并分發(fā)黑煙，并惹起柴油機(jī)任務(wù)不佳。