昭通市ZX300-5A挖掘機(jī)全車無力技術(shù)專站
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、卡特336D2-XE挖機(jī)憋中臂,有黑煙現(xiàn)象分析:1.壓力只能在分配器上面的溢流閥,泵不能壓力,泵上面只能功率和流量.2.功率要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,否則不是慢就是憋車.3.流量和功率沒有關(guān)系,和空載壓力,背壓,輕載速度有關(guān)系.不同車型不一樣.4.節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)節(jié)水溫的,它實(shí)際是一個(gè)溫控開關(guān).5.當(dāng)剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),水溫低于控制水溫時(shí),節(jié)溫器打開小循環(huán),機(jī)的水經(jīng)過水泵,有兩個(gè)通道循環(huán),一個(gè)是通過水箱,經(jīng)過散后流回機(jī)體.另一個(gè)是通過節(jié)溫器小孔,直接流回機(jī)體,目的是讓水溫迅速達(dá)到水溫.6.當(dāng)水溫過控制水溫后,節(jié)溫器就關(guān)閉小循環(huán),這時(shí)水只有通過水箱,經(jīng)過散再流回機(jī)體,防止水溫過高.7.如果取出節(jié)溫器,不把小循環(huán)堵住,就有一部分水不經(jīng)過散,直接流回機(jī)體,水溫就會(huì)異常升高.8.當(dāng)然水溫高有幾個(gè)因素；水箱通過風(fēng)力小.水箱四周隔離不好,造成風(fēng)回流.水箱機(jī)體水垢多.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不好.柴油泵供油時(shí)間不對(duì).發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷.我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不通,可能還有其他因素.
    我廠維修特色："":通挖掘機(jī)疑難維修，擁有30多名10年以上維修，是西南少數(shù)幾個(gè)有能力承接挖掘機(jī)大修的維修單位。"尖":擁有檢修設(shè)備，百萬進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái)，液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái)，液壓泵調(diào)試臺(tái)等設(shè)備，能檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際。"誠":真誠地為客服，維修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3個(gè)月，液壓質(zhì)保3個(gè)月，整機(jī)大修質(zhì)保1年，業(yè)。"快":維修速度更快，同一，同一型號(hào)，同一比同行快1-2天，為您節(jié)約寶貴的維修時(shí)間，多一份的機(jī)會(huì)。
   

    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、四川樂山HD512R挖掘機(jī)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、憋車排查：1洗燃油油路，更換燃油濾芯，依舊。2洗空氣濾芯，依舊。3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中渦輪增壓器附近有“吱吱”的響聲。4、檢查渦輪增壓器常，用手渦輪增壓器廢氣旁通閥有震動(dòng)感。將旁通閥管路斷開聲音消失，但依舊。5更換渦輪增壓器廢氣旁通閥。排體會(huì)：廢氣旁通閥可保持增壓壓力避免由于壓氣機(jī)壓縮空氣的壓力出規(guī)定而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載。此為旁通閥始終為開啟狀態(tài)，增壓器動(dòng)力不足，進(jìn)氣量不夠，造成冒黑煙，憋車。
   

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    ?改良散器材質(zhì)和陳列近年來，的散器資料有鋁泡沫資料、石墨泡沫資料和鋁合金等幾種，其中美的石墨泡沫資料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，面很大，具有極高的擴(kuò)散率，散系數(shù)比傳銅質(zhì)散器高。氣缸壓力柱塞的延伸長度，以使氣缸壓力的千分表針具有約5-0格的預(yù)緊力，并且氣缸壓力的柱塞被鎖緊。缸規(guī)卡在砧座和千分尺的測(cè)量桿之間，千分表的大刻度盤為零。這種辦是將氣缸規(guī)的從完全在刻度尺上改動(dòng)為部在刻度尺上執(zhí)行，而的另一部分是于面積的面積砧座和千分尺測(cè)量桿的端面。工程機(jī)械發(fā)生的階段及特點(diǎn)工程機(jī)械運(yùn)用初期階段的毛病特點(diǎn)。工程機(jī)械在運(yùn)用初期(相當(dāng)于合期)其毛病是由高到低(降曲線)，運(yùn)用初期率上下是隨制造或維修和合時(shí)期的運(yùn)用有關(guān).假如工程機(jī)械制造或修繕高，并能確地運(yùn)用與。
    液壓缸設(shè)間隙不當(dāng)發(fā)生的低速匍匐，可確設(shè)液壓缸部和缸體、桿和導(dǎo)向套之間的配合間隙，實(shí)際上的配合間隙為H9/N或H9/f8，也有H8/f8的;依據(jù)本作者的經(jīng)歷，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設(shè)配合間隙，關(guān)于較大缸徑(≥200mm)和桿徑(≥140mm)的配合間隙就顯得間。（ltswjjwxc）如車拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，易招致缸蓋變形裂紋;裝置銷時(shí)，不加而直接把銷打進(jìn)銷孔，招致變形量增大，橢圓度增添;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易梗塞油道，招致燒瓦抱軸事;在維修柴油機(jī)時(shí)過量刮削軸瓦，軸瓦表的減摩合金層被刮掉，招致軸瓦鋼背與曲軸直接發(fā)作晚期磨損;裝配軸承、皮帶。工程機(jī)械的平衡發(fā)源工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生量，其發(fā)源次要有3種：一是柴油機(jī)熄滅系發(fā)生的源;二是液壓傳動(dòng)和其他傳動(dòng)系的運(yùn)動(dòng)副在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生;三是液壓油在液壓零碎活動(dòng)發(fā)生的壓力能轉(zhuǎn)化為量，分發(fā)到液壓油和機(jī)件中。