施甸縣加藤HD512-R5挖掘機(jī)液壓沒(méi)勁原因講解
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、昭通神鋼挖掘機(jī)維修售后-神鋼SK140LC-8液壓泵異響維修神鋼SK140LC-8液壓泵異響常見(jiàn)成因:①吸油和進(jìn)油油氣泡②部異物阻塞③泵部④油箱單向閥⑤液壓油不足神鋼SK140LC-8液壓泵異響修理步驟:①檢查油箱,發(fā)現(xiàn)油量常.②檢查油箱也無(wú)氣泡和空氣的進(jìn)入.③檢查進(jìn)油過(guò)濾網(wǎng)部并沒(méi)有異物阻塞.④由此可知,是泵部不良而引起的異響.修理液壓泵后消失.注釋:泵說(shuō)明該泵由前后兩個(gè)單泵串聯(lián)而成，并通過(guò)花鍵軸與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出端花鍵套相連。為示區(qū)分，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的稱(chēng)為前泵，遠(yuǎn)離的稱(chēng)為后泵，兩個(gè)單體泵的結(jié)構(gòu)幾乎完全相同。泵原理(1)圓怙J一周有九個(gè)柱塞(6)，可輪流打出液壓油。(2)柱塞的行程靠改變斜盤(pán)(4)的角度而變化，從而改變排油量。
    立特松挖掘機(jī)維修公司在重慶，四川，貴州，云南，湖北，湖南，甘肅，陜西，山西等地具有強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。“讓客戶(hù)的客戶(hù)滿(mǎn)意”的宗旨，“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，“安全、準(zhǔn)時(shí)、誠(chéng)信、便捷”的運(yùn)作，樹(shù)立了良好的形象，挖掘機(jī)維修取得了迅猛的發(fā)展。
   

        挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力原因：
    1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無(wú)力。
    2、先導(dǎo)壓力不常的話(huà)也是動(dòng)作慢無(wú)力的成因之一。
    3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象。
    4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無(wú)力的重要因素。
    5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿(mǎn)解決。
    維修方：維修液壓泵、主控制閥
    效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車(chē)，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象消失。
   

    立特松挖掘機(jī)維修修理公司，西南地區(qū)挖掘機(jī)檢修基地，從事挖掘機(jī)維修20余年，，上門(mén)檢測(cè)，簽約維修，保！無(wú)數(shù)次成功修理挖掘機(jī)憋車(chē)，熄火，掉臂，高溫，沒(méi)力，異響，跑偏，掉速，沒(méi)，冒煙，慢等挖掘機(jī)常見(jiàn)和不常見(jiàn)！業(yè)務(wù)范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西，陜西，甘肅，湖南，湖北等整個(gè)西南地區(qū)！
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    當(dāng)高壓機(jī)油管漏氣時(shí)，可以先在漏氣處涂油脂或耐油密封劑，然后用膠帶或塑料布包裹，初用金屬線捆扎纏繞的膠帶或塑料布。部分短路在柴油機(jī)的組成部件中，為了效率和延伸使用壽命而運(yùn)用的零件遭到損壞時(shí)，可以運(yùn)用“部分短路”停止緊急維修。后來(lái)檢討毛病緣由是由于噴油泵柱塞余隙過(guò)小，柴油機(jī)溫度后，柱塞收縮和出油閥相抵牾，不能常往復(fù)活動(dòng)供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了肯定的間隙而可常供油。在實(shí)踐工程機(jī)械維修任務(wù)中，有人為了開(kāi)支、有人不理解技術(shù)懇求，不成對(duì)或成套改換上述零部件的狀況還不少見(jiàn)，下降了工程機(jī)械維修的，了機(jī)件壽命，增添了毛病發(fā)作的可能性，應(yīng)惹起足夠的。假如工程機(jī)械在常運(yùn)用期發(fā)作毛病，多屬然性的或因運(yùn)用、不當(dāng)所致。工程機(jī)械運(yùn)用接近大修期階段的毛病特點(diǎn)。當(dāng)工程機(jī)械運(yùn)用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大.技術(shù)況好轉(zhuǎn)。這個(gè)階段的毛病特點(diǎn)是率高.而且普遍，少數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所形成，油路中的堵、漏、壞景象呈現(xiàn)較多。
    1臺(tái)TL180型推土機(jī)，空氣濾器濾芯損壞，運(yùn)用人員沒(méi)有及時(shí)改換，機(jī)械運(yùn)用不長(zhǎng)時(shí)間，柴油機(jī)功率下降，檢討發(fā)現(xiàn)、氣缸、環(huán)、氣門(mén)等發(fā)作嚴(yán)重的磨損。上述兩例毛病都是忽略“小件”的而惹起的，應(yīng)引以為戒。（ltswjjwxc）氣缸壓力柱塞的延伸長(zhǎng)度，以使氣缸壓力的千分表針具有約5-0格的預(yù)緊力，并且氣缸壓力的柱塞被鎖緊。缸規(guī)卡在砧座和千分尺的測(cè)量桿之間，千分表的大刻度盤(pán)為零。這種辦是將氣缸規(guī)的從完全在刻度尺上改動(dòng)為部在刻度尺上執(zhí)行，而的另一部分是于面積的面積砧座和千分尺測(cè)量桿的端面。擰下固定螺栓2，取下濾器殼5和濾芯3。潔粗濾器支架1的密封面、粗濾器殼5和濾芯3。裝入密封墊6和濾芯3(損壞時(shí)改換)。1-糧濾支架;2一固定螺栓;3-濾芯;4墩油將濾芯裝入粗濾器殼至濾芯高出粗濾器殼緣螺栓;5一粗濾器殼;6-密封墊;7-出油口;30mm止。