永平縣小松PC430-8挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁專業(yè)上門檢修
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、貴州沃爾沃挖掘機(jī)維修-沃爾沃EC240B挖掘機(jī)行和干活錯(cuò)亂描述：沃爾沃EC240B型挖掘機(jī)在工地施工時(shí)，機(jī)主沒有操作挖機(jī)，挖機(jī)會(huì)自己出現(xiàn)一些，請(qǐng)問是怎么回事？分析：這種現(xiàn)象的本質(zhì)是在回路本應(yīng)關(guān)閉時(shí)，卻有壓力油進(jìn)入到執(zhí)行元件使之。原因分析：操縱桿及先導(dǎo)閥（機(jī)械式操縱的機(jī)器應(yīng)為拉桿）、操縱閥閥芯及閥體出現(xiàn)。檢查：堵住相應(yīng)的到操縱閥的先導(dǎo)油管后試機(jī)，假如消失，說明在操縱桿及先導(dǎo)閥部分，否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、磨損或裝配錯(cuò)誤等；若閥芯常，應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體和其他元件（如油封）等是否損壞。
    立特松挖掘機(jī)維修公司在重慶，四川，貴州，云南，湖北，湖南，甘肅，陜西，山西等地具有強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。“讓客戶的客戶滿意”的宗旨，“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，“安全、準(zhǔn)時(shí)、誠信、便捷”的運(yùn)作，樹立了良好的形象，挖掘機(jī)維修取得了迅猛的發(fā)展。
   

        挖機(jī)動(dòng)作慢無力原因：
    1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無力。
    2、先導(dǎo)壓力不常的話也是動(dòng)作慢無力的成因之一。
    3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無力現(xiàn)象。
    4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無力的重要因素。
    5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿解決。
    維修方：維修液壓泵、主控制閥
    效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無力現(xiàn)象消失。
   

    立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
    立特松挖掘機(jī)維修公司能檢測(cè)挖掘機(jī)慢，無力，掉臂，憋車等等維修，維修的配件是原廠提供，而且我們維修挖機(jī)合同簽約修理。廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修.專業(yè)維修挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)無力、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)跑偏、挖掘機(jī)挖掘沒勁、挖掘機(jī)憋車、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。
   

    在常修配中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)細(xì)長，也將發(fā)生較大噪聲。在拆卸中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向，否則也將給零碎帶來較大噪聲。液壓閥在零碎中運(yùn)用時(shí)的次要毛病有：減壓出油口壓力上不去，且出油很少或無油次要緣由有：、主閥芯阻尼孔梗塞。主閥芯上腔及先導(dǎo)閥前腔成為無油液充人的容腔，主閥成為一個(gè)彈簧力很弱的直動(dòng)滑閥，出油口只需稍一上壓，產(chǎn)即可將主閥芯抬起而使減壓閥口封閉，使出油口樹立不起壓力，且油流很少。管路噪聲管路死彎過多或固定卡子松脫也能發(fā)生振動(dòng)和噪聲。因而，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子及時(shí)擰緊。此，在有太陽輻射的場(chǎng)所作業(yè)，還要接受太陽的輻射，其作業(yè)溫度可達(dá)37～60℃。在工程機(jī)械次要發(fā)源中，柴油熄滅的廢量約占工程機(jī)械廢量的74%，液壓傳動(dòng)及其他傳動(dòng)系運(yùn)動(dòng)的約占24%，太陽輻射約占2%。
    總之，經(jīng)過理解狀況，診斷毛病目的明白，防止診斷的盲目性，使診斷較為確、快捷。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能下行的挪動(dòng)量。調(diào)好供油開端工夫后，之所以還要反省行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。（ltswjjwxc）防假準(zhǔn)繩汽缸體、汽缸蓋有裂紋以及汽缸墊密封生效，都會(huì)使汽缸的氣體進(jìn)入冷卻水道，惹起水散器中的冷卻水未到沸點(diǎn)而沸騰;高原地區(qū)氣壓低，水散器的冷卻水也會(huì)呈現(xiàn)未到沸點(diǎn)即沸騰景象;另，溫度傳感器生效會(huì)將水溫、油溫誤報(bào)。以上幾種辦，在允許的狀況下，液壓缸的缸厚安全系數(shù)盡量選大一些，使缸體厚壁添加，特別是高壓工況下運(yùn)用的油缸，以減小油壓下的缸體變形，變形后的缸體也會(huì)惹起液壓缸低速匍匐。工程機(jī)械維修是恢復(fù)機(jī)械功能，消弭毛病，消毛病隱患，延伸機(jī)械使用壽命的無效辦。