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    我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修，我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，維修更，值得信賴。
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    挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙毛病緣由:挖掘機(jī)噴油器沒有失掉良好的噴油霧化。挖掘機(jī)噴油器噴油過多,招致了挖掘機(jī)在任務(wù)時(shí),冒黑煙的景象。挖掘機(jī)噴油器噴油不勻。機(jī)油進(jìn)入室,并在室里熄滅,招致有黑煙冒出。柴油太差,運(yùn)用了含有很多雜質(zhì)的柴油,熄滅時(shí)就會(huì)發(fā)生黑煙。氣缸壓力,熄滅不充沛,而惹起了冒黑煙的景象。挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙毛病處理辦:及時(shí)地反省噴油器,堅(jiān)持霧化良好,不滴油。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣零碎的阻力,及時(shí)洗空氣濾器濾芯,保配氣相位。在校驗(yàn)臺(tái)上確地噴油泵,好供油提早角。在駕駛中應(yīng)平均加油,確操作。假如發(fā)動(dòng)機(jī)在常運(yùn)轉(zhuǎn)中,突然猛踏油門,也會(huì)呈現(xiàn)排氣冒黑煙的景象。運(yùn)用契合規(guī)格的燃油。要求燃用十六烷值較高的柴油,十六烷值為45～含硫量應(yīng)低。堅(jiān)持氣缸的密封性。使柴油。
   

    凱斯240挖掘機(jī)兩邊行無力原因分析:
    引起凱斯240挖掘機(jī)兩邊行無力的原因是行馬達(dá)，行減速機(jī)構(gòu)存在的可能性比較大
    ①馬達(dá)部磨損
    ②泄增加
    ③效率降低
    ④減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損都會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)兩邊行無力的。

   歡迎訪問##理縣卡特挖掘機(jī)維修##公司聯(lián)系人通過上述過程修理過的液壓缸無論裝卸還是重卸都可以自由地提起，并且從未發(fā)生過液壓缸泄漏的況。液壓舉升系的原理自卸車的負(fù)載能力為20t，液壓舉升系如。該系使用壓縮空氣來控制液壓系。提升過程：將提升開關(guān)操作手柄置于“提升”位置。此時(shí)，升程開關(guān)關(guān)閉，氣路被阻塞，分配閥主閥5a和回油閥5b處于原始狀態(tài)（圖示位置），齒輪泵輸出的高壓油被送出。通過止回閥5d和分配閥主閥5a到達(dá)兩個(gè)提升缸的進(jìn)油管，然后輸入到提升缸中，因此提升缸逐漸上升以提升轎廂。傾銷作業(yè)。自卸車液壓提升系下降過程：首先切斷齒輪泵的電源以停止齒輪泵。然后，將提升開關(guān)手柄移至“向下”位置，即，打開開關(guān)以連接從儲(chǔ)氣罐到分配閥回流閥5b的空氣路徑，從而分配閥回流閥5b，然后將氣缸抬起。

    導(dǎo)致凱斯挖掘機(jī)全車沒勁可能是液壓系。
    ①液壓系的壓力不不匹配或者不足夠。
    ②在檢查系閥各個(gè)油封是否有磨損的現(xiàn)象。
    ③液壓泵和分配閥或者壓力、力量、數(shù)據(jù)不匹配也會(huì)造成凱斯挖掘機(jī)全車沒勁的。

   歡迎訪問##理縣卡特挖掘機(jī)維修##公司聯(lián)系人中間液壓油通過提升缸的回油管（即進(jìn)油管），分配閥5b的回油閥和分配閥的回油管流入油箱。此時(shí)，汽車箱會(huì)由于自身重量而掉落。升降停止：如果要在升降過程中停止，則只需要在中途停止齒輪泵即可。此時(shí)，在分配閥口處的止回閥5d的作用下，液壓缸中的液壓油不能回流到齒輪泵中，而提升缸中的液壓油支撐轎廂在任何位置停止在下降過程中停止：如果要在下降過程中停止，只需將提升開關(guān)拉回到“提升”位置即可。這時(shí)，分配閥的回油閥；然后，通過提升開關(guān)將空氣室5b中的壓縮空氣排放到大氣中，回油閥5b在回位彈簧的作用下返回其原始位置，從而切斷提升缸的回油通道。閥止回閥5d防止提升缸中的油回流到齒輪泵中，并且提升缸中的液壓油支撐該箱以使其在任何位置都停止下降。
   

    歡迎訪問##理縣卡特挖掘機(jī)維修##公司聯(lián)系人起升極限：為了使轎廂傾斜到極限位置時(shí)自動(dòng)停止起升，為了進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，在車架橫梁上安裝了一個(gè)限位閥，其開閉由自己的彈簧控制。并控制與轎廂連接的鋼絲繩。當(dāng)筆架未傾斜到的極限位置時(shí)，鋼絲繩松動(dòng)。限位閥在復(fù)位彈簧的作用下處于圖中所示的關(guān)閉位置，該復(fù)位彈簧切斷了壓縮空氣通向分配閥主閥5a的通道，從而可以常進(jìn)行提升。當(dāng)鋼絲繩的前部被轎廂拉動(dòng)時(shí)，限位閥將起作用，將壓縮空氣連接到分配閥主閥5a，使主閥5a起作用，從而切斷起重缸的齒輪泵。，然后吊裝自動(dòng)停止。此時(shí)，如果齒輪泵繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，則齒輪泵輸出的高壓油將通過溢流閥5c直接返回至油箱。當(dāng)限位閥不確，并且滑架傾斜到限位位置后繼續(xù)提升時(shí)，滑架將通過前鋼絲繩，限位閥桿和后鋼絲繩拉動(dòng)分配閥主閥5a，以迫使其進(jìn)入動(dòng)作并關(guān)閉齒輪泵。
    歡迎訪問##理縣卡特挖掘機(jī)維修##公司聯(lián)系人 立特松專業(yè)維修公司保質(zhì)同為您節(jié)約寶貴間，維修過的客戶中間有很好的口碑，依托強(qiáng)大的硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中的翹楚,數(shù)百位口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專業(yè)!
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