小松PC200-6挖掘機(jī)前進(jìn)時(shí)向左跑偏；轉(zhuǎn)彎時(shí)無力、速度慢。 調(diào)查： 1）右行馬達(dá)前進(jìn)溢流壓：363kg/cm2，后退溢流壓：358kg/cm2，值：355常。 左行馬達(dá)前進(jìn)溢流壓：286kg/cm2，不常；后退溢流壓：360kg/cm2，常。 2）支起履帶板檢測LO、Mi、Hi速度，右履帶板轉(zhuǎn)速常； 而左履帶板向前時(shí)：Lo：72秒（：50±7秒）；Mi：58秒（：39.5±5.5秒）；Hi：45秒（：27.5±2秒），異常。 而左履帶板向后時(shí)：Lo、Mi、Hi三檔速度均常。 3）由此檢測左馬達(dá)向前PPC油壓：33kg/cm2，常；向后PPC油壓：33kg/cm2，常； 4）對調(diào)左行馬達(dá)兩安全閥，依舊。 5）對調(diào)左行馬達(dá)兩壓力補(bǔ)償閥，依舊。 6）拆下主控制閥上左行前進(jìn)油路上的吸油閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一鐵屑。 分析與體會(huì)： 該與上一不同之處在于：前者為單向單側(cè)偏，而后者為雙向單側(cè)偏。所以要注意兩者不同的分析、與排查。 在排查單側(cè)單向行偏的時(shí)，應(yīng)對以下幾處加以檢測： 1）相應(yīng)的PPC油壓是否偏低； 2）主控制閥閥芯是否磨損或者主閥芯由于卡滯等原因，其行程不能到位； 3）相應(yīng)的壓力補(bǔ)償閥是否有磨損、卡滯、堵塞等異常狀態(tài)； 4）相應(yīng)的吸油閥是否關(guān)閉不嚴(yán)，有泄油現(xiàn)象； 5）相應(yīng)的行馬達(dá)上的安全閥是否異常； 6）相應(yīng)的行馬達(dá)上的單向閥是否不能常打開； 7）同時(shí)，還應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)接頭上的密封圈是否密封不嚴(yán)。 實(shí)際調(diào)查結(jié)果： 取出鐵屑，洗吸油閥，安裝后機(jī)器恢復(fù)常。

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立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、小松PC240LC-8M0挖掘機(jī)右邊行無力還冒黑煙開鍋原因及檢查：1挖掘機(jī)右邊行沒的話說明挖掘機(jī)有一個(gè)泵出現(xiàn)磨損的或泄的。2挖掘機(jī)冒黑煙通常是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，油泵油嘴時(shí)間長了需要校。3空氣過濾需要更換或理干凈，增壓器需要檢查。4挖掘機(jī)開鍋，如果機(jī)子液壓油溫不是太高，那就直接檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水路方面，水箱太臟需要拆下洗，水泵是否循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器是否有卡住或者直接拆掉不裝。5檢查挖掘機(jī)液壓的壓力是否確，如不確液壓壓力。


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柴油機(jī)的積碳不只會(huì)減速零件的磨損，而且使柴油機(jī)任務(wù)功能下降，具體在以下6個(gè)方面。增大柴油機(jī)壓縮比。積碳在氣缸壁和上附著過多，會(huì)使室容積變小，壓縮比增大，形成柴油機(jī)功率下降。還易引發(fā)柴油機(jī)爆燃、爆震，損壞零件，柴油機(jī)的使用壽命。使柴油機(jī)溫度。積碳是的不良導(dǎo)體，當(dāng)室和頂部掩蓋了一層積碳時(shí)，柴油機(jī)任務(wù)時(shí)的量就不能及時(shí)地分發(fā)出去，形成柴油機(jī)溫度急劇。柴油機(jī)過對其任務(wù)會(huì)形成諸多不良影響，如油蛻變、磨損加劇、機(jī)件受變形卡滯等。氣門及其座圈任務(wù)面上聚有積碳時(shí)，會(huì)招致氣門封閉不嚴(yán)而漏氣；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠時(shí)，將減速氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的磨損。噴油器噴油嘴假如粘附了積碳，將招致噴孔梗塞或針閥卡住，使燃油霧化不良，熄滅不完全。環(huán)槽積碳時(shí)，會(huì)使環(huán)邊隙和背隙變小，甚至無間隙。這時(shí)極易形成環(huán)膠結(jié)彈性而拉缸，甚至折斷環(huán)。排氣道和排氣管消聲器積碳嚴(yán)重時(shí)，將招致柴油機(jī)排氣阻力添加，缸排氣阻力上升，排氣不凈。化學(xué)積碳是用化學(xué)溶劑（退碳劑）將零件表上的積碳硬化，硬化的積碳很容易被掉。退碳劑按性質(zhì)可分為無機(jī)退碳劑和無機(jī)退碳劑。無機(jī)退碳劑包括堿金屬皂類和堿類。堿金屬皂類包括各種肥皂、油酸鉀、油酸按及堿性的合成洗滌劑等。堿類有苛性鈉、三鈉、氫氧化錢和碳酸按等。這類退碳劑成本低、毒性小，還能溶解一些堅(jiān)固的積碳。尤其是氨水和苛性鈉對溶解鋼質(zhì)零件上的硬積碳有，但對有色金屬腐蝕性大，只能鋼質(zhì)零件上的積碳。
進(jìn)博會(huì)上，建機(jī)先端方案和產(chǎn)品了專業(yè)觀眾的廣泛認(rèn)可，現(xiàn)場達(dá)成了多個(gè)后續(xù)溝通及合作意向。深耕市場一直是建機(jī)集團(tuán)的重要戰(zhàn)略，在技術(shù)引進(jìn)、產(chǎn)品、生產(chǎn)制造和后市場環(huán)節(jié)，建機(jī)將與時(shí)俱進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)高客戶滿意度不懈努力，也為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。工廠還有著全生命周期綠色設(shè),綜用綠色設(shè)、綠色工藝、綠色包裝、綠色生產(chǎn)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)焊接、加工、涂裝、設(shè)備節(jié)能、驅(qū)動(dòng)節(jié)能、三廢處理的綠色化,制造技術(shù)綠色化率達(dá)98.7%,制造綠色化率達(dá)97.3%。工廠綠色化,VOC排放同比60%。2019年獲批湖南省綠色工廠,2020年獲批部認(rèn)的級(jí)綠色工廠。該公路多數(shù)地段位于山區(qū)，平均海拔過2500米，面臨著大氣壓強(qiáng)、含氧量、晝夜溫差大等諸多難題，徐工圍繞復(fù)雜工況以及客戶需求，對鏟運(yùn)成套化裝備進(jìn)行了定制化。2021年10月21至27日，“十三五”科技創(chuàng)成就展在北京展覽館舉辦，“京華號(hào)”作為面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場的行業(yè)代表，接受和人的檢閱。2020年9月27日，產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”成功下線，入選《時(shí)代特色社會(huì)思想學(xué)習(xí)問答》。2021年5月28日，總在兩院院士大會(huì)上指出“大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”，“京華號(hào)”的成功應(yīng)用，標(biāo)志著我大直徑盾構(gòu)機(jī)技術(shù)躋身前列，成為制造邁向創(chuàng)造、推動(dòng)高發(fā)展的生動(dòng)案例。
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