沃爾沃E80DLC時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因: 1進(jìn)氣進(jìn)氣不足，空氣濾器堵住. 2燃油太差噴油嘴卡滯、滴漏. 3泵的柱塞、噴油嘴的磨損. 挖掘機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙預(yù)防: 1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置1600左右,或設(shè)置在1600-1800轉(zhuǎn)之間. 2將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置在高速運(yùn)轉(zhuǎn)至少30分鐘以上.

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立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、貴州沃爾沃挖掘機(jī)維修-沃爾沃EC240B挖掘機(jī)行和干活錯(cuò)亂描述：沃爾沃EC240B型挖掘機(jī)在工地施工時(shí)，機(jī)主沒(méi)有操作挖機(jī)，挖機(jī)會(huì)自己出現(xiàn)一些，請(qǐng)問(wèn)是怎么回事？分析：這種現(xiàn)象的本質(zhì)是在回路本應(yīng)關(guān)閉時(shí)，卻有壓力油進(jìn)入到執(zhí)行元件使之。原因分析：操縱桿及先導(dǎo)閥（機(jī)械式操縱的機(jī)器應(yīng)為拉桿）、操縱閥閥芯及閥體出現(xiàn)。檢查：堵住相應(yīng)的到操縱閥的先導(dǎo)油管后試機(jī)，假如消失，說(shuō)明在操縱桿及先導(dǎo)閥部分，否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、磨損或裝配錯(cuò)誤等；若閥芯常，應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體和其他元件（如油封）等是否損壞。


立特松挖掘機(jī)維修廠勢(shì)：
【1】萬(wàn)平米廠房：總部上萬(wàn)平米的維修廠房可以容納更多機(jī)子同時(shí)修理;
【2】進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備：數(shù)百萬(wàn)進(jìn)口液壓系檢測(cè)設(shè)備使得檢測(cè)問(wèn)題數(shù)據(jù)更加;
【3】百人維修團(tuán)隊(duì)：數(shù)百人的維修團(tuán)隊(duì)讓廣大客戶不用擔(dān)心花費(fèi)大量時(shí)間等候;
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【6】省心：各種疑難包解決，不管什么疑難選擇我們都包解決沒(méi)有修理不成，省去時(shí)間重去找另維修廠家;
【7】承諾：所有工程機(jī)械/挖掘機(jī)械，整機(jī)大修報(bào)保6個(gè)月、液壓系保6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保3月。

立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類(lèi)維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。


螺桿與螺母的螺紋槽裝置28顆鋼球，導(dǎo)流管銜接螺母螺紋的始末兩端，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)帶動(dòng)螺桿時(shí)，經(jīng)過(guò)鋼球使螺母軸向挪動(dòng)，螺母又經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)帶動(dòng)2個(gè)扇形齒輪以不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使固定在兩扇形齒輪軸上的左、右搖臂以相反的方向前后，并經(jīng)過(guò)縱拉桿使前輪偏轉(zhuǎn)。蝸桿和滾輪的軸心連線與搖臂軸不垂直，有偏距，螺釘使搖臂軸軸向挪動(dòng)時(shí)，可改動(dòng)嚙合副的嚙合間隙。轉(zhuǎn)向軸的上支承用黃油光滑。轉(zhuǎn)向器殼加注齒輪油。上海-50型采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，如圖2所示。螺桿上端支承在帶球面支座的止推軸承上，其下端沒(méi)有支承，以順應(yīng)螺母的軸向圓弧運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)止推軸承上座可止推軸承間隙。驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)與螺母銷(xiāo)窩的間隙經(jīng)過(guò)增減墊片停止。蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器如圖3所示。轉(zhuǎn)向蝸桿經(jīng)過(guò)兩個(gè)向心推力球軸承支承在殼體上下蓋上。下蓋上的螺塞用于軸承預(yù)緊度。與蝸桿相嚙合的兩個(gè)錐形指銷(xiāo)均用雙列圓錐滾子軸承支承在曲柄上，其中指銷(xiāo)頭部的一列軸承無(wú)圈，以增大軸頸尺寸保強(qiáng)度，軸承緊度由銷(xiāo)頸上的螺母停止。指銷(xiāo)與蝸桿的嚙合間隙由側(cè)蓋上的螺釘確定。呈叉形的曲柄與搖臂制成一體，搖臂軸用兩個(gè)襯套支承在殼，端由自緊油封防漏，轉(zhuǎn)向搖臂經(jīng)過(guò)花鍵裝在搖臂軸端部。殼體及側(cè)蓋呈現(xiàn)裂紋，應(yīng)換件；殼體、側(cè)蓋及底蓋各結(jié)合立體的立體度誤差越0.01mm，應(yīng)磨平；蝸桿軸承孔的軸線，與側(cè)蓋搖臂軸承孔軸線的垂直度越規(guī)則時(shí)，應(yīng)換件；蝸桿軸承座孔磨損，可停止鑲套修復(fù)，轉(zhuǎn)向搖臂軸承襯套磨損，應(yīng)配換襯套；轉(zhuǎn)向器殼的側(cè)蓋和下蓋殼體上扣合，縫隙越0.05mm時(shí)，應(yīng)修磨平。
0臺(tái)鉆銑鏜一體化高機(jī)加工,實(shí)現(xiàn)柔性化、自動(dòng)化作業(yè),大幅加工工藝,整體焊后加工度可達(dá)7級(jí);山河智能礦卡公司成立一年以來(lái)，已成功將SWK90、SWK105、SWK105E3款產(chǎn)品推向市場(chǎng)。SWK105Z寬體自卸車(chē)成功下線，不僅豐富了山河智能礦用自卸車(chē)產(chǎn)品型譜，也進(jìn)一步了大型礦山、高端客戶的多樣需求。2015年末，工程機(jī)械的年銷(xiāo)量回落至12萬(wàn)臺(tái)，不及高峰時(shí)的三分之一。廣發(fā)的研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械使用金額占固定資產(chǎn)資的比例，由2011年的1.66%降至2015年的0.67%?！拔以谶@一領(lǐng)域有勢(shì)，跨行業(yè)跳槽就成了小白。雖然可以再學(xué)習(xí)，但肯定慢，我是不會(huì)輕易去選擇的?！痹谥圃鞓I(yè)干了近20年，夏聞世認(rèn)為，轉(zhuǎn)行并不是他的項(xiàng)。
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