挖掘機(jī)行、回轉(zhuǎn)速度低、無力：1.PC閥調(diào)整不良。2.LS閥總成不良。3.PC閥總成損壞。4.減壓閥輸出回路液壓元件5.柱塞泵。6.柱塞泵伺服活塞。7.主溢流閥調(diào)整不確。8.卸載閥動(dòng)作不良。9.主溢流閥損壞。問題找到了解決方案也馬上拿出來了。解決方案：1.調(diào)整或檢修pc閥2.檢查并修理LS閥3.檢修PC閥4.檢修減壓閥輸出回路液壓元件或更換減壓閥輸出回路液壓元件5.檢修柱塞泵6.檢修或更換柱塞泵伺服活塞7.重調(diào)整主溢流閥8.調(diào)整或檢修卸載閥9.檢修主溢流閥。
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2021##環(huán)縣斗山挖掘機(jī)維修干活無力##修理廠
立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、 重慶挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙特別嚴(yán)重針對毛病容及司機(jī)反應(yīng)的信息，剖析形成此毛病的緣由如下：氣門間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。柴油泵噴油工夫不對。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器毛病等。古代挖掘機(jī)R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙特別嚴(yán)重毛病掃如下：、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反省氣門間隙，氣門間隙比常值都偏大0。1mm左右，到常間隙后毛病照舊存在。、反省古代挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣零碎空氣濾芯潔進(jìn)氣管路良好，無漏氣景象空氣中冷器無堵塞但有開裂漏氣景象，將中冷器停止焊接處置，毛病照舊沒有。疑心客戶改換產(chǎn)增壓器，增壓壓力，改換出口增壓器試車毛病還是沒處置反省古代挖掘機(jī)的噴油泵供油工夫常，裝配油頭去試驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油頭霧化不良，改換油頭，試車毛病還沒處置。

挖掘機(jī)斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時(shí)下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復(fù)或者更換
三、如果沒變快則進(jìn)一步檢查更換安全閥和進(jìn)氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進(jìn)氣閥后常則安全和吸油閥動(dòng)作不良需要修復(fù)或者更換
注：檢查后更換的閥恢復(fù)原位
假如采用0型或M型機(jī)能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開啟狀態(tài)．而不能使其立即關(guān)閉，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象。直至由換向閥的泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重，因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若遇到排油管道細(xì)長或部阻塞或其他原因而引起的部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等)，可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。④時(shí)的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。⑤安裝時(shí)，不要搞混主油口、控制油口和泄油口，并認(rèn)主油口的、反方向，以免影響液壓系的常。帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的況，如油缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小，油速很高，壓力損失很大，再加上這時(shí)液壓源不斷供油，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥的主閥芯打開。如果這時(shí)控制管道的油壓較小，就會(huì)出現(xiàn)打不開液控單向閥的。圖l0為具有卸荷功能的三位四通電液換向閥。當(dāng)換向閥處在中位時(shí)，油泵卸荷，出口壓力極低，即使先導(dǎo)閥換向，主閥也不能換向，因此主閥的中位具有卸荷機(jī)能時(shí)，若控制油源來自主油路，則應(yīng)在控制油路接入點(diǎn)后加裝背壓閥，以使泵能提供足以使主閥換向的壓力油。

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