產(chǎn)品詳情
挖掘機(jī)噪聲解決方案成因:1.油箱液壓油不足。2.液壓油質(zhì)量不佳。3.進(jìn)油濾油器部有異物堵塞等。4.柱塞泵部損壞。解決方案:1.添加液壓油,加到油箱滿載的2/3以上2.更換與挖掘機(jī)匹配的液壓油3.理或疏通進(jìn)油濾油器4.檢修柱塞泵。
立特松專修挖掘機(jī)常見有:挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車慢、挖掘機(jī)憋車(憋機(jī))、挖掘機(jī)行沒力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒力、挖掘機(jī)行單邊、挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗慢、挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高慢、挖掘機(jī)大臂無下降、挖掘機(jī)冷車啟動困難、挖掘機(jī)行憋車、挖掘機(jī)等常見挖掘機(jī)均有豐富的實(shí)踐維修,能快速找出原因并修復(fù). 立特松工程機(jī)械維修公司,搶修挖機(jī)維修廠多年維修技術(shù)豐富,相同和型號能比同行快速一到二天修好,為您節(jié)約大量的寶貴時(shí)間。對于維修挖機(jī)配件我廠提供合同簽約維修,其他挖掘機(jī)配件如果磨損度≤50%,推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù),將為您節(jié)省70%-80%的成本;磨損度≥50%時(shí)才需要更換。

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立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、 小松挖掘機(jī)空調(diào)不制冷維修(pc220-6為例)緣由:1壓縮機(jī)缺氟或許是漏氟。2小松挖掘機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合,壓縮機(jī)不任務(wù)。3冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),不散。4壓縮機(jī)磨損拉缸或許是抱死。毛病反省:1首先,翻開空調(diào)面板A/C開關(guān),聽空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器有"嗒嗒"吸合聲,電磁壓縮機(jī)可以任務(wù);2檢查冷凝器,發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動,反省冷凝器風(fēng)扇接線,發(fā)現(xiàn)封三鏈接插頭沒銜接。3緣由;冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),線路斷路。4維修辦;將主線束CN-M35插頭與風(fēng)扇電機(jī)CN-M35插頭銜接。

挖掘機(jī)斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時(shí)下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時(shí)發(fā)動機(jī)全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復(fù)或者更換
三、如果沒變快則進(jìn)一步檢查更換安全閥和進(jìn)氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進(jìn)氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復(fù)或者更換
注:檢查后更換的閥恢復(fù)原位
為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器,以限制和減小這種啟動時(shí)的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中,當(dāng)電磁鐵1DT通電,調(diào)速閥4時(shí),調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電,改由調(diào)速閥5時(shí),就會使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥,并按圖2(b)所示接連接,使一個(gè)調(diào)速閥時(shí),另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過,那么它的閥口前后保持了一較大的壓差,其部減壓閥開口較小,當(dāng)換向閥換位使其接入油路時(shí),其出口壓力也不會突然減小,因而可克服部件的前沖現(xiàn)象,使速度換接平穩(wěn)。但這種油路有一定的能量損失。節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特性如圖。當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于值ΔPmin,以后,其流量穩(wěn)定不變(特性曲線為一水平直線)。當(dāng)其壓差小于ΔPmin時(shí),由于減壓閥未起作用,其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合,此時(shí)的調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥。所以在設(shè)液壓系時(shí),分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于ΔPmin,以使調(diào)速閥在水平直線段。調(diào)速閥的壓差約為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調(diào)速閥的流量特性方向性調(diào)速閥(不帶單向閥)通常不能反向使用,否則,定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償器作用。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí),讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥,再通過節(jié)流閥。若逆向使用,如圖4所示,則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2,那么(p2A1+p2A2)<(P3A+Fs),即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠(yuǎn)小于向左的推力,定差減壓閥閥芯始終處于左端,閥口全開,定差減壓閥不,此時(shí)調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥使用了。
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