挖掘機斗桿速度低或乏力解決方案成因：1.安全閥和補油閥損壞。2.PPC閥損壞。3.斗桿平衡閥動作不確。4.斗桿油缸活塞密封不良。5.LS梭閥動作不常。6.壓力補償閥或壓力補償活塞動作不常。7.操作閥滑閥動作異常。
立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。 立特松工程機械維修公司，搶修挖機維修廠多年維修技術(shù)豐富，相同和型號能比同行快速一到二天修好，為您節(jié)約大量的寶貴時間。對于維修挖機配件我廠提供合同簽約維修，其他挖掘機配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度≥50%時才需要更換。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 四川沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃380挖掘機發(fā)動機冒黑煙當挖掘機發(fā)動機呈現(xiàn)冒黑煙的毛病成績時，機主們該如何來解決問題，上面立特松工程機械維修廠小李整理出一份關(guān)于“挖掘機發(fā)動機冒黑煙”的毛病案例提供大家分享，希望對機主有所協(xié)助！四川沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃380挖掘機發(fā)動機冒黑煙緣由剖析：挖掘機發(fā)動機冒黑煙是燃油在油缸不充沛所致，應(yīng)從以下方面動手。挖掘機發(fā)動機進氣不夠，需求檢測進氣門間隙能否在合理范圍，要是氣門間隙不對等會形成進氣壓力和量不夠；反省空氣濾芯能否有梗塞的跡象如有洗空氣濾芯，增壓器損壞，形成進氣壓力。柴油不佳或許柴油含有水份，如柴油不好或許有水份重改換柴油。柴油泵和噴油嘴磨損了形成挖掘機發(fā)動機冒黑煙，修復柴油泵和改換噴油嘴。器磨損，噴油過多，不充沛。需停止發(fā)動機斷缸實驗，反省是否是由于噴油嘴磨損所致。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發(fā)動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器，以限制和減小這種啟動時的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4時，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調(diào)速閥5時，就會使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接連接，使一個調(diào)速閥時，另一個調(diào)速閥仍有油液流過，那么它的閥口前后保持了一較大的壓差，其部減壓閥開口較小，當換向閥換位使其接入油路時，其出口壓力也不會突然減小，因而可克服部件的前沖現(xiàn)象，使速度換接平穩(wěn)。但這種油路有一定的能量損失。節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特性如圖。當調(diào)速閥前后壓差大于值ΔPmin，以后，其流量穩(wěn)定不變(特性曲線為一水平直線)。當其壓差小于ΔPmin時，由于減壓閥未起作用，其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合，此時的調(diào)速閥相當于節(jié)流閥。所以在設(shè)液壓系時，分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于ΔPmin，以使調(diào)速閥在水平直線段。調(diào)速閥的壓差約為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調(diào)速閥的流量特性方向性調(diào)速閥(不帶單向閥)通常不能反向使用，否則，定差減壓閥將不起壓力補償器作用。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時，讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥，再通過節(jié)流閥。若逆向使用，如圖4所示，則由于節(jié)流閥進口油壓P3大于出口油壓P2，那么(p2A1+p2A2)＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠小于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處于左端，閥口全開，定差減壓閥不，此時調(diào)速閥也相當于節(jié)流閥使用了。

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