挖掘機動臂速度低或無力原因：1.動臂油缸活塞密封件失效。2.LS梭閥動作（右行或鏟斗用LS梭閥）不確。3.安全閥和補油閥損壞。4.動臂保持閥動作異常。5.壓力補償閥或壓力補償閥活塞動作不良。6.操作閥滑閥動作不常。7.PPC閥損壞。挖掘機動臂速度低或無力檢查方1.檢修動臂油缸活塞密封件2.檢修或調(diào)整LS梭閥動作（右行或鏟斗用LS梭閥）3.檢修安全閥和補油閥4.檢修調(diào)整動臂保持閥5.檢修壓力補償閥或壓力補償閥活塞6.檢修操作閥滑閥7.檢修PPC閥。
由上百名挖機維修技師組成的大型維修團隊。其中發(fā)動機維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調(diào)試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調(diào)試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細的技術支持。 立特松遍及重慶，貴陽、云南，甘肅，四川，陜西，山西，六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、興義、凱里、都勻、黔西南、黔東南、黔南州，昆明，蘭州，成都，長沙，湖南，青海，西寧，湖北，西安，廣西，南寧，寧夏，銀川，，呼和浩特等。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 發(fā)掘但發(fā)動機不憋車緣由剖析：發(fā)掘力的大小由主泵輸入壓力決議，發(fā)動機能否憋車取決于油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸入轉矩間的關系。發(fā)動機不憋車闡明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕。假如挖掘機的任務速度沒有分明異常，則應重點反省主泵的輸入壓力即零碎溢流壓力。假如溢流壓力測量值低于規(guī)定值，標明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不確，招致該機構過早溢流，任務。則可以經(jīng)過轉動螺絲來機器。問：發(fā)掘，發(fā)動機憋車答：發(fā)動機憋車標明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸入轉矩，致使發(fā)動機載。這種毛病應首先反省發(fā)動機速度傳感零碎能否常反省辦與前文所述發(fā)動機反省辦相似。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發(fā)動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
液壓泵調(diào)整器根據(jù)發(fā)動機轉速來設定液壓泵的驅(qū)動轉矩，發(fā)動機轉速變高時，液壓泵的驅(qū)動轉矩增大，液壓泵輸出流量增大。發(fā)動機轉速變低時，也可以通過限制液壓泵的驅(qū)動轉矩來防止發(fā)動機熄火?；剞D鎖定、PPC鎖定、行速度切換性能（可選項）PPC鎖定功能。PPC鎖定開關與安全表3-3回轉鎖定開關的功能鎖定操縱桿連動，安全鎖定操縱桿處于鎖定位置時，PPC鎖定開關變?yōu)镺FF。鎖定開關變?yōu)镺FF時，流向PPC鎖定電磁閥的電流被切斷，即使操作裝置拉桿，挖掘機也不動作?；剞D鎖定功能。通過回轉鎖定開關（手動）可在任意位置鎖定回轉裝置，回轉鎖定開關的功能如。動臂保持閥的檢查將裝置調(diào)至半徑，且動臂頂部水平，然后使發(fā)動機熄火；鎖定安全鎖定桿，釋放液壓油箱的壓力。拆下動臂保持閥的先導軟管，若敞開的油口漏油，則可以判斷是動臂保持閥有。檢查油缸密封檢查動臂和鏟斗油缸：調(diào)至與測量自然下降量時相同的狀態(tài)，并且發(fā)動機熄火。將動臂操縱桿操作到提升位置，將鏟斗操縱桿操作到鏟斗抬起位置。若下降速度增大，則是油缸密封不良。如沒有變化，則是動臂保持閥（動臂）或主閥（控制鏟斗）有。檢查斗桿油缸：將斗桿油缸全部縮回，發(fā)動機熄火。將操縱桿操作至斗桿挖掘位置。若下降速度增大，則油缸密封不良。若沒有變化，則是主閥損壞（若蓄能器已沒有壓力，則運轉發(fā)動機約lOs，再給蓄能器充壓后進行）。檢查PPC閥發(fā)動機運轉，安全鎖定操縱桿在鎖定位置或松開時，自然下降量不相同，則PPC閥有。

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