產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品名稱(chēng)：三輪主壓繩輪組 主壓繩輪組 無(wú)極繩絞車(chē)配件
絞車(chē)構(gòu)造組成
梭車(chē)是用于連接礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等，具有固定和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車(chē)組。梭車(chē)主要有下列部分組成：車(chē)架、儲(chǔ)繩筒、車(chē)輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時(shí)，梭車(chē)需加裝防掉道的卡軌器。
1.車(chē)架。梭車(chē)車(chē)架主要有車(chē)架體、碰頭組成，車(chē)架兩端是碰頭，車(chē)輪組件安裝在車(chē)架體上，組成行走機(jī)構(gòu)，起行走和承重作用。
2.儲(chǔ)繩筒。梭車(chē)安裝有一個(gè)儲(chǔ)繩筒，可儲(chǔ)存鋼絲繩，以備巷道延深開(kāi)采或縮短運(yùn)距之用。收繩時(shí)先拔出固定插銷(xiāo)，再用手把搖轉(zhuǎn)儲(chǔ)繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲(chǔ)繩筒上，后插入固定插銷(xiāo)。
3.尾輪
尾輪固定在運(yùn)距的終端，支承整個(gè)系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的變化。在運(yùn)輸支架時(shí)，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
4.輪組
為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時(shí)車(chē)輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。
無(wú)極繩絞車(chē)主壓繩輪組主要有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。600mm主壓繩輪組是無(wú)繩連續(xù)牽引車(chē)的配件之一，和副主壓繩樣重要。
河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械
本公司主營(yíng)生產(chǎn)：
猴車(chē)配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等
無(wú)極繩絞車(chē)配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
絞車(chē)構(gòu)造組成
梭車(chē)是用于連接礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等，具有固定和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車(chē)組。梭車(chē)主要有下列部分組成：車(chē)架、儲(chǔ)繩筒、車(chē)輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時(shí)，梭車(chē)需加裝防掉道的卡軌器。
1.車(chē)架。梭車(chē)車(chē)架主要有車(chē)架體、碰頭組成，車(chē)架兩端是碰頭，車(chē)輪組件安裝在車(chē)架體上，組成行走機(jī)構(gòu)，起行走和承重作用。
2.儲(chǔ)繩筒。梭車(chē)安裝有一個(gè)儲(chǔ)繩筒，可儲(chǔ)存鋼絲繩，以備巷道延深開(kāi)采或縮短運(yùn)距之用。收繩時(shí)先拔出固定插銷(xiāo)，再用手把搖轉(zhuǎn)儲(chǔ)繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲(chǔ)繩筒上，后插入固定插銷(xiāo)。
3.尾輪
尾輪固定在運(yùn)距的終端，支承整個(gè)系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的變化。在運(yùn)輸支架時(shí)，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
4.輪組
為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時(shí)車(chē)輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。
無(wú)極繩絞車(chē)主壓繩輪組主要有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。600mm主壓繩輪組是無(wú)繩連續(xù)牽引車(chē)的配件之一，和副主壓繩樣重要。
河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械
本公司主營(yíng)生產(chǎn)：
猴車(chē)配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等
無(wú)極繩絞車(chē)配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
