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只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。

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冷藏車廠價直銷 福田風景冷藏車（廂長2.5米）

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在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

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其次就是廂體選擇:

冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車內溫度控制決定了貨物保鮮程度。

冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗運輸車等。

.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度;冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

機油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象是指兩種不相溶的液體在混合后進行攪拌，使二者充分混臺形成乳狀液。機油為發(fā)動機提供有效保護，可以減少發(fā)動機內部磨損，同時也減少發(fā)動機內部的動力損耗，另外，清潔和散熱都是它的任務。如果機油出現(xiàn)現(xiàn)乳化現(xiàn)象或變質，含有水并夾雜有氣泡，其性能就會下降，這會導致發(fā)動機內部磨損加劇，影響潤滑、清潔、散熱等方面的性能。冷藏車機油乳化，主要是因為二者不相容液體在混合時均呈細微的小液滴狀態(tài)，由于接觸面積較大，二者的混合過程進行的也會更容易。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機工作，未達到正常工作溫度時，由于氣缸蓋罩蓋溫度不能很快升高，在溫差的作用下，氣缸蓋罩蓋內易出現(xiàn)水凝結現(xiàn)象，其與機油油滴進行混合后，在發(fā)動機機油加注口、氣缸蓋罩蓋處便形成了乳化后的白色泡沫。另外，出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，機油本身也是不可忽略的因素，眾所周知，機油中有多種多樣的添加劑，例如，有負責清潔的，有抗磨的，有抑制氣泡的，當然也會有抑制機油乳化的，所以，在同樣的條件下，機油的質量也關乎到機油是否易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象.

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

制冷性加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。