鏟車(chē)打夯機(jī)可以實(shí)現(xiàn)厚填料的整體夯實(shí)，提高生產(chǎn)率，減少或防止分層夯實(shí)技術(shù)可能導(dǎo)致的固層滾動(dòng)和分離。鏟車(chē)打夯機(jī)還可以加固河流和大壩。目前，土壩采用中小型壓實(shí)機(jī)械分層夯實(shí)技術(shù)建造加固，不可能處理大流速土壤滲入機(jī)邊坡坍塌的問(wèn)題。

目前，鏟車(chē)打夯機(jī)已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各省、地區(qū)、市轄區(qū)，具體用于橋臺(tái)背面、高填方路基、填挖接頭、新舊路接頭、沖擊式壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎處、雞爪溝等地形，鐵路線路基工程加固或直接夯實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量監(jiān)督企業(yè)用于快速檢測(cè)完工路基工程的實(shí)際填方質(zhì)量。

鏟車(chē)打夯機(jī)通過(guò)液壓缸將夯錘提升到一定高度，然后迅速釋放出來(lái)。在加速下落的過(guò)程中，夯錘間接通過(guò)夯板對(duì)路面進(jìn)行夯實(shí)。該設(shè)備安裝在普通裝載機(jī)的動(dòng)臂上，行動(dòng)方便自由，能夠?qū)ぷ髅孢M(jìn)行單點(diǎn)或連續(xù)壓實(shí)，完成高頻、高韌性的壓實(shí)工作，影響深度3米，充分保證了壓實(shí)效果。

對(duì)于原基礎(chǔ)差或舊路改造的情況，液壓夯可以直接使用，不斷夯實(shí)壓實(shí)路面。壓碎的碎渣可以直接壓入基礎(chǔ)，避免了挖掘過(guò)程，縮短了公路養(yǎng)護(hù)時(shí)間，大大降低了工程成本，在道路建設(shè)中變得越來(lái)越重要。

經(jīng)多項(xiàng)工程驗(yàn)證，隨著傳感技術(shù)的發(fā)展方向，實(shí)時(shí)監(jiān)控是鞏固運(yùn)行質(zhì)量控制對(duì)自動(dòng)化控制和信函影響發(fā)展趨勢(shì)的一定方向。此時(shí)，研究人員進(jìn)行了許多有益的探索。其理論來(lái)源是完成小型壓路機(jī)上的工作頻率計(jì)、振幅計(jì)和液壓夯實(shí)密度計(jì)。實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別，實(shí)際操作人員根據(jù)傳感器報(bào)告的實(shí)時(shí)信息判斷實(shí)際夯實(shí)效果，明確夯實(shí)頻率，提高操作效率，夯實(shí)質(zhì)量。

鏟車(chē)打夯機(jī)可與挖掘機(jī)、裝載機(jī)搭配使用，具有轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、靈活高效等功效，其操作方法簡(jiǎn)便，深受廣大客戶(hù)喜愛(ài)，液壓夯不僅方便，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在橋梁、路基等壓實(shí)處理中，表現(xiàn)良好。

鏟車(chē)打夯機(jī)的夯實(shí)原理主要體現(xiàn)在其夯實(shí)土壤的方法上。其實(shí)鏟車(chē)打夯機(jī)對(duì)土壤的作用是一種沖擊夯實(shí)，也可以稱(chēng)之為沖擊夯實(shí)。“動(dòng)壓法”。動(dòng)壓法是指在靜力夯實(shí)的基礎(chǔ)上提高沖擊力，進(jìn)而提高夯實(shí)效果。動(dòng)力夯實(shí)技術(shù)的沖擊力峰值小，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，不會(huì)破壞土壤結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以進(jìn)一步提高土壤壓實(shí)度和對(duì)稱(chēng)度。

壓路機(jī)之所以只能用于層壓和表面夯實(shí)，是因?yàn)樗谛凶吆凸ぷ髦袥](méi)有足夠的時(shí)間和精力來(lái)影響深層，企業(yè)的下壓力較低。為什么撞擊力和能量巨大的強(qiáng)夯機(jī)在對(duì)比試驗(yàn)中不如高速液壓強(qiáng)夯機(jī)？這是因?yàn)樵谔幚碛猜访鏁r(shí)，強(qiáng)夯機(jī)的重錘以最大速度與路面高速碰撞，重錘落地反彈，峰值大，衰減快，作用時(shí)間短，對(duì)土體的作用沒(méi)有充分釋放出巨大的能量。