1997年，ibm的“深藍(lán)”(deep blue)電腦在一場國際象棋比賽中擊敗了國際象棋大師加里·卡斯帕羅夫(gary kasparov)。

這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，標(biāo)志著人類能夠在復(fù)雜的戰(zhàn)略游戲中擊敗機(jī)器的時(shí)代的結(jié)束。

如今，()不僅能在國際象棋比賽中擊敗人類，而且?guī)缀跄茉谒鞋F(xiàn)存的數(shù)字游戲中擊敗人類。然而，盡管我們開始看到ai在賽車、乒乓球甚至籃球等概念驗(yàn)證方面取得了一些進(jìn)展，但在現(xiàn)實(shí)的體育運(yùn)動(dòng)中，ai還沒有接近擊敗人類的程度。

這樣做將需要從當(dāng)今最先進(jìn)的人工智能技術(shù)中獲得重大技術(shù)飛躍，將其推進(jìn)到人工智能可以與現(xiàn)實(shí)世界和未知條件(包括來自其他賽車手或參與者的實(shí)體)進(jìn)行互動(dòng)和并理解的水平，---同時(shí)導(dǎo)航游戲策略、賽道、規(guī)則和其他復(fù)雜挑戰(zhàn)。

如果當(dāng)你得知，在今年晚些時(shí)候，機(jī)器與人類交互的下一個(gè)“深藍(lán)”時(shí)刻可能會(huì)跨越這個(gè)門檻，你是否會(huì)感到驚訝?

洛克希德·馬丁公司(lockheed martin，美國航空航天公司)正與無人機(jī)競速聯(lián)盟(the drone racing league)合作，邀請(qǐng)由學(xué)生、程序員和研究人員組成的團(tuán)隊(duì)開發(fā)、測試和比賽高速、自動(dòng)飛行的無人機(jī)，這種無人機(jī)不需要人工干預(yù)或?qū)Ш筋A(yù)編程。

這個(gè)項(xiàng)目被稱為alphapilot，提供超過200萬美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)給任何想出最智能、飛行速度最快的人工智能的人士。

alphapilot團(tuán)隊(duì)將在4月份開始挑選。在人工智能計(jì)算領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的英偉達(dá)(nvidia)將為參賽選手提供其最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛機(jī)器解決方案jetson agx xavier，而無人機(jī)競速聯(lián)盟將為參賽隊(duì)伍提供標(biāo)準(zhǔn)化的競賽無人機(jī)。

alphapilot團(tuán)隊(duì)將于今年晚些時(shí)候集合在一起，在無人機(jī)競速聯(lián)盟新的人工智能機(jī)器人競賽(ai robotic racing)賽道上，通過復(fù)雜的、三維的、受視頻游戲啟發(fā)的賽道，他們的全自動(dòng)無人機(jī)將展開激烈角逐。在人工智能機(jī)器人競賽賽季結(jié)束時(shí)，最快的無人駕駛飛機(jī)將與無人機(jī)競速聯(lián)盟公司2019年的世界冠軍安聯(lián)公司(allianz)的無人駕駛飛機(jī)系列進(jìn)行正面交鋒。

為什么選中在無人機(jī)領(lǐng)域展開競賽?這是人工智能創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛無人機(jī)技術(shù)的絕佳初始試驗(yàn)場。無人機(jī)競速聯(lián)盟被稱為“未來的競技”，它的跟隨者包括全球數(shù)千萬的無人機(jī)愛好者、游戲玩家和技術(shù)愛好者。它還模糊了數(shù)字和現(xiàn)實(shí)之間的界限，這將幫助alphapilot團(tuán)隊(duì)將他們的技術(shù)從虛擬測試環(huán)境過渡到現(xiàn)實(shí)部署。

麻省理工學(xué)院(mit)教授sertac karaman的團(tuán)隊(duì)過去幾年一直在研究自主無人機(jī)競賽，并開發(fā)了一款模擬器軟件，用來讓alphapilot的參賽者獲得參賽資格。

karaman教授說:“洛克希德·馬丁公司和無人機(jī)競速聯(lián)盟公司匯集了眾多的專家，為團(tuán)隊(duì)提供了正確的硬件和軟件工具組合，并提供了專門測試他們代碼的虛擬和現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)。我堅(jiān)信，這一挑戰(zhàn)將極大地加快敏捷機(jī)器人交通工具自主技術(shù)的發(fā)展——例如，在發(fā)生交通事故時(shí)，通過自主敏捷機(jī)動(dòng)來拯救生命的機(jī)器人?！?/p>

自動(dòng)駕駛無人機(jī)的應(yīng)用顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了高速競賽的范疇。自動(dòng)飛行技術(shù)有望徹底改變我們對(duì)人道主義援助、救災(zāi)和其他對(duì)人類安全構(gòu)成潛在威脅但需要迅速果斷行動(dòng)的情況的做法。想象一下，在這樣一個(gè)世界里，自動(dòng)駕駛無人機(jī)可以立即部署用以評(píng)估自然災(zāi)害地區(qū)的受災(zāi)情況——即使是最偏遠(yuǎn)的地區(qū)——從而確定需求，并近乎實(shí)時(shí)地部署正確的人道主義物資。或者，在這個(gè)世界里，自動(dòng)駕駛的無人機(jī)可以在一開始就探測到森林火災(zāi)，防止它徹底摧毀生命或財(cái)產(chǎn)。

這種未來并非完全不可想象。人工智能已經(jīng)使難以置信的技術(shù)應(yīng)用于太空旅行。以nasa最新的火星著陸器insight為例。當(dāng)insight在去年11月抵達(dá)這顆紅色行星時(shí)，返回地球的通訊時(shí)間延遲約為8分鐘。這意味著飛船必須獨(dú)自執(zhí)行它的飛行、下降和著陸——也被稱為“7分鐘的恐怖”。洛克希德·馬丁旗下西科斯基公司一架自主研究直升機(jī)已經(jīng)飛行了五年——我們?cè)O(shè)想有一天，這種技術(shù)將作為“虛擬的第二飛行員”出現(xiàn)在所有的商用和軍用直升機(jī)上。

洛克希德·馬丁公司在過去的100年里重新定義了飛行的未來——開創(chuàng)了開創(chuàng)性的創(chuàng)新，如自動(dòng)直升機(jī)和超音速隱形和人類太空旅行。在過去的幾年里，無人機(jī)競速聯(lián)盟在科技、娛樂和游戲的交叉領(lǐng)域顛覆了體育界。像alphapilot這樣的團(tuán)隊(duì)將開發(fā)的這種支持人工智能的自主系統(tǒng)，有望以更令人難以置信的方式顛覆我們的未來。