現(xiàn)在不要說像北上廣這樣的一線大城市，即使是一些四五線城市的小縣城，每當夜幕降臨之時，似乎也只能夠用燈火通明四個字來形容，只要是有人員通行的道路，一般都會標配路燈，即使是在一些農(nóng)村地區(qū)，村莊與村莊之間也是安裝路燈，但是讓人感覺到疑惑不解的就是，連這些基本的公路都安裝路燈了，那么為什么看似危險的高速，卻并沒有選擇安裝呢？

首先，這和我國高速公路的設(shè)計可以稱得上是分不開的關(guān)系，大多數(shù)的高速公路可以稱得上是一馬平川，并且還是屬于一種封閉式的管理，因此并不會像城市，道路交通一樣，會出現(xiàn)更多的障礙物以及橫穿馬路的事件發(fā)生。因此并不需要安裝路燈

除此之外，我國的高速公路從上個世紀90年代開始起，今為止，接近30年的時間，可以稱得上是只能夠用四通八達四個字來形容，告訴路，更是連接各省直轄市的交通要道，假如安裝路燈的情況之下，不可否認的一點，對整體造價極其高昂，而城市鄉(xiāng)村道路，由于人流密集，范圍小，安裝路燈的情況之下，成本也低

除此之外，對于一些并非交通要道的高速公路，即使是白天的情況之下，通行的車輛也是稀少，假如說晚上再進行路燈照明，對于資源電力來說，也是屬于一種浪費的行為，除此之外，假如說高速路標配路燈的情況之下，忽明忽暗的瞬間，對于駕駛?cè)藛T也是一種影響，極容易造成其視覺上面的疲勞

除此之外，高速公路上雖然說并沒有路燈，但是不可否認的一點，我國的相應的工程師已經(jīng)完美的解決了這個問題，當我們在夜間行車的時候，一旦打開自己的遠光燈，可以明顯的感覺到，公路上相應標配的反光系統(tǒng)材料，能夠很好的給予我們提到警示的作用，對于一些急轉(zhuǎn)彎的路段，也能夠提前的作出判斷，以上的幾種原因?qū)е赂咚俟?，根本就不用標配路燈，也能夠起到不次于路燈的效果，對于此事你有什么樣的看法？歡迎留言評論探討