汽車后市場(chǎng)被稱為汽車業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，它是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程的各種服務(wù)。中國(guó)汽車后市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)前期“爆炸式”的發(fā)展后漸入“調(diào)整期”。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，內(nèi)部和外部影響因素日漸增多，行業(yè)既面臨洗牌重組的發(fā)展挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史機(jī)遇。

　　汽車用品行業(yè)的三個(gè)發(fā)展階段

　　汽車后市場(chǎng)其產(chǎn)值的大小一方面受汽車擁有量的影響，另一方面也存在一個(gè)消費(fèi)者認(rèn)知的過(guò)程。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國(guó)外汽車用品行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，一個(gè)國(guó)家的汽車用品行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長(zhǎng)階段、成熟階段等三個(gè)發(fā)展階段。

　　起步階段：由于消費(fèi)者生活水平不高，對(duì)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤(rùn)率較高，但總產(chǎn)值相對(duì)較低。

　　成長(zhǎng)階段：消費(fèi)者的可支配收入大幅度上升，開始注意到自己的享受、安全、健康，汽車用品越來(lái)越受人們關(guān)注，總產(chǎn)值進(jìn)一步提升。

　　成熟階段：汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)超汽車銷售利潤(rùn)，總產(chǎn)值達(dá)到頂峰。

　　中國(guó)汽車后市場(chǎng)已經(jīng)從起步階段邁向成長(zhǎng)階段，在這個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)者的需求是逐漸生成并清晰的。

　　服務(wù)意識(shí)逐漸加強(qiáng)，產(chǎn)品銷售向服務(wù)銷售轉(zhuǎn)變

　　中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)逐漸從銷售盈利模式走向售后服務(wù)模式，在轉(zhuǎn)變過(guò)程中，汽車后市場(chǎng)將朝著規(guī)范化、多元化、個(gè)性化等方向發(fā)展，將有更多的新技術(shù)、新方法被運(yùn)用。未來(lái)汽車后市場(chǎng)服務(wù)將不再是4S店為主導(dǎo)，整個(gè)市場(chǎng)將有更多的表現(xiàn)形式。

　　低增長(zhǎng)背景下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，智能化加速推進(jìn)

　　隨著智能交通系統(tǒng)和通信技術(shù)的不斷發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的迅速應(yīng)用，我國(guó)汽車距離成為真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來(lái)越近。上半年，大量有利于汽車產(chǎn)業(yè)智能化的政策相繼出臺(tái)，推動(dòng)了智能化從探測(cè)層向執(zhí)行層發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)“V-X”提供了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。各大車企紛紛對(duì)自動(dòng)駕駛采取行動(dòng)，產(chǎn)業(yè)智能化不斷加速。

　　告別“單打獨(dú)斗”向?qū)I(yè)化、連鎖化發(fā)展

　　汽車后市場(chǎng)進(jìn)入合縱連橫的時(shí)代，未來(lái)無(wú)論是直營(yíng)、加盟還是聯(lián)盟的形式，這些合縱連橫有縱向的從配件到服務(wù)端，也有橫向的區(qū)域地結(jié)合在一起。對(duì)汽車后市場(chǎng)的觀察，線下比線上重要，服務(wù)比產(chǎn)品重要，執(zhí)行比戰(zhàn)略更重要。

　　服務(wù)意識(shí)加強(qiáng)、智能化加速、專業(yè)連鎖化是為了汽車后市場(chǎng)發(fā)展的三大趨勢(shì)，每一個(gè)市場(chǎng)的變化中都需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)大數(shù)據(jù)大量的分析得出才具體可靠的參考性。但是在具體的發(fā)展執(zhí)行中，單有市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)果，沒有過(guò)往的借鑒與發(fā)展回顧，猶如空中樓閣，無(wú)法找到立足點(diǎn)。所以知其過(guò)去，才能更好的預(yù)知未來(lái)。