理縣無人機(jī)多旋翼駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

來源網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2019-03-17 19:33:03此分類信息由用戶發(fā)布

理縣無人機(jī)多旋翼駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

由于無人機(jī)有眾多適用領(lǐng)域和其特殊性，國家目前對無人機(jī)升空要求配備駕駛執(zhí)照，尤其對相對飛行高度超過120米、相對距離超過500米、機(jī)身重量7公斤以上的無人機(jī)（任一條件達(dá)到或超過三項標(biāo)準(zhǔn)里的一項），必須持有駕照及申報空域。“在飛行作業(yè)中，都是需要申報空域的，而具備申報資格的人必須持有機(jī)長執(zhí)照。”林子超如是說。拒絕千校一面，讓各行各業(yè)各自發(fā)光，顯然是職業(yè)教育發(fā)展的趨勢，“小龍蝦學(xué)?！币步o更多在探索中的職業(yè)院校一個啟示：要結(jié)合實際，立足區(qū)域優(yōu)勢和市場需求，因地制宜地走適合自己的職業(yè)教育之路，培養(yǎng)更多有競爭力的技能型人才。當(dāng)然，也有必要杜絕“有名無實”“嘩眾取丑”的職業(yè)教育?！靶↓埼r學(xué)院”固然取得了成效，培養(yǎng)了專業(yè)領(lǐng)域的技能人才，但是，這并不意味著其他職業(yè)院校可以借此跟風(fēng)，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應(yīng)國際航聯(lián)活動以及組織全國性的競賽的唯一合法組織。

既然要培訓(xùn)駕照，那么培訓(xùn)費(fèi)用又需要多少呢？專業(yè)人士介紹，目前多旋翼無人機(jī)駕駛證又分為兩類，與民航飛行系統(tǒng)大致相同，分為駕駛員及機(jī)長。根據(jù)職責(zé)和權(quán)限不同， 一般無人機(jī)飛行分為機(jī)長及駕駛員駕駛證培訓(xùn)，在培訓(xùn)內(nèi)容及費(fèi)用上也有區(qū)分。據(jù)了解，機(jī)長駕駛證市面上目前價格在1~2萬元不等，駕駛員培訓(xùn)價在1萬元左右。然而按此市價比對，一個駕駛證的價值很可能比愛好者購買的無人機(jī)本身價格還高，這是否也是促成“黑飛”會在一定程度上存在的原因呢？業(yè)內(nèi)人士表示，該因素確實存在，但不是主要原因。★ 老師不要給孩子們出那些刁鉆古怪的題，多出一些師生友好型的題，這樣就可以解決家長“代做”的問題了?！?要孩子做到的，家長首先做到；要孩子不做的，家長首先不做；家長做不到的，絕不強(qiáng)迫孩子做；孩子想做的，理性地引導(dǎo)孩子做?！?負(fù)擔(dān)重如山，孩子不能健康成長，我們的學(xué)生會不高興的。學(xué)生不高興就是寶寶不高興，寶寶不高興，問題很嚴(yán)重。所以我們要持之以恒地治理下去，不獲全勝，決不收手。如果你還不是一名無人機(jī)駕駛員，你是否在為是否從事無人機(jī)行業(yè)工作而掙扎呢？

在多年的無人機(jī)服務(wù)開發(fā)中，業(yè)內(nèi)人士回憶，黑飛規(guī)模確實占據(jù)了相當(dāng)比例，黑飛幾乎接近9成。林子超介紹，在無人機(jī)銷售過程中，公司會主動向購機(jī)者進(jìn)行相關(guān)無人機(jī)飛行的法律法規(guī)講解，但并無權(quán)強(qiáng)制要求消費(fèi)者進(jìn)行執(zhí)照培訓(xùn)考核，且目前對黑飛能直接進(jìn)行查處的有公安部門和空軍空管部門。一般而言，飛友在飛行時必須避開禁飛區(qū)域（如部隊、監(jiān)獄、機(jī)場凈空區(qū)、政府部門等）。2.身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變健全崗位管理制度，研究制定不同類型事業(yè)單位崗位結(jié)構(gòu)比例和最高等級的調(diào)整辦法，開展事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)崗位組織實施工作，完成事業(yè)單位管理崗位職員等級晉升制度推行工作，實現(xiàn)身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變。3.定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)“十三五”期間，國家將落實機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員基本工資標(biāo)準(zhǔn)正常調(diào)整機(jī)制，定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高基本工資占工資收入的比重。同時，國家將推進(jìn)事業(yè)單位實施績效工資?？礋o人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)這塊，需考量的地方就非常多了。無人機(jī)技術(shù)不僅指的是飛行技術(shù)，更主要還是行業(yè)應(yīng)用上的作業(yè)技能培訓(xùn)。

采訪中業(yè)內(nèi)人士表示，黑飛的大規(guī)模存在還有待國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)一步完善，而整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)范也尚且需要時間沉淀，相信未來無人機(jī)低空飛行安全問題會得到進(jìn)一步改善，也呼吁飛友自覺遵守低空領(lǐng)域飛行安全規(guī)范。（一）經(jīng)營性文化事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，自轉(zhuǎn)制注冊之日起五年內(nèi)免征企業(yè)所得稅。2018年12月31日之前已完成轉(zhuǎn)制的企業(yè)，自2019年1月1日起可繼續(xù)免征五年企業(yè)所得稅。（二）由財政部門撥付事業(yè)經(jīng)費(fèi)的文化單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，自轉(zhuǎn)制注冊之日起五年內(nèi)對其自用房產(chǎn)免征房產(chǎn)稅。2018年12月31日之前已完成轉(zhuǎn)制的企業(yè)，自2019年1月1日起對其自用房產(chǎn)可繼續(xù)免征五年房產(chǎn)稅?？礋o人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)這塊，需考量的地方就非常多了。無人機(jī)技術(shù)不僅指的是飛行技術(shù)，更主要還是行業(yè)應(yīng)用上的作業(yè)技能培訓(xùn)。

“無人機(jī)駕駛員合格證”由民航局統(tǒng)一管理發(fā)放，含金量嘛，大家可以自己掂量一下，畢竟是國家直接管理而不是先前的的行業(yè)協(xié)會，權(quán)威性可是說是非常強(qiáng)了。和現(xiàn)在幾乎人手一本的汽車駕照相比，在無人機(jī)慢慢大眾化的趨勢下，“無人機(jī)駕駛員合格證”會越來越難考，當(dāng)然也會越來越值錢，考的越早說明你的駕駛資歷越老。2.身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變健全崗位管理制度，研究制定不同類型事業(yè)單位崗位結(jié)構(gòu)比例和最高等級的調(diào)整辦法，開展事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)崗位組織實施工作，完成事業(yè)單位管理崗位職員等級晉升制度推行工作，實現(xiàn)身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變。3.定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)“十三五”期間，國家將落實機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員基本工資標(biāo)準(zhǔn)正常調(diào)整機(jī)制，定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高基本工資占工資收入的比重。同時，國家將推進(jìn)事業(yè)單位實施績效工資。同時也成為大眾娛樂消費(fèi)的熱點，隨著黑飛等各種問題引起政府的高度重視，加強(qiáng)監(jiān)管已成為為無人機(jī)消費(fèi)大國的普遍趨勢。

小編從一位剛考過無人機(jī)駕駛證的朋友那了解到，在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)拿到證后就立刻去找工作，結(jié)果在用人單位那里四處碰壁。一家單位負(fù)責(zé)人告訴小編：“無人機(jī)駕駛證和機(jī)動車駕駛證類似，新手剛拿到駕照，都很有可能成為‘馬路殺手’，學(xué)員應(yīng)先去企業(yè)實習(xí)一段時間，并不能立刻上崗工作。”同意76所高校新增216個高職高專專業(yè)（含188個3年制，25個5年制，3個2年制），同意19所高校撤銷55個高職高專專業(yè)，并對 107所高校2019年擬招生高職高專專業(yè)予以公布。已撤銷和未同意備案的專業(yè)2019年不得安排招生。 通知詳情及撤銷專業(yè)名單如下：四川省教育廳關(guān)于公布2019年新設(shè)高職高專專業(yè)備案結(jié)果和擬招生高職高專專業(yè)的通知有關(guān)高等學(xué)校：按照教育部《關(guān)于做好2019年高等職業(yè)學(xué)校擬招生專業(yè)申報工作的通知》以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計，單是全國電視臺就有約1萬人需要考取無人機(jī)駕照。

理縣無人機(jī)多旋翼駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)這種說法是可以理解的，就像單位用人都喜歡用有工作經(jīng)驗的員工，新手還要花時間金錢培養(yǎng)。前段時間就有個新聞，飛手陳某在擁有合格證、經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的情況下，依然操作無人機(jī)撞到一位騎車的大姐，至今昏迷仍未清醒。這說明飛行經(jīng)驗對飛手來說尤為重要。2.身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變健全崗位管理制度，研究制定不同類型事業(yè)單位崗位結(jié)構(gòu)比例和最高等級的調(diào)整辦法，開展事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)崗位組織實施工作，完成事業(yè)單位管理崗位職員等級晉升制度推行工作，實現(xiàn)身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變。3.定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)“十三五”期間，國家將落實機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員基本工資標(biāo)準(zhǔn)正常調(diào)整機(jī)制，定期調(diào)整基本工資標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高基本工資占工資收入的比重。同時，國家將推進(jìn)事業(yè)單位實施績效工資。同時也成為大眾娛樂消費(fèi)的熱點，隨著黑飛等各種問題引起政府的高度重視，加強(qiáng)監(jiān)管已成為為無人機(jī)消費(fèi)大國的普遍趨勢。