【techweb】3月20日消息，3月19日召開(kāi)的深改委會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并指出“促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”，“堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為目標(biāo)”，“結(jié)合不同行業(yè)、不同區(qū)域特點(diǎn)，探索創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化的路徑和方法”。

智能駕駛技術(shù)是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，智能駕駛技術(shù)的提高對(duì)我國(guó)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，大力發(fā)展人工智能整體應(yīng)用具有重要意義。經(jīng)過(guò)多年的基礎(chǔ)準(zhǔn)備和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，智能駕駛大環(huán)境已經(jīng)確立。我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入由現(xiàn)在的人工智能輔助駕駛向更高級(jí)的智能駕駛過(guò)渡，加之5g等新技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用，自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將在今年開(kāi)啟加速推進(jìn)發(fā)展模式，將進(jìn)一步助推智能駕駛的實(shí)現(xiàn)。可以說(shuō)除了目前我們常見(jiàn)的自動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)以及遙控駕駛、盲區(qū)預(yù)警、車(chē)聯(lián)網(wǎng)這些智能駕駛大概念下的技術(shù)之外，網(wǎng)聯(lián)車(chē)預(yù)計(jì)將是今年大力發(fā)展的領(lǐng)軍方向。

今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥提出的一份《關(guān)于加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程的建議案》吸引了不少人工智能、汽車(chē)領(lǐng)域，以及交通部門(mén)的矚目。湯玉祥提出，“目前我國(guó)的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)具備在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域布局的基礎(chǔ)，一旦布局將對(duì)我國(guó)在城市公交和環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域存在的與城鎮(zhèn)化快速發(fā)展需求不相適應(yīng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)力能耗高、效率較低及勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題帶來(lái)積極改善。”

據(jù)發(fā)改委和工信部規(guī)劃，到2020年智能新車(chē)占比至少30%，而目前配備l2功能車(chē)型占比僅為8.8%，因此今明兩年只能駕駛技術(shù)有望進(jìn)入新高潮。