日本媒體報道，國際專用工裝和加工協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國模具的出口金額為45億美元(1美元約合6.7元人民幣)。中國2012年前后超過日本，如今成為世界最大的模具出口國。規(guī)模達到日本的近2倍，全球份額達到26%?？梢哉f，在最近10年里，中日形勢完全逆轉。

　　《日本經濟新聞》網(wǎng)站3月21日報道，大約10年前，當時被稱為“日本三巨頭”之一的大型模具企業(yè)荻原被部分并入中國比亞迪(56.670,-0.33,-0.58%)(BYD)旗下。比亞迪在收購荻原時，工資和退職金都按照日本的標準發(fā)放，給了員工最大限度的關照。

　　報道稱，比亞迪行動迅速，消化了荻原的模具技術，實現(xiàn)了快速增長。比亞迪還從德國和日本等招募了大量的海外人才。以收購荻原為契機，比亞迪向海外敞開了門戶。

　　近年來，比亞迪在中國的純電動汽車市場掌握20%以上的最大份額，還向歐洲出口。目前，加上中國的2座工廠，比亞迪共有3個模具生產基地。從大約兩年前開始，以往在日本制造的車身側圍大型模具改在中國生產。

　　如今，面對中國企業(yè)一步步的強勁發(fā)展態(tài)勢，日本企業(yè)愈發(fā)“不淡定”。

　　報道稱，一項最新調查顯示，在接受問卷的日本企業(yè)中，有34.3%認為中國企業(yè)已堪稱“威脅”。如果加上“今后是威脅”的選項，比例則高達72%。

　　報道介紹，在中國企業(yè)的競爭優(yōu)勢方面，問卷調查顯示，64.1%的日本企業(yè)列舉了“模具技術正在提高”，這個比例僅次于“價格低廉”選項的69.9%。

　　報道認為，10年的時間過去，中日的力量對比發(fā)生逆轉，差距正在拉大。支撐制造業(yè)根基的日本模具產業(yè)已經迎來能否維持競爭力的關鍵期。

　　對于大多數(shù)都是中小企業(yè)的日本模具企業(yè)來說，很難去應對訂單突然大量增加的情況。日趨嚴峻的勞動力短缺問題也看不到改善跡象，面對內憂外患的現(xiàn)狀，日本模具企業(yè)經營者的焦慮與日俱增。