我國(guó)將在3月28日24時(shí)迎來年內(nèi)第6輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油價(jià)格變化率整體上行，但受多空因素交織影響，國(guó)際油價(jià)存在波動(dòng)，使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)本次上調(diào)幅度或受限。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，我國(guó)成品油價(jià)或迎來年內(nèi)第五漲，上調(diào)幅度在80元左右，全國(guó)大部分地區(qū)將邁入升價(jià)7元的區(qū)間。

　　我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　上一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在3月14日24時(shí)，因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，參照《石油價(jià)格管理辦法》，上一輪汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。按照定價(jià)機(jī)制，28日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來。

　　本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，歐佩克減產(chǎn)履行效果較好、美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存下降等因素，都為國(guó)際油價(jià)上漲提供了支撐。但是原油市場(chǎng)對(duì)2019年全球石油需求的判斷“搖擺不定”，這也致使周期內(nèi)的國(guó)際油價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。

　　從供應(yīng)端來看，歐佩克與伙伴國(guó)18日決定推遲評(píng)估減產(chǎn)效果的會(huì)議，將在6月份再?zèng)Q定是否把原定為期半年的減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)至下半年。美國(guó)能源信息局20日公布的數(shù)據(jù)顯示，前一周的美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存環(huán)比減少960萬桶，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)計(jì)的減少30.9萬桶?！皻W佩克對(duì)于履行減產(chǎn)的積極態(tài)度，以及美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存的大幅下降，與仍存不安定因素的地緣局勢(shì)一起，成為影響周期內(nèi)油價(jià)上漲的主要因素?！甭”娰Y訊油品分析師李彥表示。

　　而對(duì)于全球原油需求的預(yù)估，市場(chǎng)態(tài)度則未能達(dá)成一致。一方面受國(guó)際不少經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增速放緩趨勢(shì)影響，國(guó)際油價(jià)面臨需求減少的下行壓力。另一方面有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于2019年石油需求大幅下降的擔(dān)憂有些“過頭”。并不穩(wěn)定的原油需求判斷，也給國(guó)際油價(jià)變動(dòng)帶來不確定因素。

　　國(guó)際油價(jià)是我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的重要風(fēng)向標(biāo)。受此影響，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率一直在正值波動(dòng)。多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)都顯示，本輪調(diào)價(jià)小幅上調(diào)的概率較大。26日，東方油品數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)算的原油變化率為2.375%，對(duì)應(yīng)成品油價(jià)漲幅為每噸96元。隆眾資訊監(jiān)測(cè)的原油變化率為2.55%，對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度為每噸85元。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)3月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月25日一攬子原油變化率為2.17%，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格上調(diào)幅度為每噸80元左右，折合成升價(jià)，汽油漲幅約0.06元，柴油漲幅約0.07元。

　　今年我國(guó)已經(jīng)歷了5輪成品油調(diào)價(jià)，具體為上調(diào)四次、下調(diào)零次、擱淺一次。汽油總計(jì)每噸上調(diào)了670元，柴油總計(jì)每噸上調(diào)了645元。以上海地區(qū)92號(hào)汽油為例，經(jīng)歷了開年的“四連漲”之后，其零售價(jià)已經(jīng)逼近每升7元，本次調(diào)價(jià)若能落實(shí)，預(yù)計(jì)全國(guó)大部分地區(qū)將和上海一樣邁入升價(jià)7元的區(qū)間。

　　“現(xiàn)在的油價(jià)比開年的時(shí)候每升漲了5毛錢左右?！鄙虾０最I(lǐng)卓先生表示，其私家車大概一周加一次油，每次花費(fèi)均在300多元，“春天到了，除了這兩個(gè)周末因?yàn)楹团笥褌円黄鹑ソ家肮珗@看花開了比較遠(yuǎn)距離的車，平時(shí)通勤對(duì)于油價(jià)調(diào)整的感受度其實(shí)不太明顯。”

　　“從目前來看，未來原油市場(chǎng)利好因素仍占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)仍存上調(diào)的可能性?！崩顝┱f。