“銅箔真的是有生命力的，你需要不斷地跟它去談戀愛，談感情。我們從事銅箔生產(chǎn)20年，深刻地體會到，想做好銅箔真的不是那么簡單?！?月15日，諾德股份常務(wù)副總裁陳郁弼在全資子公司惠州聯(lián)合銅箔25周年慶典上如是感慨。

　　作為擁有豐富銅箔從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的前輩，陳郁弼作此感言的大背景是：受動力電池企業(yè)大幅擴(kuò)產(chǎn)的強(qiáng)勁拉動，鋰電銅箔需求量不斷攀升。高工產(chǎn)研董事長張小飛博士指出，2016年動力電池產(chǎn)值同比增長70%，預(yù)計5年內(nèi)動力電池將成為拉動鋰電市場的最大引擎。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)測，2016年動力電池銅箔需求量達(dá)到24900噸，到2020年鋰電銅箔需求將超過10萬噸，其中動力電池銅箔占比71.91%。

　　但現(xiàn)實(shí)卻很骨感。我國專業(yè)生產(chǎn)銅箔且產(chǎn)能較大的企業(yè)數(shù)量約達(dá)20家，但大部分專注于傳統(tǒng)覆銅板市場。國內(nèi)外真正生產(chǎn)鋰電銅箔的企業(yè)只有7家，其中共計5家在中國，分別是諾德股份、靈寶華鑫、嘉元股份、臺灣長春、安徽銅冠。

　　而在新能源汽車市場未爆發(fā)前，數(shù)碼用鋰電銅箔市場需求有限，盡管作為負(fù)極集流體，鋰電銅箔卻未曾受到電池企業(yè)重視，企業(yè)也不敢大幅擴(kuò)建產(chǎn)能。隨著動力電池市場強(qiáng)勁拉動，鋰電銅箔企業(yè)紛紛大顯身手。初略來看，有諾德股份旗下子公司青海諾德耗資24億元建年產(chǎn)4萬噸動力電池用電解銅箔項(xiàng)目；嘉元股份擬4.6億元投建年產(chǎn)1萬噸鋰電銅箔技改項(xiàng)目；銅陵有色擬15.85億建年產(chǎn)2萬噸鋰電銅箔項(xiàng)目……

　　盡管如此，動力電池用電解銅箔依然存在非常大的缺口。業(yè)內(nèi)人士判斷，2017年鋰電銅箔供需不平衡現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，缺口達(dá)11%。這主要源于鋰電銅箔屬于資金技術(shù)密集型行業(yè)，動輒上億的巨額投資形成高門檻，且受制于設(shè)備、人力、物力等因素影響擴(kuò)產(chǎn)周期也非常長。

　　但無疑，巨大的市場缺口意味著銅箔企業(yè)大有可為。陳郁弼此前在東吳證券——高工產(chǎn)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資策略會也大肆感嘆：“我做銅箔20年，銅箔市場從沒像今年這么好過。”

　　為了充分抓住時代機(jī)遇，在鋰電銅箔市場占比達(dá)30%的諾德股份正馬不停蹄地加速鋰電銅箔產(chǎn)能擴(kuò)張。除了成立青海諾德大幅擴(kuò)建動力電池用銅箔產(chǎn)能，4月15日，此前增資1.14億元技改的惠州基地正式投產(chǎn)，聯(lián)合銅箔產(chǎn)能由此前2100噸/年升級為5000噸/年；同時二期3000噸備建儀式也正式啟動。

　　根據(jù)高工鋰電網(wǎng)初步統(tǒng)計，諾德股份截止目前鋰電銅箔產(chǎn)能達(dá)到3萬噸/年。

　　從合作客戶來看，諾德股份已成功進(jìn)入國內(nèi)外一線電池企業(yè)供應(yīng)鏈。為更好地服務(wù)海外客戶，陳郁弼還透露，公司也正在考慮在還海外建廠，規(guī)劃產(chǎn)能在12000噸/年。

　　銅箔企業(yè)發(fā)力重點(diǎn)

　　從國內(nèi)動力市場的發(fā)展態(tài)勢來看，今年受政策和市場驅(qū)動將有一輪新增長。盡管眼下，鋰電銅箔緊俏，但對銅箔企業(yè)來說，時時緊跟電池客戶需求才能在不斷的市場變化中脫穎而出。

　　中國電子材料行業(yè)協(xié)會電子銅箔材料分會資深顧問、高級工程師祝大同表示，動力電池用高性能電解銅箔是接下來國內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)需要著重發(fā)力的關(guān)鍵產(chǎn)品。

　　在數(shù)碼方面，移動手機(jī)端客戶依然是鋰電銅箔的主要需求和增長點(diǎn)。國內(nèi)手機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展，5G時代即將來臨。諾德股份已設(shè)立國際研究院及院士工作站，將重點(diǎn)生產(chǎn)精度6μm鋰電銅箔，滿足5G時代高頻高速要求。

　　在動力方面，受補(bǔ)貼新政影響，能量密度成為電池企業(yè)今年技術(shù)升級的重點(diǎn)任務(wù)，借助新材料、輕量化手段來提升電池性能是其目前的主流選擇。祝大同認(rèn)為，多孔銅箔可直接提升鋰電池比能量。如同等規(guī)格的箔材，孔隙率17%的微孔箔重量建設(shè)17%；同等面密度，負(fù)極壓實(shí)性得到提升。多孔銅箔將成為高檔鋰電池負(fù)極材料載體的發(fā)展趨勢。

　　陳郁弼也透露，公司已啟動打孔銅箔技術(shù)研發(fā)計劃，通過產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)布局，諾德致力于2020年在鋰電池用電解銅箔市場占有率達(dá)到50%。