據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司(Ford Motor Company)合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將側重于研發(fā)符合汽車應用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動、卷對卷技術(roll-to-roll)生產設施，預計將于2019年第二季度全面投產。

　　2018年9月，Solid Power宣布在A輪融資中籌集了2000萬美元(約合1.3億元人民幣)。隨后，福特公司參與了該公司的下一輪融資，此次融資投資者還包括Volta Energy Technologies、現(xiàn)代CRADLE、三星風投公司(Samsung Venture Investment Corp.)、Sanoh Industrial Co.、Solvay Ventures和A123 Systems。2017年12月，Solid Power宣布與寶馬集團(BMW Group)合作，共同研發(fā)電動汽車固態(tài)電池，并定制Solid Power的技術以滿足高性能電動汽車的要求。

　　由于移除了易燃液體電解質，與鋰離子電池相比，Solid Power的全固態(tài)電池安全性更高。從而，可以通過減少對工程解決方案的依賴，降低整個電池系統(tǒng)的成本，此類工程解決方案通過部署在鋰離子電池系統(tǒng)中，以確保電池組可安全運行。

　　Solid Power全固態(tài)電池的優(yōu)點如下：

　　1.與目前的鋰離子電池相比，能量提升了50%。而且由于設計簡單，可提高電池模塊或電池包的能量；

　　2.由于移除了用于鋰離子電池的易燃液體電解質，安全性得以大大提高；

　　3.電池包設計成本低：由于將安全設施減至最少(減少了部署在鋰離子電池中的工程解決方案)；熱管理系統(tǒng)簡化；采用自動化、工業(yè)級卷對卷生產技術，提高了生產力。