由總部位于慕尼黑的IMAG展覽公司組織,至少共有231家德國公司于4月15日至20日在CIMT 2019展會上展示自身企業(yè)實力,其中一部分公司獲得了德國聯(lián)邦經(jīng)濟與能源部(BMWi)(德國聯(lián)合展館有58家參展商)的大力支持,加入了官方聯(lián)合展團,另一部分則是獨立參展的企業(yè)(德國組有173家參展商)。此外,還有很多德國品牌直接向中國組織方報名參展,并且有通過專門經(jīng)銷商和本土工程公司進行參展,預計德國品牌的知名度將進一步顯著提高。但即使品牌沒有增多,上述兩個參展組的代表公司數(shù)量也比兩年前組織方提供的官方名單上的德國參展商數(shù)目略有提升。德國館和德國展團的有效凈展覽面積為9,265平方米(增長20%),是展會上規(guī)模最大的外國參展商組別。
德國法蘭克福VDW(德國機床制造商協(xié)會)商業(yè)統(tǒng)計部部長Gerhard Hein指出,“這表明德國制造商作為其最重要的出口市場對中國的巨大承諾。這些公司不僅將其角色視為供應商,而且還將其視為中國工業(yè)部門擴展和現(xiàn)代化的合作伙伴,即使在業(yè)務不太順利的情況下也是如此。我提到的兩個德國參展組的項目經(jīng)理今天也在現(xiàn)場,并且可以根據(jù)要求向您提供進一步的細節(jié)?!?br />
2018年中國工業(yè)產(chǎn)值和投資趨勢、2019年前景
繼上一年度增加16%之后,2018年德國對華出口增長了6%,達23億歐元。2018年,中國工業(yè)產(chǎn)值和中國針對最重要的機床用戶行業(yè)的工廠設備投資均增長了6%左右,大致相當于2017年的增長情況,而中國的機床消費按歐元計算則下跌了6%。按人民幣計算時,下跌幅度為4%。相比之下,以歐元計算的進口額增長了6%,相當于人民幣的9%漲幅。消費量與國內產(chǎn)量之間的差異(分別下降8%和4%)達54億歐元。因此,中國這個關鍵市場依然是德國制造商們最重要的銷售區(qū)域。
在中國工業(yè)體系的持續(xù)現(xiàn)代化進程中,高科技機器產(chǎn)品不可或缺。就更復雜的機床而言,2018年,大約四分之一是從德國進口的。而論及德國制造商對華供應的廣泛技術組合時,需求日益增大的主要類別則是加工中心、磨削技術、車床,和用于制造變速器的齒輪切削機床。
但是,中德兩國之間的貿易往來并不是一條單向通道。與2018年情況相同,德國在過去5年的采購量占中國機床總出口量的4%到5%,從而使德國在中國最重要出口目的國家中排名第五。零配件、車床、磨削技術、侵蝕系統(tǒng)和鉆孔機在德國市場上都是熱門產(chǎn)品。
縱覽采購訂單,我們可以清楚地發(fā)現(xiàn),中國工業(yè)體系的轉型尚未完成。2018年,中國對德國機床的采購訂單按歐元計算的年同比水平下降了18%。但這一現(xiàn)象必須以前兩年的需求量均呈現(xiàn)大幅增長為前提(分別增長25%和11%)。仔細研究2018年的需求模式,至少可以看出,需求量在經(jīng)歷了上半年疲軟(下滑28%)之后,走勢回穩(wěn)。人代會和總統(tǒng)選舉結束后,大量可用資金出現(xiàn)了明顯的大幅減量,抵消了在華企業(yè)的高額債務。
中國市場保有量仍然在發(fā)展過程中
截至2018年,中國仍然是世界上最大的機床市場,市值達218億歐元,但應了解,這個市場沒有建立體系,沒有任何行業(yè)標準可依。最近,龐大的中國市場在排名榜上領先于美國約2.5(世界排名第二)位,并且遠超排名第三位的德國市場。而2018年,正如前文所述,這一龐大的在華消費水平比去年同期下降了6%。
盡管英國經(jīng)濟研究機構——牛津經(jīng)濟研究院(VDW的預測合作伙伴)有時認為與2018年相比,尤其是與2017年相比,這一年的增長速度明顯放緩,但中國市場從未停止過擴張。。對于所有重要的關鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù),從服務驅動的總體經(jīng)濟表現(xiàn)來看,工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出整體低于去年的數(shù)字,最顯著收縮的資本投資,一直到機床消費,預計2019年擴張放緩。機床消費,尤其是與中國業(yè)務質量的一個重要指標,預計將復蘇,尤其是對中國關鍵行業(yè)的高科技需求。
德國機床行業(yè)2019前景樂觀
下面,我們對德國自身的市場情況略作評述。2019年,盡管德國政治危機不斷,或許會對國際貿易和全球經(jīng)濟增長產(chǎn)生抑制影響,但我們預計在2018年和2017年產(chǎn)量增長7%后,會于2019年再次出現(xiàn)1%的產(chǎn)量增長。2018年,產(chǎn)量達到171億歐元,創(chuàng)下新高。
2018年,德國出口額增長了4%。對意大利、瑞士、西班牙,以及東歐各國汽車市場和斯堪的納維亞半島的出口是兩位數(shù)增長的主要推動力。盡管對歐洲的出口已居高位,但此次3%的增長仍創(chuàng)下了新高。在亞洲市場容量方面(增長5%),穩(wěn)定的對華業(yè)務量(增長6%)體現(xiàn)在22%的德國總出口額占比上。德國對美業(yè)務尤其令人滿意(增長5%,總出口額占比超過12%),躋身前15大市場,而對法國和奧地利業(yè)務則有所下滑(市場排行榜上分列第5和第6位),但數(shù)字本身仍然穩(wěn)定。對于與墨西哥、英國,和土耳其的業(yè)務,這種下滑趨勢更加明顯。在亞洲,除中國之外,德國制造商僅在例如韓國和中國臺灣等地區(qū)稍有成果。不過,越南市場眼下正因為國際電子行業(yè)的重新設址而獲益,對工廠設備的采購也隨之興盛起來。展望2019年,出口趨勢是停滯不前的。
2018年,德國進口額增長了11%,毫無疑問,德國制造商的交貨時間太長起到了助推進口的作用。在15大供應國中,出現(xiàn)進口下行趨勢的主要有美國、西班牙和土耳其。經(jīng)證實,幾乎其他所有國家都能夠擴大交付量。2019年的初步預估表明,進口將出現(xiàn)1%的輕微下行。根據(jù)傳統(tǒng),德國管理公司與其海外子公司之間明顯的供應關系會對進口產(chǎn)生十分重要的作用。
德國機床消費量在2018年增長了13%。2019年應有約1%的輕微增長潛力。在訂單預訂方面,2018年結束時僅呈現(xiàn)1%的增長,但這建立在幾乎175億歐元的絕對最高水平以及5%國內需求增長的基礎上。
2019年,國內訂單和出口訂單預計會減量,總體需求增長勢頭疲軟,下跌3%也毫不夸張。
目前獲得的數(shù)據(jù)表明,總體上2019年的基本樂觀情緒是合理的。然而,由于全球貿易緊張加劇或政治意見分歧加劇而導致的經(jīng)濟放緩,在前幾個階段已經(jīng)被證明是嚴重的干擾源。
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