4種方法無人機(jī)在海上和近海服務(wù)中的應(yīng)用

2019-04-22 15:41:04來源：

關(guān)于無人機(jī)技術(shù)所代表的數(shù)十億美元的預(yù)測與極端一樣普遍存在。無人機(jī)行業(yè)專家目前正在跟蹤超過75家提供無人機(jī)市場報(bào)告或某種類型預(yù)測的公司，所有這些公司都提供各種意見和數(shù)字，圍繞該技術(shù)將在建筑和農(nóng)業(yè)以及海事和海上等行業(yè)產(chǎn)生何種影響。服務(wù)。

在某些情況下，很容易對這項(xiàng)技術(shù)的潛力感到興奮，但很多這些預(yù)測都是基于如何利用無人機(jī)，而不是它們實(shí)際上的差異。這就是為什么在采用無人機(jī)時(shí)確定無人機(jī)的投資回報(bào)率是一個關(guān)鍵考慮因素，這就是為什么目前無人機(jī)在海事和離岸服務(wù)中的應(yīng)用如此重要。今天的用例將使這些十億美元的預(yù)測成為可能，并且必須在行業(yè)活動中深入和詳細(xì)地探討這些用途。

為檢查目的收集數(shù)據(jù)

許多專業(yè)人士認(rèn)為無人機(jī)只不過是天空中的傳感器，以比其他方式更快，更便宜和更安全的方式收集信息。通過提供技術(shù)替代方案，這些差異幾乎總是在增強(qiáng)或支持已經(jīng)完成的工作的背景下實(shí)現(xiàn)。在海洋環(huán)境中，可以直接或間接地看到這些差異。

英國皇家海軍使用無人機(jī)識別船舶缺陷，以便他們能夠在海上診斷和解決問題。這樣做可以極大地減少時(shí)間和維護(hù)成本，否則將致力于發(fā)現(xiàn)和解決此類問題。

無人機(jī)對安全性的影響有時(shí)很難衡量，但很容易理解。發(fā)送無人機(jī)可視化火炬尖端比讓人爬上腳手架更安全，更有效。無人機(jī)也能夠進(jìn)入環(huán)境和條件(例如，為了檢查工業(yè)煙囪)，否則在人類進(jìn)入之前需要完全關(guān)閉，導(dǎo)致代價(jià)高昂的延誤。通過使用該技術(shù)收集數(shù)據(jù)用于檢查目的，相對適中成本的無人機(jī)可為某些石油和天然氣客戶提供每日額外節(jié)省100多萬美元的費(fèi)用。

flyability的elios是一種耐沖擊無人機(jī)，專為檢查和探索最難以到達(dá)的地方而設(shè)計(jì)。它已被用于進(jìn)行油罐檢查，超出了操作員可以實(shí)際看到無人機(jī)的地方，而無需使用人工檢查員所需的安全設(shè)備。

我們只是在這個技術(shù)收集關(guān)鍵信息的地點(diǎn)和方式的開始階段。導(dǎo)航儀是一種無人機(jī)，其設(shè)計(jì)可以像游泳一樣輕松地飛行，而這種無人機(jī)的海上應(yīng)用實(shí)際上是無窮無盡的。由于它是從頭開始設(shè)計(jì)的，能夠在水下操作，因此默認(rèn)情況下它能夠在惡劣天氣下運(yùn)行，這意味著無論風(fēng)暴或其他惡劣天氣條件如何，它都能夠收集關(guān)鍵信息。收集關(guān)于諸如碼頭，船舶和碼頭等結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵信息的需求可能很復(fù)雜，因?yàn)樗鼈冎械脑S多都具有進(jìn)出水的組件，這就是為什么使用單個設(shè)備捕獲所有這些信息將創(chuàng)造令人難以置信的價(jià)值。

無人機(jī)收集的所有數(shù)據(jù)不僅用于增強(qiáng)檢查。

安全和監(jiān)督

與無人機(jī)可以簡單地被認(rèn)為是天空中的傳感器的方式相同，無人機(jī)也可以被認(rèn)為是能夠從各種角度捕獲圖片和視頻的相機(jī)，并且不限于單個位置。與在整個給定位置放置的一系列相機(jī)相比，可以使用單個無人機(jī)來收集更多更好的信息。當(dāng)與固定攝像機(jī)的信息結(jié)合使用時(shí)，組織可以使用無人機(jī)來實(shí)現(xiàn)完全意識。

歐洲海事安全局(emsa)正在使用無人機(jī)來幫助進(jìn)行邊境控制，污染監(jiān)測以及檢測捕魚和販毒等非法活動。亞利桑那州的邊境巡邏人員一直在測試新型和小型無人機(jī)，以支持他們的陸地和海上作業(yè)。這些設(shè)備還可以利用具有面部識別功能的傳感器和紅外攝像機(jī)來進(jìn)一步增強(qiáng)其努力。

2017年底，martek marine 成立了專門的航空部門，以滿足對uas海上航空服務(wù)不斷增長的需求。他們的部門將為各種安全和監(jiān)視活動提供完整的服務(wù)解決方案，包括非法污染檢測和監(jiān)測，非法藥物和人口販運(yùn)的檢測以及漁業(yè)保護(hù)。該公司希望通過減少許多運(yùn)營的時(shí)間，成本和危險(xiǎn)，同時(shí)提高所捕獲數(shù)據(jù)的價(jià)值，展示無人機(jī)如何有可能徹底改變海事業(yè)務(wù)。

像mq-4c triton這樣的無人機(jī)代表了一種完全不同的技術(shù)規(guī)模和類別，并且大部分只能被軍方和政府使用。這并不能說明美國海軍已利用這項(xiàng)技術(shù)確保加利福尼亞基地附近的海上監(jiān)視工作幾乎不變，并監(jiān)測海洋的重要性。無人機(jī)上的傳感器可以識別和監(jiān)控?cái)?shù)英里外的船只，并自動將信息近乎實(shí)時(shí)地發(fā)送給官員。隨著技術(shù)變得越來越小，越來越便宜，這種模型很快就會成為商業(yè)組織的選擇，并且已經(jīng)有專門的公司提供這種類型的車隊(duì)管理軟件。這些無人機(jī)將允許用戶更好地保護(hù)其資產(chǎn)，并可輕松集成到現(xiàn)有安全團(tuán)隊(duì)中。

很容易看出無人機(jī)對安全和監(jiān)視考慮有何影響，但是當(dāng)用于搜救目的時(shí)，這些相同的好處更加明顯。

海上搜救

在搜索和救援工作方面，無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)在土地方面發(fā)揮了重大作用，因?yàn)榭雌饋頍o人機(jī)每天都在幫助尋找和救援人員，而“ 跟隨無人機(jī)走向安全 ” 這幾個字可能成為新的標(biāo)準(zhǔn)。空間。無人機(jī)已被證明可以大大提高任何搜索和救援工作的效率，而這種差異在海上尤為明顯。

配備vidar(視覺檢測和測距)的無人機(jī)能夠在各種條件下自動檢測海上數(shù)百個大小物體。小型，輕便且獨(dú)立的vidar已被用于顯著提高搜索和救援等海上作業(yè)的成本效益。無人機(jī)已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)并確定地識別出許多較小的物體，例如5納米的靜止噴氣滑雪板和浮標(biāo)。

該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)不僅限于找到失去的人。他們也能夠在救援工作中發(fā)揮積極作用，這就是今年早些時(shí)候在澳大利亞東海岸發(fā)生的事情。兩個男孩被困在沉重的海浪中，兩分鐘內(nèi)，一架漂浮裝置被一架無人機(jī)降落到他們身上。

已經(jīng)非常詳細(xì)地設(shè)想了無人機(jī)被派遣去尋找已經(jīng)發(fā)出緊急信息并立即將實(shí)時(shí)視頻傳送到附近飛機(jī)的船只的場景，這些場景正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在可以使用移動船實(shí)現(xiàn)安全可靠的無人機(jī)操作的解決方案。其中許多解決方案專門用于協(xié)助人員落水響應(yīng)。

無人機(jī)為搜索和救援工作創(chuàng)造的優(yōu)勢非常強(qiáng)大，但是當(dāng)進(jìn)一步定義無人機(jī)的自主能力時(shí)，這些效率將被提升到一個全新的水平。

自主交付和自主船舶

正如william pike在他的自動化和ai離岸文章中所寫，自動化技術(shù)將適用于從大型遠(yuǎn)洋船到拖船的船只。雖然這些能力中的一些在短期內(nèi)不是一個現(xiàn)實(shí)的選擇，但它們將開辟與該技術(shù)目前使用方式完全無關(guān)的全新價(jià)值主張。

wilhelmsen ships services最近宣布了基于無人機(jī)的海上運(yùn)輸計(jì)劃。它旨在為客戶提供經(jīng)濟(jì)有效的替代方案，以便在船舶需要少量文件或備件時(shí)雇傭發(fā)射裝置。發(fā)射船的成本通常約為1,500美元，但wss的代表估計(jì)，無人機(jī)的交付最終可能只需150美元。

在某些地區(qū)和季節(jié)，自主海運(yùn)包裹交付是有意義的，傳統(tǒng)交付的成本和物流會產(chǎn)生重大障礙。正在努力建立一個圍繞向船舶提供海事必需品的模型。

正如pike在他的文章中提到的那樣，無人機(jī)技術(shù)的自主能力不僅僅是使交付更便宜和更容易。自主海上公用事業(yè)船的開發(fā)將是無人機(jī)技術(shù)的自然延伸，通過將人員從船上的危險(xiǎn)情況和情況中移除，可以減少事故和死亡。這些自主船只也可以用于各種任務(wù)。

許多這些自主能力在不久的將來都無法實(shí)現(xiàn)，并且會引入關(guān)于該技術(shù)中有多少錢的虛假標(biāo)題。盡管如此，從無人機(jī)已經(jīng)存在的方式來看，它們是非常重要的，并且最終會對海上和離岸服務(wù)產(chǎn)生影響。