近日，彭博社報(bào)道稱，大眾、日產(chǎn)和廣汽等汽車制造商正在越來越多的將希望寄托于中國(guó)政府的減稅政策，以此來刺激中國(guó)汽車市場(chǎng)重新復(fù)蘇。但中國(guó)汽車市場(chǎng)何時(shí)重振則暫無答案。

　　中國(guó)宣布今年將削減包括增值稅在內(nèi)的2萬億元(2980億美元)的關(guān)稅和費(fèi)用，以幫助提振世界第二大經(jīng)濟(jì)體。不過，并非所有人都相信，刺激計(jì)劃足以讓所有汽車制造商保持競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在上周表示，在政府減稅措施的影響逐漸傳導(dǎo)至終端消費(fèi)者后，預(yù)計(jì)今年7月或8月的銷量可能會(huì)反彈，但今年的整體增長(zhǎng)可能持平。

　　上海咨詢公司Automobility首席執(zhí)行官Bill Russo表示:“對(duì)于過于分散和資本密集型的行業(yè)商業(yè)模式，我并不樂觀。因?yàn)樽璧K依然存在?！?br />
　　彭博資訊駐香港分析師Steve Man也表示，雖然汽車制造商在上海車展上展示了一些令人興奮的新車型，但在貿(mào)易摩擦問題得到解決之前，消費(fèi)者可能仍會(huì)保持謹(jǐn)慎。

　　在近期舉辦的上海車展上，一些汽車行業(yè)高管給出了對(duì)今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)估。那么，具體到每家整車企業(yè)，他們又有怎樣的預(yù)期和分析？

　　——大眾汽車

　　大眾汽車全球銷售主管Juergen Stackmann稱，其4月在中國(guó)的需求增加，不過全年銷售可能較2018年基本持平。Stackmann說，中國(guó)的增長(zhǎng)將不可避免地放緩，但該公司預(yù)計(jì)未來幾年中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　此前，大眾汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示，他對(duì)下半年中國(guó)汽車市場(chǎng)的前景更加樂觀。這家全球最大的汽車制造商對(duì)自己在中國(guó)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)約1%感到“高興”。

　　——寶馬

　　寶馬公司首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter預(yù)計(jì)，今年寶馬在中國(guó)汽車銷量將增長(zhǎng)5%至10%，但他表示，中國(guó)整體汽車市場(chǎng)可能持平。

　　——邁凱倫

　　邁凱倫汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Flewitt在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，該公司預(yù)計(jì)今年的在華銷量將持平，為300輛。

　　——日產(chǎn)

　　日產(chǎn)中國(guó)合資企業(yè)總裁Makoto Uchida表示，2019年第一季度，中國(guó)整體汽車市場(chǎng)繼續(xù)下滑，但在政府的幫助下，下半年市場(chǎng)有望復(fù)蘇。

　　——戴姆勒/梅塞德斯-奔馳

　　戴姆勒中國(guó)業(yè)務(wù)主管Hubertus Troska表示，梅賽德斯-奔馳第一季度在華銷量相當(dāng)不錯(cuò)。每月銷售的頂級(jí)s級(jí)邁巴赫汽車超過600輛，表明高消費(fèi)群體的需求并未受到整體行業(yè)低迷的影響。

　　——賓利

　　賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在接受彭博社電視采訪時(shí)表示，賓利預(yù)計(jì)今年在中國(guó)市場(chǎng)將出現(xiàn)“良好增長(zhǎng)”，因?yàn)閹?kù)存水平非常低，而且該品牌將推出“大量”產(chǎn)品。

　　——廣汽

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，與去年同期相比，今年上半年中國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)將下降。他表示，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和政策支持的推動(dòng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)在下半年銷售應(yīng)會(huì)恢復(fù)正增長(zhǎng)。

　　——保時(shí)捷

　　保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，中國(guó)仍將是一個(gè)重要的市場(chǎng)，銷量肯定會(huì)增長(zhǎng)。但他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷希望保持地區(qū)平衡，避免過于依賴一個(gè)區(qū)域。