從新能源到無(wú)人駕駛，從AR輔助應(yīng)用到VR模擬體驗(yàn)，今年上海車(chē)展變身“智能科技秀”。事實(shí)上，不但乘用車(chē)看點(diǎn)多多，在商用車(chē)領(lǐng)域中也不乏智能亮點(diǎn)。這其中，歐馬可超級(jí)卡車(chē)家族，因其所具備的商用車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的一體化整合能力，為“城市、城郊、城際”一體化解決方案提供“超級(jí)智能”支持，以此滿(mǎn)足城市物流安全、高效、智能運(yùn)營(yíng)升級(jí)的全方位價(jià)值賦予，儼然成為這場(chǎng)“科技大秀”中，自帶光環(huán)的物流界“互聯(lián)網(wǎng)大咖”。

　　智能“黑科技”，歐馬可超級(jí)卡車(chē)打造高端中輕卡“智能互聯(lián)”樣板

　　作為整合優(yōu)化歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的成果，歐馬可S1超級(jí)輕卡在上海車(chē)展拉開(kāi)中國(guó)首發(fā)大幕。由此，自去年德國(guó)漢諾威歐馬可超級(jí)卡車(chē)全球震撼上市，隨后歐馬可S3、S5超級(jí)卡車(chē)中國(guó)首發(fā)，歐馬可超級(jí)卡車(chē)已然構(gòu)建起滿(mǎn)足城市、城郊、城際物流的一體化解決方案。作為智能制造的代表力作，歐馬可S1、S3、S5超級(jí)卡車(chē)家族，除在產(chǎn)品品質(zhì)、人機(jī)功能、駕駛體驗(yàn)等性能上提供解決方案外，更是在全系產(chǎn)品的智能化上下足功夫，實(shí)施大數(shù)據(jù)、強(qiáng)互動(dòng)、多信息的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，帶來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)智能化應(yīng)用，為物流解決方案提供“智能互聯(lián)”新途徑，也讓歐馬可超級(jí)卡車(chē)擁有十足的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代印記。

　　如果用一句話(huà)描述歐馬可S1、S3、S5超級(jí)卡車(chē)家族的互聯(lián)網(wǎng)范兒，當(dāng)下流行的“黑科技”絕對(duì)恰當(dāng)。據(jù)了解，歐馬可超級(jí)卡車(chē)采用先進(jìn)的CAN總線(xiàn)技術(shù)，讓整車(chē)具備了各系統(tǒng)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信能力，因此歐馬可超級(jí)卡車(chē)擁有在線(xiàn)故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析等功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了90%負(fù)載率的高拓展空間，這意味著歐馬可超級(jí)卡車(chē)都擁有一個(gè)超級(jí)處理器，能夠高速度、大容量處理各類(lèi)數(shù)據(jù)信息，讓用戶(hù)更為便捷直觀了解車(chē)輛使用狀態(tài)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于高端中輕卡產(chǎn)品未來(lái)5-10年的拓展要求。

　　而在實(shí)現(xiàn)前端智能化后，歐馬可超級(jí)卡車(chē)能通過(guò)后臺(tái)的iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造“互聯(lián)互通”的用車(chē)體驗(yàn)。據(jù)悉，iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一大技術(shù)亮點(diǎn)，就在于通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能，提供了共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、各類(lèi)內(nèi)容信息應(yīng)用平臺(tái)和增值服務(wù)。無(wú)論是車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒，還是車(chē)隊(duì)管控、金融服務(wù)、能耗分析，亦或者是違章查詢(xún)、實(shí)時(shí)路況、專(zhuān)屬導(dǎo)航等，用戶(hù)均可通過(guò)歐馬可超級(jí)卡車(chē)的iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行體驗(yàn)。

　　顯然，歐馬可超級(jí)卡車(chē)所擁有的前端智能化和先進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以其超前功能和超強(qiáng)性能，成為了中國(guó)高端中輕卡領(lǐng)域中的“智能互聯(lián)”樣板力作。

　　智慧“互聯(lián)網(wǎng)“，歐馬可超級(jí)卡車(chē)助力物流運(yùn)營(yíng)價(jià)值升級(jí)

　　隨著中國(guó)城市一體化進(jìn)程加快，以快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、日用工業(yè)品等為代表的高附加值消費(fèi)物流運(yùn)輸迅速崛起，如何獲取高效運(yùn)輸能力、提升運(yùn)營(yíng)效益、助力消費(fèi)流通，已經(jīng)成為業(yè)界各方關(guān)注焦點(diǎn)。當(dāng)然，解決之道并不難找，尤其是在于助力第一線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，解決低成本、高效率、強(qiáng)安全、優(yōu)保養(yǎng)的車(chē)輛使用需求，以此“保質(zhì)保量”完成任務(wù)。事實(shí)上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正是對(duì)此有效的解決方案。而歐馬可超級(jí)卡車(chē)的“互聯(lián)網(wǎng)基因”，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)更智能、更互聯(lián)，將是有效提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)價(jià)值的“智慧推手”。

　　通過(guò)歐馬可超級(jí)卡車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將可以讓車(chē)隊(duì)用戶(hù)強(qiáng)化對(duì)司機(jī)以及車(chē)輛的管理，隨時(shí)隨地掌握車(chē)輛位置、狀況，監(jiān)控車(chē)輛是否有超速情況，了解司機(jī)是否存在疲勞駕駛，有效保障司機(jī)安全。同時(shí)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行故障診斷，提前讓車(chē)隊(duì)用戶(hù)獲得車(chē)輛潛在故障、實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，能夠有效降低故障對(duì)于車(chē)隊(duì)日常運(yùn)輸?shù)挠绊懜怕?。并且，通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)管理和提醒，幫助提升節(jié)油效率、節(jié)約維保成本，保障車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)降本增效。還有通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)通，能夠讓車(chē)隊(duì)用戶(hù)及時(shí)了解司機(jī)的駕駛行為習(xí)慣，從而能夠有針對(duì)性的進(jìn)行安全管理，并大大降低養(yǎng)護(hù)成本。由此可見(jiàn)，歐馬可超級(jí)卡車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將讓車(chē)隊(duì)用戶(hù)擁有綜合管理能力，大幅提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值提升，最終實(shí)現(xiàn)高附加值消費(fèi)類(lèi)物流配送的高效良性運(yùn)行。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“互聯(lián)網(wǎng)化”已成推動(dòng)現(xiàn)代物流新變革的動(dòng)力源。而歐馬可超級(jí)卡車(chē)的“智能互聯(lián)“，則通過(guò)有效建立起智能汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)通信、智能終端、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)五大基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了綠色用車(chē)、智能駕駛、智能物流、車(chē)隊(duì)管理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP五大核心功能，為行業(yè)車(chē)隊(duì)及個(gè)體用戶(hù)提供高效、智能、互聯(lián)的整體解決方案，無(wú)疑為物流行業(yè)“智能互聯(lián)”進(jìn)程掛上了前進(jìn)擋，助力中國(guó)物流走上智能、高效的升級(jí)捷徑。