翼龍2無(wú)人機(jī)折戟利比亞 或催生重大機(jī)會(huì)

最近，一架中國(guó)制造無(wú)人機(jī)在利比亞被擊落，飛機(jī)殘骸布撒滿地，結(jié)合也門被擊落的國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)，可以說(shuō)，中國(guó)察打無(wú)人機(jī)遭遇嚴(yán)重生存挑戰(zhàn)，如何在未來(lái)更猛烈的炮火中生存下來(lái)，成為國(guó)產(chǎn)攻擊無(wú)人機(jī)的最大難關(guān)。

經(jīng)過觀察，翼梢小翼是成都設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的獨(dú)特招牌，這種設(shè)計(jì)可以減少飛機(jī)巡航的阻力，在民航飛機(jī)上非常常見，而在航空界以善于創(chuàng)新的成都飛機(jī)研究所，采用各種世界現(xiàn)成創(chuàng)意，是最大特點(diǎn)。

翼龍2無(wú)人機(jī)被擊落，可以看到，飛機(jī)降落姿態(tài)平穩(wěn)，并沒有完全失控

從殘骸可以看出，這架飛機(jī)機(jī)身接地速度不高，飛機(jī)前機(jī)身，機(jī)翼，后機(jī)身主體相互分離，但是距離不大，這代表著陸姿態(tài)正常，接地速度并不大，飛機(jī)直接損傷來(lái)自防空導(dǎo)彈攻擊，導(dǎo)彈破片擊穿油箱，造成漏油和燃燒，飛機(jī)逐步失控，在這個(gè)過程中，操縱手還是努力操縱飛機(jī)降落，最終失敗。

翼龍2無(wú)人機(jī)殘骸可以看到，雙聯(lián)裝的導(dǎo)彈掛架，導(dǎo)彈四處飛散，這款飛機(jī)掛架，上表面弧形和機(jī)翼下表面完全貼合，四周還有一圈橡膠密封，盡量減少阻力，而掛架上方頭部外露一根電纜，可以發(fā)現(xiàn)，這就是飛機(jī)和導(dǎo)彈傳輸信號(hào)的電纜線，在下方有2個(gè)電纜插座外露，這就是和導(dǎo)彈項(xiàng)鏈的數(shù)據(jù)線。

翼龍2雙聯(lián)裝掛架基本完好，外殼有所破裂

可以初步斷定，這是接近失控下的飛機(jī)撞擊地面形成的飛散，而在附近，也可以看到一發(fā)akd-9空地導(dǎo)彈完整殘骸，外表幾乎沒有破損，可以證明，飛機(jī)接地速度并不高，假如接地速度很高的話，導(dǎo)彈外形很難保持完整，彈體折斷，彎曲，外表變形，零件四處飛散是大概率事件。

導(dǎo)彈從掛架上跌落下來(lái)后，導(dǎo)彈尾部地面上有明顯的前沖劃痕，但是距離并不遠(yuǎn)，導(dǎo)彈本體大體完整，附近有小一塊三角形飛機(jī)殘骸，可以說(shuō)這架翼龍2直接“死因”是導(dǎo)彈攻擊，真正的“死因”是飛機(jī)起火引起的失控，從飛機(jī)殘骸來(lái)說(shuō)，基本保持了穩(wěn)定下降的趨勢(shì)。

翼龍2掛載空地導(dǎo)彈基本完整

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，翼龍?jiān)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要做三件事，第一件事，或許是應(yīng)該給飛機(jī)油箱增加滅火抑爆設(shè)計(jì)，就是殲10戰(zhàn)斗機(jī)常用的防火油箱泡沫一般，中國(guó)通過引進(jìn)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)得到了這種聚氨酯泡沫的技術(shù)，并推廣到所有戰(zhàn)斗機(jī)上。

第二件事情，有鑒于敵方還有零星的強(qiáng)悍防空力量，所以翼龍無(wú)人機(jī)出擊，或許應(yīng)該增加干擾設(shè)備，干擾敵人的紅外導(dǎo)彈或者無(wú)線電制導(dǎo)導(dǎo)彈，由于交戰(zhàn)方導(dǎo)彈技術(shù)比較古老，加裝這些對(duì)抗設(shè)備，代價(jià)并不會(huì)太大。

采用隱身設(shè)計(jì)，是無(wú)人機(jī)提高生存力的終極方案，國(guó)產(chǎn)隱身無(wú)人機(jī)很快即將面世

最后一件事，這或許才是真正的解決方案：盡快推出隱身無(wú)人機(jī)，讓敵人徹底無(wú)機(jī)可乘，這也是市場(chǎng)的直接需求，在隱身技術(shù)開發(fā)上，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)所有絕對(duì)的實(shí)力，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)可以證明，但是在隱身無(wú)人機(jī)的研發(fā)進(jìn)展方面，卻落后于航天的彩虹無(wú)人機(jī)公司，隱身的彩虹-7無(wú)人機(jī)直接針對(duì)客戶需求，很快就可以試飛。（作者署名：大水）

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