重慶南岸區(qū)金山路，過往車輛川流不息，路邊一頂寫著“機(jī)動(dòng)車尾氣路檢”的藍(lán)色傘篷格外顯眼。原來，這是金山路機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測點(diǎn)。
近年來，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的劇增，機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的“禍?zhǔn)住?。每天，重慶市機(jī)動(dòng)車排氣管理中心檢測員陳實(shí)都會(huì)和同事張申一起，在這里監(jiān)控汽車尾氣排放的情況。
傘篷下的桌子上擺放著尾氣檢測儀，陳實(shí)負(fù)責(zé)看著儀器上顯示的數(shù)據(jù)，張申則負(fù)責(zé)將待檢車引導(dǎo)至檢測點(diǎn)。“對(duì)不起，耽誤您一點(diǎn)時(shí)間?！币贿厼檐囍鹘忉專瑥埳暌贿厡⑻结樂湃肫嚨呐艢夤軆?nèi)。40多秒后，尾氣檢測儀上就顯示出了該輛車的檢測結(jié)果，“尾氣排放合格，謝謝您的配合?！睆囊龑?dǎo)車輛進(jìn)入檢測點(diǎn)到車輛離開，一共只花了1分半鐘。
“不同車型的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣，我們的檢測方法主要是根據(jù)尾氣的一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行判定。”張申介紹，以2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車為例，如果一氧化碳含量低于或等于0.8%、碳?xì)浠衔锖康陀诨虻扔?50ppm，則認(rèn)定該機(jī)動(dòng)車尾氣排放不超標(biāo)，反之則超標(biāo)。
如果超標(biāo)怎么辦？張申說，每檢測一輛機(jī)動(dòng)車，他們都會(huì)把該車的車牌號(hào)等信息錄入尾氣檢測系統(tǒng)，如果某輛機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)，他們會(huì)為車主開具《排氣超標(biāo)限期整治通知書》，要求對(duì)方在3個(gè)工作日內(nèi)，自行到有資質(zhì)的汽車修理廠進(jìn)行整改。
從下午2點(diǎn)15分到3點(diǎn)15分，張申和陳實(shí)一共檢測了20多輛車，幾乎沒有空閑的時(shí)間?！懊刻鞆脑绯?點(diǎn)上班，中午休息一個(gè)小時(shí)，到下午5點(diǎn)下班，中間差不多一直在工作?！边@樣下來，一個(gè)檢測點(diǎn)一天能檢測100多輛車，最忙的時(shí)候一天檢測了200多輛車。“那時(shí)候幾乎連上廁所的時(shí)間也沒有?！睆埳晷Φ?。
檢測的過程中，“吃尾氣”也是避免不了的。由于檢測員要彎腰放探針，不得不靠近汽車尾氣管，湊近一聞，一股刺鼻的味道撲面而來?！坝袝r(shí)候一天檢測的車多了，也會(huì)有點(diǎn)頭暈，但也只能堅(jiān)持一下。”陳實(shí)說。
據(jù)了解，像這樣的機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測點(diǎn)在主城區(qū)還有6個(gè)，平均每天檢測近1000輛汽車。數(shù)十名像張申和陳實(shí)這樣的檢測員持續(xù)地監(jiān)控著這座城市的汽車尾氣排放是否標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)境保護(hù)默默做出貢獻(xiàn)。
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