“轎車一直是我們心中的念想”這是廣汽傳祺總經(jīng)理張躍賽在ga6發(fā)布會(huì)上說(shuō)的一句話。

的確，如今廣汽傳祺在(|)、gs4、gs3上都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，甚至連mpv領(lǐng)域的gm6、gm8都賣得不錯(cuò)，唯獨(dú)是轎車市場(chǎng)一直以來(lái)不溫不火。而對(duì)于轎車，傳祺可以說(shuō)一直都下了大投入，例如早前的ga3、ga8再到今天我們?cè)囻{的ga6......

所以廣汽(|)對(duì)于ga6可謂寄予了厚望，那實(shí)際的表現(xiàn)到底怎樣呢？昨天，我們將它帶到了一個(gè)小型的賽道，用了一天的時(shí)間對(duì)傳祺ga6的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)做了仔細(xì)的體驗(yàn)，同時(shí)和工作人員盡可能得進(jìn)行了深入的溝通。

起初我并不理解，為什么要將一臺(tái)主打舒適的b級(jí)車放到賽道上來(lái)，難道要測(cè)試它的側(cè)向支撐有多好、底盤有多么運(yùn)動(dòng)嗎？

在開(kāi)了兩圈以后，先讓我來(lái)匯報(bào)下它的表現(xiàn)。和我想的一樣，(|)偏向于舒適的底盤懸架讓它在這小型賽道上表現(xiàn)出來(lái)的側(cè)向支撐能力并不是很出色。

但這不能判定說(shuō)ga6就不運(yùn)動(dòng)了。因?yàn)樵谶@兩圈的賽道駕駛中，除了底盤，我們還對(duì)它的轉(zhuǎn)向、剎車、車輛的動(dòng)力系統(tǒng)等等方面進(jìn)行了綜合的考量。

其中它轉(zhuǎn)向的手感讓我印象深刻，在不同的彎道下它的轉(zhuǎn)向力矩會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度的不同而變化，意思就是在原地轉(zhuǎn)向的時(shí)候它的轉(zhuǎn)向是很輕便的，而大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)它的回中力矩又會(huì)變得很大。別以為這不重要，這細(xì)微的設(shè)定普通司機(jī)或許平時(shí)并不會(huì)察覺(jué)它所帶來(lái)的好處，但一部車的高級(jí)質(zhì)感正是這種難以察覺(jué)細(xì)微之處共同造成的。

其次是它變速箱的結(jié)合更順暢，相比早前試駕同樣采用1.5t＋愛(ài)信6at的(|)以及(|)上面的表現(xiàn)都要更好，為此我專門詢問(wèn)了工程師。相比早前推出搭載愛(ài)信6at的車型，ga6上采用了同級(jí)別少有的線性換擋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最快的換擋速度，所以讓我感官的感覺(jué)結(jié)合速度更快也更平順了。

最后是剎車，在現(xiàn)場(chǎng)接近20家媒體一輪接著一輪全力制動(dòng)下，傳祺ga6還能保持百公里剎停距離在40米以內(nèi)的成績(jī)。同時(shí)剎車的腳感也非常出色，初段較為靈敏稍微點(diǎn)下就能明顯感覺(jué)到制動(dòng)力。能取得如此優(yōu)異的成績(jī)，除了它本身的剎車系統(tǒng)以外，與它采用米其林primacy 4的輪胎也有著很大的關(guān)系。

對(duì)于ga6這樣龐大車身的中型車來(lái)說(shuō)，擁堵的市區(qū)內(nèi)停車泊位勢(shì)必會(huì)成為一大壓力。ga6配備的自動(dòng)泊車功能絕對(duì)是城市用車的一大利器。

在自動(dòng)完成搜索車位以后，只需按下自動(dòng)泊車鍵，它即可自動(dòng)泊入車位，全程自動(dòng)你甚至不需要手動(dòng)去掛擋，相比起同級(jí)別車型要更便捷。如果在自動(dòng)泊車過(guò)程中，車輛檢測(cè)要后方有行人或者小動(dòng)物它還會(huì)立馬剎停，給你更安全的保障。

給我的實(shí)際感受，自動(dòng)泊車工作時(shí)，對(duì)于前后方車輛的距離判斷和精確程度都很高。但唯獨(dú)稍顯遺憾的就是自動(dòng)泊車中剎車和方向的控制略顯突兀，如果能更平緩柔順些勢(shì)必會(huì)有更好的體驗(yàn)。

而為了更好的體驗(yàn)ga6，主辦方還找來(lái)了同價(jià)位的合資車型來(lái)做靜態(tài)對(duì)比。當(dāng)中有本田思域、日產(chǎn)新軒逸、豐田卡羅拉等等車型。相比起它們，傳祺ga6在車內(nèi)空間上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)內(nèi)飾的做工用料也更細(xì)膩。

寫在最后

b級(jí)車市場(chǎng)可以說(shuō)是品牌的奠基石，豐田凱美瑞、本田雅閣它們都是撐起各自品牌形象的車型，但在ga6之前一直沒(méi)有中國(guó)品牌b級(jí)車在這個(gè)市場(chǎng)上得到認(rèn)可，直到ga6的出現(xiàn)，我才看到了一絲希望。

因?yàn)楣鈴漠a(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)擁有了不輸合資品牌的機(jī)械質(zhì)感，轉(zhuǎn)向的手感細(xì)膩且精準(zhǔn)、愛(ài)信的6at變速箱足夠平順，同時(shí)內(nèi)飾的質(zhì)感和配置相比同價(jià)位的合資車型，也有著很大的優(yōu)勢(shì)。雖說(shuō)我現(xiàn)在并不能判定ga6能否熱賣，但起碼ga6的出現(xiàn)能讓我們不必仰視合資品牌，讓我們對(duì)自主品牌汽車更有信心。

文章的最后，預(yù)告一條信息，昊哥已經(jīng)完成了關(guān)于廣汽傳祺ga6的視頻拍攝，如果你想了解更多關(guān)于它的干貨，敬請(qǐng)期待視頻版本吧！