12月5日在東京開幕的第三屆國際月球村研討會(huì)上，中國嫦娥四號(hào)探月任務(wù)獲得月球村協(xié)會(huì)頒發(fā)的優(yōu)秀探月任務(wù)獎(jiǎng)，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)首批獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。這也是嫦娥四號(hào)任務(wù)繼英國皇家航空學(xué)會(huì)金獎(jiǎng)后獲得的又一個(gè)國際獎(jiǎng)項(xiàng)。

2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地馮?卡門撞擊坑的預(yù)選著陸區(qū)，月球車“玉兔二號(hào)”到達(dá)月面開始巡視探測；同年1月11日，嫦娥四號(hào)著陸器與玉兔二號(hào)巡視器完成兩器互拍，達(dá)到工程既定目標(biāo)，標(biāo)志著嫦娥四號(hào)任務(wù)圓滿成功。嫦娥四號(hào)任務(wù)是人類首次將探測器送到月球背面，這是一個(gè)非常偉大的成就。

嫦娥四號(hào)任務(wù)的成功，是我國航空航天事業(yè)的又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著我國工業(yè)和科技水平的進(jìn)步。而在與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的汽車行業(yè)，我國汽車工業(yè)的發(fā)展也非常迅速，以民族品牌哈弗為例，推出了新車型哈弗f7也是廣受消費(fèi)者好評，而下面，就是一位“奔三”的90后消費(fèi)者買車前后的心路歷程：

每個(gè)男人心中都有一份關(guān)于愛車的夢想，從孩提時(shí)代起的玩具車，到青春期墻上貼的超跑海報(bào)，男生的dream car總是那些遙不可及的車型。而隨著年齡和閱歷的增長，男生成長為成熟的男人有了家庭后，對于車的熱愛不曾減退，而關(guān)于車的理解卻越來越理性，明白了車并不是越貴越好，適合自己的，才是好車。

本人90后，自己做點(diǎn)小生意經(jīng)常開車外出，家中有兩個(gè)可愛的孩子，大女兒剛上小學(xué)每天要接送，老婆剛生下二胎隔三差五要跑醫(yī)院，無論是工作還是家庭，都離不開車。之前我開一輛車齡七八年的國產(chǎn)小轎車，孱弱的動(dòng)力和不夠扎實(shí)的駕駛感受我就忍了，但空間越來越捉襟見肘，而且七八年也開始出現(xiàn)這樣那樣的故障，換車的事提上了日程。而下一輛車，就要解決現(xiàn)在這輛車所有的問題，所以下一輛車一定要suv，空間大、動(dòng)力足、耗油少、性價(jià)比高。

作為生意人做事干脆利落，既然決定買車，那當(dāng)即就開始逛4s店看車。在逛各種店的時(shí)候，在哈弗4s店一下就被哈弗f7大氣的外觀給吸引住了，看店里人很多又詳細(xì)了解了一下，原來是趕上2020款哈弗f7剛上市，看車之后對空間和外觀內(nèi)飾非常滿意，又通過銷售的講解和看宣傳資料了解了配置和動(dòng)力，最后試駕了一下，就綜合分析了一下自己看過的車，和老婆一拍即合，就是它了。在詳細(xì)了解了新款上市的促銷價(jià)和分期金額后，定了哈弗f7 i悅款。

哈弗7的外觀設(shè)計(jì)深得我心，和2019款相比，2020款哈弗f7的外觀整體上變化不大，本著買新不買舊的原則定了2020款。哈弗f7的進(jìn)氣格柵采用的是六邊形的蜂窩造型，霧燈區(qū)則是采用了硬朗的折角設(shè)計(jì)，整車看上去大氣、體面，并且還有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。做生意對車外觀的檔次感還是有一點(diǎn)要求的，我之前開了七八年的小轎車雖然新車也是十來萬買的，但外觀的檔次感和哈弗f7就根本不像同一個(gè)價(jià)位，新車我剛開出去談了幾次生意，就有客戶夸贊我的車大氣體面，還很爽快的和我達(dá)成了合作，這都是哈弗f7給我?guī)淼男疫\(yùn)。

老婆自從生了二胎之后，身體一直比較弱，經(jīng)常需要去醫(yī)院調(diào)養(yǎng)身體，而為了省去搬東西的麻煩，我?guī)缀醢迅鞣N生活必需品都放在車上，衣物、餐具甚至是折疊床都放在車上，而對于哈弗f7的儲(chǔ)物空間來說，這些東西離把車塞滿還差很遠(yuǎn)，比之前的小轎車載物空間大多了，這也是我堅(jiān)持要換suv的原因。除了家用日常所需外，有時(shí)候搞個(gè)公司團(tuán)建或者朋友聚會(huì)一起出去旅游，哈弗f7的載物空間一樣給我立功，除了本車成員外，還能再裝下其他車上人的行李，真是讓我非常滿意。

以前的小轎車讓我最不滿意的就是車載導(dǎo)航，地圖更新難，也不能聯(lián)網(wǎng)查詢實(shí)時(shí)交通，不會(huì)什么智能線路規(guī)劃，更別說中控系統(tǒng)反應(yīng)慢和總出問題了?，F(xiàn)在換了哈弗f7之后，情況完全不同了，這2020款的哈弗f7的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)升級到v2了，比起絕大多數(shù)的suv的可高級太多，特別是在智能出行上，在線3d高德地圖的用著非?？孔V，還能查實(shí)時(shí)交通、天氣、限行、周邊等信息。另外除了普通導(dǎo)航，哈弗f7還提供了路書功能，這對熱愛出游的我來說是個(gè)特別好的幫手，游中旅途提醒和游后經(jīng)歷分享，資源都是來自資深旅行達(dá)人、旅游機(jī)構(gòu)的，無需再自己費(fèi)心費(fèi)力查攻略。

另一個(gè)讓我感慨科技進(jìn)步的地方，是哈弗f7的ai語音識(shí)別功能，這套系統(tǒng)并不需要你字正腔圓的說話，正常語氣語調(diào)甚至方言都能識(shí)別，比蘋果的siri系統(tǒng)還要方便，而且可以控制很多車輛功能，實(shí)現(xiàn)了“君子動(dòng)口不動(dòng)手”，買車時(shí)候銷售人員說這套系統(tǒng)的正確識(shí)別率高達(dá)97%，是同級別最高的?？萍紝︸{駛的幫助還有交通限速智能識(shí)別還有駕駛疲勞探測了，出門在外難免不熟悉的路況容易一不小心超速，而且長期駕駛后疲勞駕駛也很危險(xiǎn)，有了這兩項(xiàng)功能，我外出開車更放心了。

以前開著轎車跑外地，最擔(dān)心的就是路況不好車子托底，現(xiàn)在換了哈弗f7，心理踏實(shí)多了。不僅僅是因?yàn)楣7作為suv有較高的底盤離地間隙，還有有全地形模式選擇系統(tǒng)，面對不同路況無需緊張也無需為了控車而手忙腳亂，只需一個(gè)按鍵輕輕一點(diǎn)，選擇項(xiàng)對應(yīng)的地形系統(tǒng)，車就自動(dòng)切換到相應(yīng)的行駛狀態(tài)。沒想哈弗f7為用戶考慮了這么多，各方面細(xì)節(jié)都照顧的比較周全，減少了很多我對生活的焦慮。過段時(shí)間等我老婆的身體恢復(fù)了，我打算帶著全家人出門自駕游，一起看看外面世界的美好。若是以前的小車，我是真沒信心，但是哈弗f7這么智能的車，我絲毫不擔(dān)心。

以前總覺得要買一輛高顏值、空間大又如此智能的車，那是我現(xiàn)在根本承受不起的，只能開著我的小車去憧憬著未來，靠自己的努力賺更多的錢。然而買了哈弗f7之后，國產(chǎn)車進(jìn)步的速度超過了我的認(rèn)知，我沒想到十幾萬的國產(chǎn)suv現(xiàn)在已經(jīng)做到了這么高的水平，我現(xiàn)在開著自己的哈弗f7，也成為了別人羨慕的人。非常慶幸這次我選對了車，哈弗f7用智能科技和細(xì)節(jié)之處的用心，處處為用戶考慮，解決了用車中的很多瑣碎問題，讓用車變得簡單而愉悅，同時(shí)哈弗f7還在不停改變我的生活方式和思維方式，想到就去做，讓我更自信！