數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的發(fā)展
隨著數(shù)控系統(tǒng)的不斷發(fā)展,生產(chǎn)商對(duì)于機(jī)床設(shè)備自動(dòng)化程度的要求也越來越高。現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備提出了更高的要求,以往的
折彎?rùn)C(jī)
在對(duì)工具進(jìn)行多道折彎加工的時(shí)候,必須要同時(shí)對(duì)整批工件進(jìn)行多道折彎,這就需要不停的進(jìn)行上下?lián)Q料的工作,生產(chǎn)效率很低。而通過數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制之后,擋料架和滑塊行程就能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的控制,可以連續(xù)不斷的對(duì)成批的工件進(jìn)行多道折彎,并且可以保證同批產(chǎn)品具有極高的成形精度,同時(shí)還會(huì)使生產(chǎn)出來的同批產(chǎn)品具有很高的同一性,可以極大的提高生產(chǎn)效率,發(fā)展前景可觀。檔料板?。簽榛瑝K上限停止打頭、可增減行程縮短工作循環(huán)時(shí)間,以提高生產(chǎn)率。

電液同步折彎?rùn)C(jī)與扭軸同步折彎?rùn)C(jī)有什么不同?
我們可以從以下三個(gè)方面來分析電液同步
折彎?rùn)C(jī)
與扭軸同步折彎?rùn)C(jī)的區(qū)別:
一、折彎速度
1、扭軸同步的速度慢,只滿足一般性及偶爾折彎需求;
2、電液的速度是扭軸的2倍左右,可以滿足復(fù)雜折彎一次成型的折彎需求;
3、小型下動(dòng)式折彎?rùn)C(jī)感觀上比上動(dòng)式快,但是不安全,理論上計(jì)算下動(dòng)式還是不如上動(dòng)式的折彎?rùn)C(jī)快,因?yàn)樯蟿?dòng)式折彎?rùn)C(jī)可以設(shè)置上下死點(diǎn)的距離、保壓時(shí)間、快下速度等,這樣可以保證工人的操作安全,而下動(dòng)式是取消了這些安全防護(hù)功能,一旦工人不注意操作很容易發(fā)生安全事故。手輪:轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可微調(diào)到滑塊在下死點(diǎn)的距離,調(diào)正工件角度值,脫開右邊連節(jié)器轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可調(diào)整滑塊在下死點(diǎn)與工作臺(tái)面之間的平行度,糾正左右二邊工件的角度差。
二、折彎同步效果
1、扭軸的同步效果比電液的同步效果要差(即左右油缸所走的上下位置不能完全一致性),折出來的角度誤差大;扭軸同步依靠的是電機(jī)帶動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)同步軸來壓下兩個(gè)油缸進(jìn)行折彎,使得兩個(gè)油缸所走的位置無法自動(dòng)檢測(cè)自動(dòng)調(diào)整。
2、電液同步依靠的是兩邊伺服同步閥同步機(jī)床,兩側(cè)邊各裝有一把光學(xué)尺來自動(dòng)檢測(cè)兩個(gè)油缸所走的位置并自動(dòng)反饋到折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,和機(jī)床上所有的折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng),如液壓系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等形式閉環(huán),使得折彎?rùn)C(jī)速度快,精度準(zhǔn)。
三、折彎?rùn)C(jī)后擋料定位精度和控制軸數(shù)
1、折彎?rùn)C(jī)后擋料定位精度:由于同步效果的差異性造成扭軸同步比電液同步的后擋料定位精度差一倍或更大
2、控制軸數(shù):扭軸折彎?rùn)C(jī)控制軸數(shù)越多效果越差(蕞多可控制2+1軸),電液不受軸數(shù)的范圍控制(最少是3+1軸,即自動(dòng)化程序設(shè)計(jì)可以達(dá)到高要求,如4+1軸、5+1軸、6+1軸、7+1軸、8+1軸等等)
使用液壓折彎?rùn)C(jī)的注意事項(xiàng)
液壓折彎?rùn)C(jī)
在調(diào)試之前一定要做好以下準(zhǔn)備工作,以免機(jī)器出現(xiàn)不可挽回的損壞,切記!
(1)操作者在試車前必須詳細(xì)閱讀本說明書,熟悉機(jī)器的主要結(jié)構(gòu)、性能和使用方法。
(2)往油箱內(nèi)注入32
-16
液壓油,油面達(dá)到油標(biāo)線。
(3)接通電源起動(dòng)油泵電機(jī),觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。
(4)松開遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的手柄(試車時(shí)再逐步提高系統(tǒng)的壓力)。
(5)將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋到“點(diǎn)動(dòng)”位置,首先由“點(diǎn)動(dòng)”開始進(jìn)行試運(yùn)行。
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