2020年1月31日，英國(guó)正式退出歐盟（英國(guó)脫歐）。從自愿加入歐盟的前身，也就是歐洲經(jīng)濟(jì)共同體開始算的話，至今已經(jīng)有47年了。

英國(guó)是老牌的工業(yè)國(guó)家，我們現(xiàn)在熟悉的很多全球知名的都來自英國(guó)。比如，mini，等等。隨著英國(guó)脫歐，在政局不確定的前提下，這些不管是英國(guó)，還是在英國(guó)設(shè)有工廠的其它，都在尋找自己的生存策略。

mini推遲新車開發(fā)

mini推遲了下一代新車的開發(fā)和新投資。集團(tuán)的發(fā)言人馬克西米利安·舍貝爾（maximilian schebel）告訴路透社，“當(dāng)前一代的mini平臺(tái)的使用壽命已經(jīng)延長(zhǎng)?！?/p>

捷豹路虎重組，裁員

去年之后，將在今年繼續(xù)進(jìn)行重組。具體來說，該公司計(jì)劃今年在英國(guó)的halewood工廠減少500個(gè)工作崗位，并將生產(chǎn)線從三班制轉(zhuǎn)變成兩班制。在過去兩年中，有6,000多名生產(chǎn)工人離開了公司。

本田關(guān)閉英國(guó)工廠

已經(jīng)宣布將在去年關(guān)閉其在英國(guó)的史云頓工廠。斯溫頓工廠擁有3500多名員工，是在歐洲擁有的唯一生產(chǎn)工廠，但已經(jīng)計(jì)劃在2022年關(guān)閉。并未說英國(guó)脫歐是關(guān)閉工廠的直接原因，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于歐洲市場(chǎng)不景氣和英國(guó)脫歐帶來的不確定性，決定退出英國(guó)。

英國(guó)最大的工會(huì)聯(lián)合工會(huì)的·奎因?qū)τ?guó)廣播公司說：“這對(duì)英國(guó)業(yè)及其成員都是巨大的打擊?！痹诒ＷC長(zhǎng)期貿(mào)易之前，英國(guó)業(yè)將繼續(xù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！?/p>

日產(chǎn)認(rèn)為英國(guó)脫歐是機(jī)遇

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等當(dāng)?shù)貓?bào)道，希望停止在西班牙和法國(guó)的生產(chǎn)，而將生產(chǎn)設(shè)施集中在英國(guó)。目前在其英國(guó)工廠生產(chǎn)三種車型，還計(jì)劃將法國(guó)工廠生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到英國(guó)的桑德蘭工廠。由于與法國(guó)結(jié)盟，但是最近戈恩的逃離事件，讓聯(lián)盟的未來充滿了不確定性。因此到底會(huì)如何在英國(guó)布局也是未知數(shù)。

同時(shí)，根據(jù)英國(guó)制造商和貿(mào)易協(xié)會(huì)（smmt）的數(shù)據(jù)，去年英國(guó)的產(chǎn)量為130萬3135輛，比2018年（151萬9440輛）下降了14.2％，是連續(xù)第三年下降。 smmt分析認(rèn)為，主要海外市場(chǎng)需求放緩以及對(duì)英國(guó)脫歐的擔(dān)憂，而且?guī)准夜S的關(guān)閉產(chǎn)生了重大影響。

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