在整個(gè)合資品牌中型領(lǐng)域里，和一直都是銷量名列前茅的老將，不過自從這款全新的中型上市以來(lái)，特別是隨著該車型的優(yōu)惠幅度不斷提升，其銷量大有長(zhǎng)江后浪推前浪的趨勢(shì)，又一中型放下“尊嚴(yán)”，入門就配，近1.9米比寬。

這款車型就是，熟悉車市的人都知道在2019年里這款車型有著十分出色的銷量，從去年9月份到12月份每個(gè)月的銷量都能突破2萬(wàn)輛，而支撐起如此高銷量的正是它放下了合資中型“尊嚴(yán)”的定價(jià)，給出了一個(gè)比緊湊型還要親民的售價(jià)，其中280tsi兩驅(qū)舒適性型指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)，結(jié)合目前3萬(wàn)多的優(yōu)惠，也就是說入門版車型的售價(jià)僅需15萬(wàn)左右，要知道這樣的價(jià)格對(duì)于一款中型來(lái)說可以說極具性價(jià)比。

外觀顏值方面，也是給足了車主面子，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格輔以精致的細(xì)節(jié)，前臉起到畫龍點(diǎn)睛作用的就是全系標(biāo)配的，而近1.9米比還寬的前臉帶來(lái)了足夠強(qiáng)大的氣場(chǎng)，輔以鏈?zhǔn)礁駯藕豌y黑雙色的下包圍點(diǎn)綴得更有層次感，而且高配車型還有帶轉(zhuǎn)向功能的燈環(huán)，進(jìn)一步提升了科技感，雖然售價(jià)給出了極大的讓步，但是前臉檔次感卻沒有比和低。

尺寸方面，的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4589*1860*1660mm，為2731mm，實(shí)話實(shí)說，以中型來(lái)看的長(zhǎng)度確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，也不如，不過在車側(cè)氣場(chǎng)方面卻一點(diǎn)都不示弱，造型秉承著一貫扎實(shí)的鈑金工藝，蜿蜒的腰線、飽滿的造型搭配19英寸的鋁合金輪圈，同時(shí)尾燈也使用了全光源，非常精致有氣場(chǎng)。

作為一臺(tái)長(zhǎng)度僅有4.5米出頭的中型，相比大家都為的車內(nèi)空間擔(dān)心，其實(shí)坐進(jìn)車內(nèi)你就知道，雖然長(zhǎng)度不及，但是后排空間足以對(duì)它形成秒殺，在整個(gè)中型當(dāng)中也都居于上游水平，再輔以大尺寸、寬大的座椅以及平整的后備箱，的車內(nèi)空間實(shí)用性較高，載著一家人出行完全無(wú)壓力。

對(duì)于車型來(lái)說，的內(nèi)飾已經(jīng)算是很有科技感的了，大量鋼琴烤漆和銀色飾板的應(yīng)用讓中控臺(tái)很有活力，而且三幅式方向盤也使用了平底式造型，加上反饋清晰的多功能按鍵和真皮包裹，體現(xiàn)出優(yōu)良的品質(zhì)感，當(dāng)然高配車型還配有全液晶，進(jìn)一步提升了科技感，而且導(dǎo)航地圖等畫面也可以清晰地顯示在這上面，進(jìn)一步降低了駕駛難度。

別看的定價(jià)比低了3萬(wàn)多，但是在動(dòng)力表現(xiàn)方面卻做到了毫不遜色，其搭載的1.4t和兩款高低不同的2.0t，分別達(dá)到了150、186和220，在動(dòng)力方面與保持了完全相同的水準(zhǔn)，統(tǒng)匹配的也是7擋，百公里綜合僅為6.8l，況且還有四輪全獨(dú)懸和的調(diào)校，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是比較令人滿意的。

總結(jié)：在人們以往的印象里合資品牌中型往往要20多萬(wàn)，而放下中型“尊嚴(yán)”的定價(jià)為帶來(lái)了十分出色的銷量成績(jī)，在去年12月份它一共賣出了22000多輛，這樣的銷量表現(xiàn)是同級(jí)的和完全無(wú)法企及的高度，大家覺得它在今年有反超的希望嗎？歡迎討論。

號(hào)作者提供文章

了解更多資訊請(qǐng)下載易車app