創(chuàng)新的大眾照明技術(shù)正在幫助提高安全性。同時(shí)，它也為日益?zhèn)€性化的車輛設(shè)計(jì)打開(kāi)了大門。在一個(gè)國(guó)際研討會(huì)上，大眾汽車正在展示未來(lái)的照明系統(tǒng)將如何通信并進(jìn)一步提高安全性。

交互式照明功能可以在車輛前方的道路上投影車道標(biāo)記 大眾的工程師和設(shè)計(jì)師正在開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的照明技術(shù)，該技術(shù)將是交互式的。他們的目標(biāo)之一是增強(qiáng)當(dāng)前車輛的照明功能，從而提高當(dāng)今的道路安全性。

這項(xiàng)開(kāi)發(fā)工作以新的途銳(toureg)的iq.light矩陣led前大燈達(dá)到了高潮，可提高夜間駕駛時(shí)的舒適性和安全性。

但是，照明設(shè)計(jì)師和工程師也關(guān)注未來(lái)。明天的輔助駕駛汽車將在日常情況下面對(duì)道路使用者，例如與駕駛員缺乏眼神交流。這是新的交互式照明功能發(fā)揮作用的地方。

新的照明系統(tǒng)將包括具有多達(dá)30,000個(gè)光點(diǎn)的微像素高清頭燈和高性能led頭燈，以替代成本密集型激光燈。這些微像素高清頭燈將首次將信息直接投射到道路上，從而進(jìn)一步提高了安全性。

“光學(xué)駐車輔助系統(tǒng)”將在地面上投射標(biāo)記，以方便倒車 該技術(shù)還使諸如“光學(xué)車道輔助系統(tǒng)”之類的新輔助系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。在該系統(tǒng)中，前照燈投射在途銳前面的車道，為駕駛員提供有關(guān)suv的寬度以及到道路標(biāo)志的距離的精確信息，例如在道路工程中。

車道也遵循曲線的半徑。此類有用且安全性增強(qiáng)的照明功能正在使用hd-lcd前照燈進(jìn)行測(cè)試。

矩陣尾燈集群等新系統(tǒng)也將徹底改變尾燈。矩陣式尾燈組將允許將警告并入尾燈，例如，通過(guò)車對(duì)車通信消除危險(xiǎn)情況，例如交通擁堵盡頭的區(qū)域。

新的輔助功能，例如基于微透鏡的“光學(xué)駐車輔助系統(tǒng)”，將提高操縱時(shí)的安全性。該系統(tǒng)將能夠?qū)④囕v的路徑投射到道路上，以警告過(guò)路者停車過(guò)程。

為了確保為未來(lái)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備，大眾汽車在沃爾夫斯堡工廠開(kāi)設(shè)了自己的卓越照明中心。在此隧道中，大眾汽車正在使用道路模擬來(lái)測(cè)試今天，明天以及以后使用道路模擬的照明系統(tǒng)。