蓋世汽車訊 汽車前大燈照射路面的方式因地而異。例如，在美國，車輛的近光燈可以照亮遠(yuǎn)處的兩條車道。而在歐盟，則是只照亮車輛所在的車道，盡量減少對其他道路使用者造成眩光。另一方面，美國立法只允許使用傳統(tǒng)的近光燈、霧燈和遠(yuǎn)光燈這些主要功能，而歐盟則允許使用動態(tài)光分布和數(shù)控?zé)o眩光大燈。為此，必須根據(jù)汽車前大燈的使用區(qū)域開發(fā)和制造不同的光學(xué)系統(tǒng)。而且由于左舵和右舵駕駛，全球車型可能需要多達(dá)12種以上不同類型的前大燈。

(圖片來源：海拉官網(wǎng))

據(jù)外媒報道，?海拉(hella)將在今夏推出眾多地區(qū)通用的新款前大燈。此款前大燈的燈光通過一個相同的ssl 100照明模塊進行調(diào)整，僅通過軟件進行控制。數(shù)字控制可以單獨激活每個像素，并根據(jù)相應(yīng)地區(qū)的法規(guī)顯示整個光分布。例如，相同的大燈可在左舵和右舵交通中的環(huán)形路口提供理想照明，并防止對迎面而來車輛造成炫光。

海拉一直致力于照明的數(shù)字化，并且未來將使數(shù)字化覆蓋所有l(wèi)ed前大燈，包括100個像素和擁有上萬個像素的高分辨率ssl|hd技術(shù)。海拉照明技術(shù)開發(fā)部門負(fù)責(zé)人michael kleinkes博士表示，“我們的創(chuàng)新頭燈模塊為使用軟件實現(xiàn)所有照明功能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，并能根據(jù)地區(qū)需求靈活調(diào)整。該模塊還具有其他功能，如無眩光遠(yuǎn)光燈或?qū)④嚨罉?biāo)記投射到道路上。一方面，這將使我們能夠進一步加快發(fā)展進程。另一方面，也將減少由于開發(fā)、生產(chǎn)和運輸不同地區(qū)的各種前大燈而所需的工作?！?/p>

利用ssl 100模塊，海拉首次為一家全球汽車制造商全面部署了智能照明控制。此款前大燈將于年中在墨西哥伊拉帕托的海拉工廠開始系列生產(chǎn)，年底將在中國嘉興的海拉工廠開始系列生產(chǎn)。