原標題：新能源汽車補貼政策何時退坡？專家給出這個建議

圖片來源：視覺中國

在此次的新冠肺炎疫情的防治過程中，我們隨處可以看到智能制造的工作場景。那么全民戰(zhàn)“疫”凸顯我國智能制造業(yè)存在怎樣的短板和機遇？央視財經(jīng)新媒體攜手《中國經(jīng)濟大講堂》節(jié)目特別策劃《戰(zhàn)“疫”后新機遇》，特邀第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任蘇波獨家解讀。

在節(jié)目中蘇波表示，制造行業(yè)有效支撐了前線的防疫工作，為應對疫情作出了重要貢獻。這次疫情對制造業(yè)既是一種挑戰(zhàn)，同時疫情的防治也給制造業(yè)提出了新的任務，帶來新的機遇。

制造業(yè)下一步怎么走？

蘇波：發(fā)展先進制造業(yè)是關鍵

蘇波認為下一步要加快發(fā)展先進制造業(yè)，大力推進制造業(yè)的強國建設，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。要進一步提高創(chuàng)新能力和高端發(fā)展的能力，關鍵核心技術的研發(fā)能力。要在疫情當中補短板、強長項，長項就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進一步推動創(chuàng)新能力的提高。

要加強互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能這些領域的創(chuàng)新和研發(fā)，包括智能汽車、3d打印、生物技術，還有量子計算機等，加大研發(fā)的力度，進一步提高在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領域的技術水平。

同時，要加快發(fā)展成熟的先進制造業(yè)，中國在高端技術裝備、航空航天裝備、高鐵裝備、電力裝備、船舶裝備、電子信息產(chǎn)業(yè)以及機床、機器人、新能源汽車方面，具有全球技術先進的優(yōu)勢，要發(fā)揮這些優(yōu)勢。

汽車電動化是全球汽車發(fā)展的趨勢！

蘇波：新能源汽車補貼政策應再持續(xù)幾年

新能源汽車，中國是第一生產(chǎn)大國?，F(xiàn)在累計保有量也超過全球其他國家之和，這是優(yōu)勢。整個汽車的電動化是全球汽車發(fā)展的趨勢，發(fā)展電動汽車一是因為未來的能源、化石能源具有不可持續(xù)性，二是環(huán)境污染的治理問題。

蘇波表示，鑒于目前形勢的嚴峻性，鑒于中國新能源汽車在全球的引領地位要確保，也鑒于經(jīng)濟下滑的趨勢，建議新能源汽車補貼政策最好能夠再持續(xù)幾年，至少在今年不能退坡，最好能持續(xù)兩三年，使汽車生產(chǎn)的成本降低和技術進步能夠消化新能源汽車補貼的成本，使消費者有意愿購買新能源汽車。

疫情推動工業(yè)機器人發(fā)展？

蘇波：無論疫情有無，工業(yè)機器人都會快速發(fā)展

蘇波認為，這次在防疫當中用了一些機器人會減少一些人的感染，對整個行業(yè)發(fā)展方面有一些作用，但不會有很大的作用。用機器代替人會減少疫情的傳染，同時也使生產(chǎn)能夠持續(xù)發(fā)展。但是，作為整個工業(yè)機器人的發(fā)展本身，目前只是為了防止疫情，而機器人的作用是要實現(xiàn)提高效率、效益、質(zhì)量以及智能化操作。

我國是全球第一大工業(yè)機器人的消費國，工業(yè)機器人的使用也是一個發(fā)展的方向，不管有沒有這次疫情，工業(yè)機器人都會快速發(fā)展，會適應和配合我國智能制造的發(fā)展大趨勢，使它能夠有廣闊的發(fā)展空間。