鋰電池已成為生活中不可或缺的一部分。小到手機(jī)、電腦，大到新能源汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人，無(wú)一不需要鋰電池為自身的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力。鋰電池的主要構(gòu)成材料包括電解液、隔離材料、正負(fù)極材料等。正極材料占有較大比例，因而正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。青島乾運(yùn)高科新材料股份有限公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，專(zhuān)注鋰電池正極材料研發(fā)16年，其客戶(hù)包括了寧德時(shí)代、珠海銀隆、恒大新能源等知名新能源企業(yè)。

　　成立于2003年的乾運(yùn)高科源自清華大學(xué)的科研成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。2005年，乾運(yùn)高科正式投產(chǎn)。彼時(shí)，消費(fèi)電子產(chǎn)品還未像如今這樣遍地開(kāi)花。公司創(chuàng)始人孫琦瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域未來(lái)巨大的發(fā)展前景，自此開(kāi)始了深耕鋰電池正極材料之路。進(jìn)入千禧年后，手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入人們的生活。這也讓與之息息相關(guān)的鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了騰飛。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)正極材料產(chǎn)量約為32.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.54%。其中三元材料以93.85%的增速，成為2017年增長(zhǎng)最快的正極材料，鈷酸鋰產(chǎn)量增速為17.65%。此外，從產(chǎn)值來(lái)看，2017年國(guó)內(nèi)正極材料產(chǎn)值413億元，同比增長(zhǎng)98.56%。

　　2005年，乾運(yùn)高科生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，其產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到15000噸/年。乾運(yùn)高科以鋰離子電池正極材料為主要產(chǎn)品，擁有完整的鋰離子電池正極材料制造體系，以錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元）材料為主，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供型號(hào)多樣、規(guī)格豐富的鋰電正極材料產(chǎn)品，并針對(duì)不同產(chǎn)品的性能提供技術(shù)支持服務(wù)。公司鋰電池正極材料產(chǎn)品可廣泛適用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、新能源物流車(chē)、大型不間斷電源、航空航天電源等大型動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、以及筆記本電腦電池、手機(jī)電池、數(shù)碼產(chǎn)品電池、礦燈電池等鋰離子電池。

深耕研發(fā)不斷推出新產(chǎn)品

　　鋰電池正極材料的生產(chǎn)過(guò)程并不算復(fù)雜，但研發(fā)過(guò)程卻并不簡(jiǎn)單。在乾運(yùn)高科的園區(qū)內(nèi)，有一棟嶄新的大樓。這棟樓將用于鋰電池正極材料的研發(fā)。自公司成立之初，研發(fā)就占據(jù)著重要地位。在鋰電池新材料領(lǐng)域，產(chǎn)品類(lèi)別多，單一材料改性方式也多。研發(fā)能力對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，只有在研發(fā)領(lǐng)域的不斷突破才能掌握“主動(dòng)權(quán)”。

智能制造為企業(yè)發(fā)展“賦能”

　　強(qiáng)大的研發(fā)能力也離不開(kāi)生產(chǎn)的支持。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司2018年發(fā)布的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書(shū)》指出，隨著中國(guó)鋰電市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，鋰電裝備行業(yè)正朝著高精度、高安全性、標(biāo)準(zhǔn)化以及智能化的方向發(fā)展。智能制造可以提高電池企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高制造安全性，降低生產(chǎn)成本，因此對(duì)提升動(dòng)力電池企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的意義。

　　2018年，乾運(yùn)高科投資1億元上馬4條自動(dòng)化生產(chǎn)線，公司的生產(chǎn)線由原先10條生產(chǎn)線增加到了14條，產(chǎn)能再次被釋放。

　　走進(jìn)乾運(yùn)高科的生產(chǎn)車(chē)間，14條生產(chǎn)線正開(kāi)足馬力生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)源源不斷的市場(chǎng)需求。在去年新上馬的全自動(dòng)生產(chǎn)車(chē)間，偌大的車(chē)間幾乎很難尋覓到工人的身影，取而代之的是機(jī)械手嫻熟地將成品從生產(chǎn)線上取出，并在指定的地點(diǎn)擺放出整齊的形狀。在生產(chǎn)線最核心的燒結(jié)環(huán)節(jié)，配備了多個(gè)溫度計(jì)，技術(shù)人員可以根據(jù)溫度計(jì)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)控溫。

　　孫慧英介紹，掌握好溫度是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，相較于此前的生產(chǎn)線，全自動(dòng)生產(chǎn)線可以對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量。此外，當(dāng)前一些新型的鋰電池正極材料對(duì)生產(chǎn)工藝也提出了更高的要求，全自動(dòng)生產(chǎn)線的上馬提升了產(chǎn)品的科技含量，助力企業(yè)推出更多有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

打造千億電池產(chǎn)業(yè)鏈

　　深耕鋰電池正極材料行業(yè)，乾運(yùn)高科已成為行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿。其主導(dǎo)產(chǎn)品錳酸鋰，技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，市場(chǎng)占有率一直遙遙領(lǐng)先，銷(xiāo)量已連續(xù)八年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，公司被評(píng)為“中國(guó)鋰離子電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)10強(qiáng)企業(yè)”。盡管取得碩果累累，但對(duì)于乾運(yùn)高科來(lái)說(shuō)，在對(duì)鋰電池正極材料領(lǐng)域的探索卻沒(méi)有止境。

　　當(dāng)前，新能源汽車(chē)已成為了汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的大勢(shì)所趨，電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件，決定了汽車(chē)的品質(zhì)。研發(fā)適用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池也成為了當(dāng)前各大電池廠商的“頭等大事”。新能源汽車(chē)電池并非易事，除了要在品質(zhì)上達(dá)標(biāo)外，同時(shí)還要能滿足車(chē)企巨大的供貨量。

　　除了繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)力量外。乾運(yùn)高科還期望能在產(chǎn)業(yè)上下游做更多探索。孫慧英介紹，下一步公司將打造新能源電池產(chǎn)業(yè)園，并吸引鋰電池領(lǐng)域上下游企業(yè)入駐該園區(qū)，打造鋰電池新材料千億產(chǎn)業(yè)鏈。