上周奧迪發(fā)布了其最新的技術(shù)“中心車載動(dòng)力計(jì)算機(jī)（central vehicle dynamics computer）”，該技術(shù)將會(huì)為該品牌即將推出的高端電動(dòng)汽車提供超越當(dāng)前的e-tron SUV和Sportback的舒適性、性能以及效率方面的優(yōu)勢。

　　正如精確的動(dòng)力傳遞和扭矩分配可以幫助車輛更好地轉(zhuǎn)彎一樣，使懸架系統(tǒng)的反應(yīng)和調(diào)整恰到好處，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的加速和制動(dòng)，這是車輛控制系統(tǒng)完全連接以及數(shù)字化的巨大潛力。

　　根據(jù)奧迪的說法，中心車載動(dòng)力計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力將是目前e-tron的10倍，它采用了整體算法，增加了新的維度，并將推進(jìn)力與操縱、制動(dòng)、安全系統(tǒng)等進(jìn)行了協(xié)調(diào)?？傮w而言，該系統(tǒng)可以同時(shí)啟動(dòng)和控制多達(dá)90個(gè)零部件，而目前的控制器最多只能驅(qū)動(dòng)20-24個(gè)組件。

　　該系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢還在于安裝方式非常靈活，奧迪可以在其所有車輛和系統(tǒng)中靈活地應(yīng)用同一單元-不管是前輪驅(qū)動(dòng)還是全輪驅(qū)動(dòng)，汽油，混合動(dòng)力或電動(dòng)。與當(dāng)前系統(tǒng)相比，新計(jì)算機(jī)將提供無線更新的潛力，奧迪表示，重量大、重心高的車輛以及電動(dòng)汽車可從該系統(tǒng)中獲得最大收益。

　　奧迪尚未透露該系統(tǒng)將會(huì)首先運(yùn)用到哪些車型上，但是大概率將在新一代奧迪的大型車型以及未來e-tron車型上，或是奧迪Artemis項(xiàng)目的電動(dòng)旗艦產(chǎn)品！