在國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，雖然有特斯拉Model 3這樣的車型存在，但其高達(dá)27萬(wàn)元的起售價(jià)格，讓不少消費(fèi)者覺(jué)得它讓是豪華電動(dòng)車一般的存在。而國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型中，十幾萬(wàn)元的價(jià)格則更接地氣一些，也能讓多數(shù)消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起。

　　日前，榮威家族R標(biāo)系列首款轎車——ER6正式上市，新車共推出三款配置車型，補(bǔ)貼后的官方售價(jià)分別為16.28、17.58、20.08萬(wàn)元。

　　新車定位于緊湊型A+級(jí)轎車，但其車身長(zhǎng)度要比中型車特斯拉Model 3還要長(zhǎng)。在續(xù)航方面，新車的NEDC續(xù)航里程達(dá)620km，為國(guó)內(nèi)同級(jí)最長(zhǎng)車型之一。

　　此外，在售后質(zhì)保與購(gòu)車優(yōu)惠方面，官方給出了終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等優(yōu)惠政策。同時(shí)，該給出了超長(zhǎng)5年0利率金融方案、至高1萬(wàn)元增換購(gòu)補(bǔ)貼等金融優(yōu)惠。

　　回歸到新車上來(lái)，作為首款R標(biāo)轎車，ER6使用了全新的外觀造型，前臉呈現(xiàn)出“X”科幻造型，下方配備有主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)，較好的融合了電動(dòng)車與燃油車的外觀造型優(yōu)點(diǎn)。

　　由于電動(dòng)車動(dòng)能回收裝置的存在，電動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有太大的散熱需求，因此車輛的輪轂造型面積更大，風(fēng)阻更低。該車使用了五幅花瓣式低風(fēng)阻輪轂，有利于提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，該車配備有12.3英寸的全液晶儀表盤，與14.3英寸的內(nèi)嵌式中控大屏，車內(nèi)的科技感極其充足。

　　此外，車內(nèi)使用了SKYEYE天眼系統(tǒng)，駕駛著只需要“刷臉”，輕踩剎車就能夠啟動(dòng)車輛，使用上十分便利、科技。

　　新車定位于A+級(jí)純電動(dòng)轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm，車身長(zhǎng)度要比國(guó)產(chǎn)Model 3還要長(zhǎng)出不少。

　　動(dòng)力部分，新車搭載最大功率為135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣的動(dòng)力性能，也相當(dāng)于燃油車1.8T的水準(zhǔn)了。續(xù)航上，該車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)620km，與同級(jí)車型相比占據(jù)不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　充電方面，新車同樣支持快充。在快充樁下，車輛充電15分鐘，就能夠帶來(lái)200公里的續(xù)航里程，在充電上也較為便利。