“一個人要經歷多長的旅途，才能成為真正的男人？”在這個夏天和秋天，著名歌手鮑勃·迪倫的這一問恐怕會擊中更多年輕人的心。

　　一方面，就業(yè)成為不少高校畢業(yè)生心中的頭等大事；另一方面，“年輕人為何熱衷于換工作”則成為熱門話題。

　　本期“青年說”邀請4位已經成為職場新兵的2020屆應屆畢業(yè)生，聽他們以“過來人”的身份聊一聊：青年學子應該樹立怎樣的擇業(yè)觀、就業(yè)觀？對于已經實現就業(yè)的學子來說，他們又如何更好地邁出職場第一步？

　　實踐是成長的第一道橋梁

東風日產技術中心 胡敬豪

　　我入職到現在已經有近一個月的時間，正在完成從學生到職場員工的身份轉變。好在公司完整的培訓體系讓我的轉型更加順利。

　　例如，我入職的半年內會經歷集中培訓、車間實習、專營店實習、拆車實習以及科室培訓。用半年的時間親身體驗汽車研發(fā)、制造、銷售、售后等全價值鏈的工作狀態(tài)。

　　入職后，我的觀念也在發(fā)生改變。一方面，我認識到了團隊合作的重要性。在學校大多數時候只需自己勤奮刻苦，就可以成為一個優(yōu)秀的學生。但在任何公司，完成一個項目都需要多個部門的協(xié)同工作，因此溝通協(xié)作能力顯得尤為重要。

　　另一方面，在汽車、出行行業(yè)，“以客戶為中心”的思維被放在了更為關鍵的位置。在學校里做科研，在乎的是學術成果，而在企業(yè)里開發(fā)產品一切都要以客戶的需求為目標。

　　對于職業(yè)規(guī)劃，我還是覺得遵從自己的興趣。在這個競爭激烈的時代，只有比別人付出更多才能做到這一點，從事自己感興趣的職業(yè)，才會自發(fā)性地在專業(yè)領域花時間，而不會因為工作壓力感到身心疲憊。

　　讓知識在工作中落地發(fā)芽

一汽集團總部智能網聯(lián)開發(fā)院智能駕駛研究所 于欣彤

　　正式走上工作崗位后，我發(fā)現自己需要學習的東西還有很多。例如，作為吉林大學車輛工程專業(yè)畢業(yè)的學生，在學校學習的過程中，會經常通過查尋國內外文獻等渠道去進行研究學習，研究的東西理論性很強，但是不夠“接地氣”。

　　工作后我發(fā)現，只有及時轉變思維，才能研究出真正能夠夠落地的產品。同時，作為新人需要更多地了解市場環(huán)境和趨勢。這也迫使我自己更加努力地學習。

　　我很慶幸，在今年如此困難的環(huán)境下，各部門紛紛出臺政策，企業(yè)也提供了令人滿意的工作。對于自己現在的工作，我心存感恩并決心為之奮斗終生。

　　從某種意義上來說，企業(yè)就像一個大舞臺，承載了我們所有一汽員工的夢想，帶領我們穩(wěn)步前進。對于未來規(guī)劃方面，尚處在新人階段的我需要找準自己定位，踏實工作。每天進步一點點，才會成就更好的自己。

　　職業(yè)成長 選擇與堅持同樣重要

廣汽豐田人事總務部 陳楚華

　　廣汽豐田最吸引我的其中一點在于她的秩序感，這種秩序感不是所謂的“一板一眼”，而是在公司氛圍影響下彼此形成的一種默契。

　　比如說，大家都會下意識地注意周圍環(huán)境的整潔，時刻關注自身及他人的安全，將細節(jié)落到實處。這是我十分贊同和欣賞的企業(yè)文化。

　　作為剛剛從學校畢業(yè)，入職廣豐開啟職場道路的新人，我對學弟學妹有兩條建議。

　　第一，無論未來在哪里工作，從事何種崗位，都需要暫時“清空”自己，將自己在學校獲得的知識榮譽等先放在一邊，好好去體驗去了解去學習你所在的公司及崗位，這將會使你突破原有的自己，快速成長。

　　第二，選擇很重要，選擇后的堅持同等重要。從下定決心的那一刻起，就請嘗試著相信自己作的決定，給自己一定的時間去驗證，不要急著否定。如果試過不行，重新來過也為時不晚。

　　汽車產業(yè)是跨界發(fā)展的“大舞臺”

東風日產技術中心 劉嘉誠

　　一入職，公司就給我們新員工組織了為期兩周的理論培訓。作為國內為數不多的集合了商企、研發(fā)、采購、制造和營銷的全價值鏈車企，公司邀請到了這五大部門的部長給我們就各自部門的體系進行講解。讓那個我們從全價值鏈的角度充分體會到了東風日產是怎么做到年產銷100萬輛新車的。

　　除了一板一眼的理論培訓，公司還組織了英語短劇大賽、東風日產地圖等趣味活動，也深深的體現了公司的快樂生活、快樂工作、快樂成長的快樂文化。

　　東風日產的智能網聯(lián)事業(yè)近些年取得了不錯的進展，達到了百萬級的裝車量。作為喜歡汽車的計算機專業(yè)學生，我加入東風日產后能充分結合自己的專業(yè)和興趣，因此感到很高興、很幸運。最后，歡迎學弟學妹將來在選擇工作的時候選擇我們東風日產。

　　程鴻鶴 來源：中國青年報