全世界只有10%的歐美人可以做出“亞洲蹲”。由于亞洲人與歐美人在生理結(jié)構(gòu)上的不同，亞洲人跟腱更長(zhǎng)、盆骨關(guān)節(jié)更靈活、腿長(zhǎng)比例更短，平均體型更勻稱(chēng)，這就延伸出了一個(gè)問(wèn)題——亞洲人與歐美人對(duì)乘坐舒適度有不同的需求。

　　而中國(guó)人恰恰又對(duì)舒適度有著較高的追求。我相信大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，都會(huì)將舒適列為第一需求，無(wú)論是您追求的高配置還是大空間，其實(shí)都能夠看作是我們對(duì)舒適性的追求。

　　吉利深耕國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)多年，自然對(duì)中國(guó)人的舒適需求有更透徹的了解，為此，吉利成立了中國(guó)智能模塊化座椅技術(shù)中心、建立了中國(guó)人樣本大數(shù)據(jù)、融入首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“GCPA 101”，致力于為中國(guó)用戶(hù)量身定制零壓舒適乘坐方案，打造中國(guó)用戶(hù)乘坐的零壓工程。

　　實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏偉的目標(biāo)談何容易，偌大的工廠(chǎng)只為造出一個(gè)集安全與舒適于一身的座椅，其復(fù)雜程度可想而知。不過(guò)由于時(shí)間有限，我們并不能完整的體驗(yàn)一個(gè)座椅從研發(fā)到生產(chǎn)下線(xiàn)的全過(guò)程，所以，我們只選擇了鞭打試驗(yàn)、體壓測(cè)試、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)等幾項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)進(jìn)行了參觀(guān)。

　　從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，嘉際的座椅設(shè)計(jì)綜合考慮亞洲人生理結(jié)構(gòu)，在橫向和縱向緯度上壓力分布均勻，沒(méi)有明顯的應(yīng)力集中區(qū)。對(duì)比競(jìng)品腿部支撐部位，嘉際藍(lán)色區(qū)域分布均勻，無(wú)黃顏色應(yīng)力集中點(diǎn)，徹底避免了競(jìng)品“咯腿”過(guò)度支撐的風(fēng)險(xiǎn)。

　　通過(guò)高速攝像機(jī)記錄的畫(huà)面看出，嘉際座椅在模擬碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以2ms內(nèi)發(fā)出電流脈沖瞬間起爆，沿設(shè)計(jì)的弱化部位展開(kāi)氣囊保護(hù)乘員安全，氣囊起爆后無(wú)任何硬質(zhì)、軟質(zhì)碎片飛出。

　　實(shí)驗(yàn)過(guò)后，嘉際座椅安全帶固定點(diǎn)牢固如初，能保證駕乘人員安全。并且座位上的乘員手動(dòng)操作位移裝置和鎖止裝置都可正常工作，不幸發(fā)生事故后即可撤離車(chē)輛。

　　經(jīng)過(guò)撞擊后，頭型反彈加速度超過(guò)80g的持續(xù)作用時(shí)間不超過(guò)3ms，同時(shí)試驗(yàn)過(guò)程中或后無(wú)其它危險(xiǎn)的邊棱出現(xiàn)，嘉際座椅頭枕無(wú)變形，無(wú)損傷，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　值得一提的是，吉利秉承了沃爾沃高標(biāo)準(zhǔn)的安全理念，全系產(chǎn)品整椅鞭打試驗(yàn)均滿(mǎn)足C-NCAP五星要求，部分產(chǎn)品達(dá)到4.9分（滿(mǎn)分5分），處在行業(yè)一流水平。在追尾情況下對(duì)乘員的頭部、頸部可進(jìn)行有效保護(hù)，大大降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　由于吉利嘉際座椅配有V形骨架，通過(guò)背部骨架結(jié)構(gòu)變更提升座椅剛度，避開(kāi)整車(chē)共振頻率，從而避免因共振現(xiàn)象而產(chǎn)生不適感的發(fā)生。

　　另外，為保證吉利座椅更安全、更舒適健康、更智能，吉利制訂了比國(guó)標(biāo)更加嚴(yán)苛開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)（座椅的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為10項(xiàng)，而吉利企標(biāo)是39項(xiàng)）。尤其是對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的控制，得益于吉利比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)結(jié)果也令人十分滿(mǎn)意。

　　行業(yè)首款零壓舒適MPV

　　2021款嘉際也可以說(shuō)是行業(yè)內(nèi)首款“零壓舒適MPV”，其“零壓”的表現(xiàn)不僅僅呈現(xiàn)在座椅的舒適度上，車(chē)規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯以及全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等越級(jí)配置的出現(xiàn)，也能讓嘉際的駕乘人員感受到全新的“零壓”生活方式。

　　但在細(xì)節(jié)方面不僅啟用了全新黑標(biāo)，同時(shí)日間行車(chē)燈造型經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，窗框上也增加了國(guó)人更喜愛(ài)的鍍鉻兩條，車(chē)頂?shù)娜疤齑懊娣e，也進(jìn)一步得到了擴(kuò)大。

　　中央通道增加了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，星空藝術(shù)中控臺(tái)采用了漸變打卡工藝，同時(shí)增加了鍍鉻亮條，在解決了原先鋼琴漆容易留指紋的問(wèn)題的同時(shí)，也提升了車(chē)內(nèi)整體豪華視覺(jué)效果。

　　同時(shí)以獨(dú)有發(fā)泡配方，制作發(fā)泡造型以及高分子泡沫材料，高密高回彈效果達(dá)到了優(yōu)秀的彈性反饋。此外，優(yōu)化了仿生型皮質(zhì)面套，在嬰兒級(jí)親膚的同時(shí)，1萬(wàn)+呼吸孔令乘員身體接觸面舒適透氣。

　　動(dòng)力方面，1.8TD的嘉際匹配了全新的7速雙離合變速箱，這款濕式雙離合變速箱擁有0.2s極速換擋體驗(yàn)，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，整套動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性也更好，工信部油耗顯示，更換全新變速箱后嘉際的油耗僅為7.5L/100km，相比之前低了0.4 L/100km。

　　這就是您想要的舒適、健康、安全以及智能座駕

　　得益于中國(guó)人乘坐零壓工程，2021款嘉際座椅采用的V型專(zhuān)利骨架能夠有效減震濾震，同時(shí)更好地滿(mǎn)足了中國(guó)用戶(hù)對(duì)腿部與盆骨的乘坐舒適需求。另外，由于吉利制訂了比國(guó)標(biāo)更加嚴(yán)苛的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，嘉際乘客艙VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）的檢測(cè)結(jié)果也遠(yuǎn)超部分豪華品牌。再加上N95型口罩級(jí)別的CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯應(yīng)用，2021款嘉際為您帶來(lái)的，是一個(gè)舒適由健康的家庭座艙。

　　除此之外，嘉際還是同級(jí)最安全的MPV，也是全球首款L2級(jí)智駕MPV。另外，TA搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也能為您帶來(lái)更好的智能用車(chē)體驗(yàn)。如此全能的嘉際，是不是正是您正在苦苦尋找到神車(chē)呢？