10月黃金周自一開始，眾多汽車品牌便推出優(yōu)惠活動來沖刺2020年的Q4。其中，作為全年齡段最受歡迎的豪華中級轎車，也收獲了不錯的銷售成績。在剛剛中汽研公布的10月豪華中級轎車上險量排行榜中，奧迪A4L以14434臺的單月上險量領(lǐng)銜BBA。而在榜單中僅有兩款純電車型，一是低配版突然降至24．99萬的特斯拉Model 3，以13078臺的單月上險量位居第三；二是小鵬P7，10月上險量為2093臺，位居第八，這也是小鵬P7第四個月登上豪華中級轎車上險量排行榜。

值得注意的是，特斯拉毫無征兆的降價雖因此而損失口碑，但銷量卻沒有造成負(fù)面影響，反而開始對BBA動刀。可見，有越來越多的消費(fèi)者主動選擇純電汽車，純電汽車存在較大的人口紅利。

小鵬P7作為榜單中唯一一款今年上市的新車，在短期內(nèi)就能有如此好的市場表現(xiàn)實屬罕見。無論是作為一臺新車，還是作為一款難得一見的純電豪華中級轎車，小鵬P7的殺入也放出一個信號：純電車企絕不止特斯拉一家有著過人的產(chǎn)品力。

此外，小鵬P7在10月的車圈也狠狠地圈了一波粉。在小鵬P7正式推送Xmart OS 2．1．0的OTA升級中，其全球首創(chuàng)的全語音車載系統(tǒng)讓不少媒體贊嘆是“最智能的語音助手”，將車載場景的智能交互提升到一個全新的領(lǐng)域。同時，在1024小鵬汽車智能日上，NGP高速自主導(dǎo)航駕駛的工程版超越特斯拉Model 3的表現(xiàn)也讓媒體驚嘆。

據(jù)了解，小鵬汽車品牌10月上險量達(dá)到了3040臺，這也是小鵬汽車品牌今年第二個月突破3000臺，今年1－10月小鵬汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到17117臺。相較于特斯拉Model 3，小鵬P7無論體積、做工、配置、續(xù)航都有更好的體驗，對于想要嘗鮮自動駕駛功能的準(zhǔn)車主來說，小鵬P7的入手門檻也會更低，預(yù)計小鵬P7未來會有更出色的市場表現(xiàn)。